Na jednej strane tlačová konferencia o výhodách cestovania vlakom, na druhej cestujúci, ktorí sa nevedeli dostať do svojho cieľa načas. Pondelkové podujatie dvoch slovenských ministrov sprevádza nepríjemná situácia, ktorá vyvoláva otázky o fungovaní štátneho železničného dopravcu. Rušeň, ktorý mal pomôcť vyriešiť poruchu expresu, sa totiž v tom istom čase nachádzal na tlačovej konferencii. Cestujúci tak mali počítať s meškaním približne 80 minút.
Na incident upozornil facebookový profil Obmedzenia prevádzky na tratiach ŽSR, ktorý monitoruje situáciu na slovenských železniciach. Podľa zverejneného hlásenia mal expres Ex 621 Tatran z Bratislavy do Košíc technické problémy s rušňom 361 129. Ako náhradný bol pritom určený rušeň 193 145, jeho uvoľnenie však komplikovala účasť na tlačovej konferencii Ministerstva obrany SR.
Náhradný rušeň stál za ministrami
Expres Tatran mal v pondelok 9. novembra odchádzať z bratislavskej hlavnej stanice o 13.16 h a do Košíc doraziť o 18.53 h. Po poruche pôvodného rušňa však bolo potrebné zabezpečiť náhradu. Prevádzkové hlásenie uvádzalo predpokladané meškanie 80 minút. Na celej udalosti je zaujímavé predovšetkým to, kde sa náhradný rušeň nachádzal. Na fotografiách z tlačovej konferencie ministrov je viditeľný rušeň s označením 193 145-8. Rovnaké číslo sa objavilo aj v hlásení o meškajúcom Tatrane. Podľa monitorovacieho profilu sa čakalo práve na jeho uvoľnenie z podujatia.
Tlačová konferencia sa začala o 11.00 h v rušňovom depe Bratislava – hlavné. Minister obrany Robert Kaliňák a minister dopravy Jozef Ráž na nej predstavovali nové výhody pre profesionálnych vojakov a ich rodiny. Jednou z noviniek je bezplatné cestovanie vlakmi ZSSK v druhej triede. Benefit sa má vzťahovať na profesionálnych vojakov, vybraných príslušníkov záloh aj najbližších rodinných príslušníkov.
Kým predstavitelia štátu hovorili o výhodách a bezpečnosti cestovania, dopravca podľa zverejneného hlásenia čakal na rušeň použitý pri ich prezentácii. To či o technických problémoch jedného z vlakov vedeli alebo nie, nie je známe a rovnako ani to či mohol byť rušeň uvoľnený skôr, než nakoniec bol.
