Medzi podnikateľmi sa nedávno začali šíriť informácie o tom, že Finančná správa plánuje striehnuť na parkoviskách pred nákupnými centrami a plošne preverovať trasy služobných vozidiel. Daniari však takéto správy tvrdo popierajú. Ktorékoľvek bežné vozidlo či nákup na parkovisku ich nezaujíma. Namiesto plošných prepadoviek sa úradníci sústreďujú na dôkladnú analýzu tých prípadov, kde firmy deklarujú plný nárok na odpočet dane a tvrdia, že dané auto slúži výhradne na služobné účely.
Platia prísnejšie podmienky pre odpočet
V tomto smere totiž došlo k zásadnej zmene v rámci legislatívy, ktorá platí od 1. januára tohto roku. Pre uplatňovanie dane z pridanej hodnoty pri služobných autách vstúpilo do platnosti pomerne jasné pravidlo. Po novom to funguje tak, že pokiaľ je vozidlo využívané čo i len čiastočne na súkromné účely, majiteľ si môže uplatniť nárok na odpočet DPH iba vo výške 50 percent.
Plný, teda stopercentný odpočet dane pri kúpe, prenajímaní, nákupe paliva či servisných úkonoch, zostáva vyhradený pre subjekty, ktoré vedia jednoznačne preukázať, že auto slúži iba na firemné potreby. Navyše, v stanovených prípadoch zákon vyžaduje aj vedenie detailnej evidencie o každej jednej jazde.
Finančná správa vysvetľuje, že aktivita kontrolórov smeruje k ochrane podnikateľského prostredia. Cieľom štátu nie je obmedzovať poctivých podnikateľov, ale zamedziť neoprávnenému získavaniu daňových výhod tým, ktorí zákon nerešpektujú.
Aj stovky najdrahších športiakov
Štatistiky ukazujú, že k 15. júlu 2026 eviduje daňový úrad celkovo 5 681 oznámení, ktoré pokrývajú 22 265 vozidiel prihlásených výhradne na podnikateľské účely. Takmer pri polovici z nich vzniká majiteľom aj zákonná povinnosť viesť podrobné výkazy o ich prevádzke. Medzi nahlásenými autami sa pritom nachádzajú aj stovky najluxusnejších a najdrahších športových modelov na trhu.
Samozrejme, samotná vysoká cena alebo prémiová značka automaticky neznamená porušenie predpisov. Štát akceptuje, že luxusný automobil môže slúžiť na podnikanie, napríklad na prenájom, testovacie jazdy či organizovanie zážitkových podujatí. Podozrenia však vznikajú v momente, keď napríklad firma bez tržieb, zamestnancov či reálnej ekonomickej činnosti prihlási drahý športiak s tvrdením, že slúži výhradne na služobné účely. Prirodzene, v takýchto prípadoch sa niet čo čudovať, že sa Finančná správa rozhodne záležitosť preveriť.
Pre upresnenie, pokiaľ majiteľ drahého auta nárokuje plný odpočet DPH, musí byť pripravený obhájiť, že auto nevyužíva na súkromné výlety, rodinné nákupy alebo dovolenky.
O výbere rozhoduje analytika
Mnohí Slováci tiež pracujú s domnienkou, že Finančná správa vykonáva kontroly náhodne, aby nikto nevedel, kto bude ďalší. Takýto prístup by ale nedával logiku. Nie je to o farbe, type či značke auta. Kontrolóri využívajú pokročilú dátovú analytiku a krížové porovnávanie informácií z rôznych databáz. Koniec koncov, k týmto dátam majú prístup iba oni, takže podnikatelia stále nevedia, či náhodou nie sú ďalší na rade.
Finančná správa vysvetľuje, že preveruje najmä:
- výkazy o ekonomickej aktivite a obrate spoločnosti,
- počet konateľov a zamestnancov vo firme,
- podané daňové priznania a oficiálne oznámenia o využívaní auta,
- výkazy o jazdách v porovnaní s reálnym predmetom podnikania.
Až po tom, ako identifikuje konkrétne, potenciálne rizikové vozidlo (prostredníctvom dát) môže prísť na rad fyzické overenie jeho prítomnosti na verejnom mieste. Vždy však ide o vopred vytipovaný prípad, nie o náhodné kontroly vodičov, ktorí práve idú okolo.
Mohlo by vás zaujímať
Už prvé previerky odhalili pochybenia
Nový systém previerok už priniesol prvé konkrétne výsledky. Konkrétne došlo k odhaleniu ôsmich porušení. V jednom prípade si firma nesplnila oznamovaciu povinnosť, zatiaľ čo v siedmich ďalších podnikatelia závery analytikov nerozporovali. Namiesto zdĺhavej daňovej kontroly dobrovoľne podali dodatočné daňové priznania a chyby napravili.
Typickým príkladom z praxe bola spoločnosť bez akýchkoľvek zamestnancov, ktorá nevykazovala primerané ekonomické výkony, no deklarovala výhradne služobné využívanie osobného auta. Po porovnaní predložených záznamov s inými štátnymi dátami sa zistil jasný nesúlad. Firma následne priznala, že auto slúžilo aj na súkromné účely, a daň dodatočne priznala.
Treba si uvedomiť, že nezákonné uplatňovanie stopercentného odpočtu DPH pri vozidlách za desiatky či stovky tisíc eur nie je len drobný administratívny prešľap. Ide o prenášanie súkromných nákladov na štát, čo je nielen nečestné, ale hlavne nezákonné. Treba preto rátať s tým, že preverovanie rizikových prípadov bude pokračovať aj naďalej, pričom pravidlá musia platiť rovnako pre majiteľa obyčajnej dodávky, tak aj pre vlastníka luxusného športiaku.
