Pred technickou kontrolou sa väčšina vodičov sústredí najmä na brzdy, svetlá, pneumatiky či výfukový systém. Aj vozidlo vo výbornom technickom stave však môže mať problém pre niečo, čo s jeho jazdnými vlastnosťami prakticky nesúvisí. Stačí, aby v batožinovom priestore chýbala jedna nenápadná vec, ktorej cena sa pohybuje okolo niekoľkých eur. Mnohí motoristi pritom ani netušia, že ju podľa zákona musia mať vo vozidle, píše server AutoŽivě.
Reč je (ne)prekvapivo o kľúči na matice klies, ktorý pritom nie je iba praktickou pomôckou na výmenu pneumatiky, pri vozidlách, ktoré musia byť vybavené rezervným kolesom, predstavuje súčasť povinnej výbavy aj na Slovensku. Rovnaká povinnosť sa vzťahuje na príručný zdvihák, ktorý musí spĺňať požiadavky na nosnosť.
Slovenská vyhláška hovorí, že vozidlá kategórií M a N musia byť vybavené náhradným kolesom predpísaného druhu a rozmeru. Spolu s ním musí mať vodič aj kľúč na matice alebo skrutky kolies a príručný zdvihák. Zdvihák pritom nemôže byť ľubovoľný. Jeho nosnosť musí zodpovedať minimálne zaťaženiu najviac zaťaženej nápravy alebo hmotnosti zdvíhanej časti vozidla podľa postupu určeného výrobcom.
Existujú však aj dôležité výnimky. Rezervné koleso, kľúč ani zdvihák nemusia mať autá vybavené vhodnou opravnou sadou na pneumatiky. Výnimka platí aj pre vozidlá s pneumatikami Run-flat, ktoré umožňujú dočasnú jazdu po defekte a majú požadovanú indikáciu poškodenia pneumatiky.
Problém sa môže objaviť aj na STK
Slovenské stanice technickej kontroly upozorňujú, že kontrolní technici preverujú aj úplnosť povinnej výbavy vozidla. Napríklad spoločnosť TÜV SÜD vodičom pred návštevou STK výslovne odporúča skontrolovať rezervu, kľúč a zdvihák, prípadne príslušnú opravnú sadu. Ak niektorá z povinných súčastí chýba, motorista môže mať pri kontrole problém. Samotný kľúč na kolesá pritom nepredstavuje veľkú investíciu. Základné univerzálne modely sa na slovenskom trhu predávajú približne od 7 eur. Drahší je príručný zdvihák, za ktorý motorista spravidla zaplatí niekoľko desiatok eur. Stále však ide o zanedbateľnú sumu v porovnaní s nákladmi na opakovanú technickú kontrolu alebo odťah vozidla po defekte.
Osobitnú pozornosť by mali tejto výbave venovať ľudia, ktorí si kupujú staršie ojazdené auto. Kľúč či zdvihák totiž mohol predchádzajúci majiteľ stratiť alebo jednoducho vybrať. Nový vlastník si ich absenciu často všimne až pri defekte alebo tesne pred návštevou STK.
