Európsky parlament a členské štáty dospeli k predbežnej dohode o ochrane práv cestujúcich v leteckej doprave. Ide o prvú aktualizáciu týchto pravidiel za vyše dve dekády (od roku 2004). Letecké spoločnosti po novom už nebudú môcť vyberať príplatky za malý batoh na palube, pričom sa rušia aj poplatky za tlač palubného lístka či opravu preklepu v mene. Cestujúcim pritom zostáva zachovaný nárok na finančné odškodnenie vo výške až do 600 eur v prípade, že ich let bude meškať viac ako tri hodiny.
Cestovanie lietadlom v rámci Európskej únie (EÚ) teda prejde po dlhých rokoch zásadnou premenou, ktorá poteší milióny dovolenkárov aj pravidelných pasažierov, ktorí musia cestovať napríklad kvôli práci. Zástupcovia Európskeho parlamentu a jednotlivých členských štátov úspešne dospeli k predbežnej dohode o novej ochrane práv cestujúcich v leteckej doprave. Informujú o tom Správy STVR.
Európsky parlament potvrdil, že ide o vôbec prvú komplexnú aktualizáciu týchto dôležitých pravidiel od roku 2004. Európske inštitúcie reflektujú moderné trendy v letectve a snažia sa obmedziť niektoré nepopulárne praktiky aeroliniek.
Nové nariadenia prinesú do transparentnejší nákup leteniek. Po novom bude mať každý jeden cestujúci plné právo vziať si so sebou na palubu jeden osobný predmet bez akéhokoľvek príplatku. Týmto predmetom môže byť napríklad malý batoh. Legislatíva pritom jasne stanovuje, že výsledná cena letenky musí už od prvého momentu rezervácie automaticky zahŕňať príručnú batožinu. Skončia sa tak situácie, kedy sa pôvodná cena letenky počas rezervačného procesu umelo navyšovala o povinné, no pôvodne skryté poplatky za tašky.
Súčasťou novej dohody je tiež absolútny zákaz vyberania poplatkov za opravu neúmyselného preklepu v mene pasažiera na letenke. Aerolinky si rovnako nebudú môcť účtovať peniaze ani za samotnú tlač palubného lístka priamo na letisku. Všetky tieto drobné úkony, ktoré doteraz pre cestujúcich často predstavovali drobné, no nečakané výdavky, budú dostupné zadarmo.
Kompromis po trinástich rokoch
Ako sme spomenuli, nové pravidlá prichádzajú po vyše dvoch dekádach. Dôvodom je hlavne to, že dosiahnutie dohody sprevádzali početné komplikácie.
Predbežné znenie nových pravidiel vyplynulo zo špeciálneho výboru. Tento výbor musel byť zvolaný po tom, čo poslanci Európskeho parlamentu a Rada Európskej únia, zastupujúca členské štáty, nedokázali nájsť spoločnú reč štandardnou legislatívnou cestou. Cyperský minister dopravy Alexis Vafeades, ktorý sa zúčastnil dôležitých rokovaní v Štrasburgu ako priamy zástupca predsedníctva Rady, poznamenal, že táto dohoda prichádza po neuveriteľných 13 rokoch neustálych rokovaní a hľadania kompromisov.
Celá poslanecká delegácia nakoniec schválila dohodu úplne jednomyseľne, čo jej dáva silný mandát. Aby však tieto pravidlá vstúpili oficiálne do platnosti, predbežná dohoda musí byť v najbližších šiestich týždňoch ešte formálne potvrdená hlasovaním v oboch inštitúciách zvlášť. To znamená, že o nej bude samostatne hlasovať Európsky parlament a rovnako aj Rada Európskej únie.
V záverečných fázach rokovaní nakoniec jednoznačne prevážilo stanovisko europoslancov. Tí bojovali za to, aby mali cestujúci naďalej nárok na finančné odškodnenie v prípade, že ich let bude meškať dlhšie ako tri hodiny. Členské štáty mali totiž pôvodne úplne iný plán. V rámci rokovaní presadzovali predĺženie tejto lehoty na štyri až šesť hodín, pričom presný čas chceli naviazať na celkovú dĺžku konkrétneho letu. Tento návrh by však znevýhodnil pasažierov a naopak prospel aerolinkám.
Odškodnenie až do 600 eur
K úspešnému zavŕšeniu rokovaní sa vyjadril aj oficiálny spravodajca Európskeho parlamentu Andrej Novakov, ktorý patrí do frakcie Európskej ľudovej strany. Vo svojom vyhlásení hrdo uviedol, že parlament sľúbil cestujúcim ochranu ich práv, pričom tento sľub bol dnešným dňom splnený. Predsedníčka Európskeho parlamentu Roberta Metsolaová označila schválenú dohodu za zásadný krok vpred. Nová legislatíva podľa nej prinesie oveľa väčšiu transparentnosť a predvídateľnosť nielen pre samotných spotrebiteľov, ale paradoxne aj pre letecké spoločnosti.
Pokiaľ ide o finančné kompenzácie, doterajšie pravidlá sa nemenia. Výška finančného odškodnenia za výrazné meškanie letu zostáva naďalej pevne odstupňovaná podľa reálnej dĺžky plánovaného letu. Cestujúci tak môžu v závislosti od vzdialenosti získať kompenzáciu vo výške 250 eur, 400 eur alebo až 600 eur.
Nová dohoda však myslí aj na špecifické situácie, kedy budú môcť aerolinky toto odškodnenie legálne znížiť na polovicu. Stať sa tak môže napríklad vtedy, keď cestujúcemu ponúknu adekvátne presmerovanie letu, napriek ktorému celkové meškanie v cieľovej destinácii nepresiahne štyri hodiny.
