Ignorovanie bezpečnostných zvolávacích akcií od automobiliek, bežne nazývaných ako zvolávačky, sa môže čoskoro zmeniť na vážny problém. A jeho následky pocítite na staniciach technickej kontroly (STK). V Európskom parlamente sa totiž objavil návrh legislatívy, ktorý plánuje spraviť z neuzatvorenej povinnej zvolávacej akcie okamžitý dôvod na neudelenie platnej technickej kontroly. Auto by tak kontrolou neprešlo ani v prípade, že je inak plne funkčné a nemá žiadnu inú mechanickú poruchu.
Za touto iniciatívou stojí Výbor pre dopravu a cestovný ruch Európskeho parlamentu (TRAN), ktorý pripravuje rozsiahlu reformu pravidiel pre pravidelné technické kontroly vozidiel, píše Auto Motor und Sport.
Výbor v máji schválil svoju rokovaciu pozíciu, hoci legislatívny proces zatiaľ nie je definitívne uzavretý a novinka ešte nie je platným právom. Cieľom nového nariadenia je vytvoriť z technických kontrol ďalšiu povinnú požiadavku. Technici by tak neposudzovali len fyzické opotrebenie bŕzd či podvozka, ale aj to, či vozidlo absolvovalo všetky zákonom či výrobcom predpísané bezpečnostné opravy alebo softvérové aktualizácie.
V Nemecku to už robia
V niektorých európskych krajinách je ignorovanie zvolávacích akcií problém už v súčasnosti. Príkladom je Nemecko, kde Spolkový úrad pre motorovú dopravu (KBA) pri nečinnosti majiteľa posúva prípad miestnym registračným úradom. Tie majú právomoc prevádzku vozidla úradne zakázať a dokonca ho vyradiť z evidencie.
Na rozsah problému ukazujú aj oficiálne štatistiky úradu KBA za rok 2025, kedy bolo vyhlásených 676 samostatných zvolávacích akcií. Celkovo zasiahli 1,78 milióna áut. V tom istom roku úrady vyradili z prevádzky až 74-tisíc vozidiel práve preto, že ich majitelia ignorovali výzvy na povinnú návštevu servisu.
Pripravované európske pravidlo teda nie je úplne nový koncept, skôr ďalšie sprísnenie kontroly. Namiesto zdĺhavého úradného konania by auto prišlo o spôsobilosť okamžite na STK. Treba pritom mať na pamäti, že jazda bez platnej nálepky so sebou nesie riziko skutočne mastných pokút.
Problém pre sekundárny trh aj samotné STK
Rozhodujúcim faktorom pre úspešnú kontrolu bude to, či výrobca označil danú akciu ako povinnú a bezpečnostnú, a či je jej odstránenie riadne zaevidované v systémoch. Najprísnejšou formou je pokyn s označením „Stop-Drive“, ktorý vodičovi zakazuje s autom ďalej jazdiť, kým neprebehne oprava.
V praxi však môže nastať problém vo chvíli, keď servis nedokáže chybu okamžite odstrániť, napríklad pre nedostatok náhradných dielov alebo preplnené kapacity dielní. Ak vodičovi v takomto období vyprší platnosť technickej kontroly, neprejde ňou, pričom ho čakajú dodatočné výdavky spojené s opakovanou kontrolou.
Na nové pravidlá si však budú musieť dať veľký pozor hlavne záujemcovia o jazdené automobily. Pôvodný majiteľ totiž môže vozidlo predať aj s nevyriešenou zvolávacou akciou, a to bez toho, aby o tom kupujúci vedel.
Nepríjemné prekvapenie by sa v takom prípade dostavilo až na STK, kde by nový majiteľ jednoducho nepochodil. Rozhodne preto (pre istotu) neodkladajte oficiálne listy od výrobcov. Výzvy na opravu by ste mali brať vážne v každom prípade, nielen pred návštevou technickej kontroly. Pri kúpe auta z druhej ruky si zase vopred overte stav vozidla u výrobcu či v príslušných registroch.
