Od októbra štát hromadne vyraďuje z evidencie autá, ktoré už dlhšie ako dva roky nemajú povinné zmluvné poistenie, teda PZP. Pri čistení databáz, ktoré sa zbierajú od roku 2001, však vypadli aj vozidlá s platnou poistkou. Slovenská kancelária poisťovateľov preto radí, aby ste si pre istotu overili stav svojho auta. Ak ho štát vyradil neprávom, najprv sa ozvite svojej poisťovni a až potom choďte na dopravný inšpektorát. Na problém upozornila Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP), píše spravodajský portál agentúry TASR.
Nová legislatíva, ktorá od 1. októbra umožňuje štátu automaticky kontrolovať povinné zmluvné poistenie (PZP), sa podľa nej v niektorých prípadoch dotkla aj vodičov, ktorí si poistenie riadne platia. Ich autá skončili mimo evidencie len preto, že údaje v systéme nesedeli so skutočnosťou. Jeden taký prípad opísal portál Finsider. Hudobníkovi Oliverovi Heyderovi štát vyradil auto, hoci mal platné PZP. Celú vec sa mu ale podarilo vyriešiť ešte v ten istý deň. Ministerstvo vnútra pre Finsider uviedlo, že presný počet vyradených vozidiel bude mať začiatkom tohto týždňa.
Podľa ministerstva ide o najväčšie čistenie evidencie vozidiel za viac ako 20 rokov. Niektoré autá už vyradené sú, pri ďalších proces ešte pokračuje.
Mohlo by vás zaujímať
Prečo štát čistí evidenciu?
Zmeny priniesol takzvaný Lex PZP, teda zákon č. 77/2026 Z. z. Parlament ho schválil 14. apríla a prezident Peter Pellegrini ho podpísal o deväť dní neskôr. Pripravilo ho ministerstvo vnútra spolu s ministerstvami financií a dopravy. Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok pri jeho schválení vysvetlil, že cieľom je urobiť v systéme PZP poriadok a prestať nútiť poctivých vodičov doplácať na tých, ktorí sa nepoistia. Nepoistených vozidiel je na Slovensku podľa odhadov viac ako 600-tisíc. Mnohé z nich už fyzicky neexistujú a v evidencii zostali len na papieri, no takmer 300-tisíc sa podľa štátneho tajomníka ministerstva vnútra Michala Kaliňáka pravdepodobne reálne používa. Na cestách tak údajne jazdí bez poistenia takmer každé desiate auto. Keď takéto auto spôsobí nehodu, škodu poškodenému zaplatí SKP zo svojho garančného fondu, ktorý financujú poisťovne z peňazí poctivých klientov. Len v roku 2025 to bolo 8,2 milióna eur. Peniaze potom SKP vymáha späť od vodiča, ktorý nehodu spôsobil.
Podiel nepoistených áut je u nás podľa ministerstva takmer 6-krát vyšší ako v susedných krajinách. Výkonný riaditeľ SKP Martin Kaňa pripomenul, že Slovensko sa zaviazalo udržať ho pod hranicou piatich percent. A na to vraj nefunguje nič lepšie, než dôkladná čistka.
Štát v tomto procese postupoval v dvoch krokoch, pričom rozhodujúci bol stav k 1. augustu. Ak auto k tomuto dňu nemalo platné PZP aspoň 24 mesiacov, ministerstvo poslalo jeho držiteľovi upozornenie. To prišlo do elektronickej schránky na slovensko.sk, a kto ju nemá aktivovanú, dostal list poštou. Takýchto upozornení odišlo od augusta podľa ministerstva 280-tisíc. Majitelia mali potom čas do 30. septembra, aby situáciu vyriešili. Auto mohli poistiť, predať, dočasne vyradiť z evidencie alebo dať opraviť chybný záznam. Kto nespravil nič, tomu ministerstvo v októbri auto natrvalo vyradilo z úradnej moci. Rovnako dopadli aj autá, ktoré boli dočasne vyradené a táto lehota im skončila aspoň pred 24 mesiacmi. Dôležité je, že na vyradenie nebolo potrebné, aby list majiteľovi naozaj prišiel. Ak ste ho teda prehliadli alebo sa k vám nedostal, auto mohlo byť vyradené aj tak.
Stačí, aby nesedeli údaje
Ako sa ale môže stať, že štát vyradí auto, aj keď je poistené? Odpoveď je v tom, že systém porovnáva dve databázy. Poisťovne posielajú údaje o uzavretých zmluvách cez SKP na ministerstvo vnútra a tam sa porovnávajú s evidenciou vozidiel. Ak sa údaje nezhodujú, systém zmluvu k autu nepriradí a vyhodnotí ho ako nepoistené. Podľa SKP sú preto presné údaje absolútne kľúčové. Ide najmä o evidenčné číslo vozidla a identifikačné číslo VIN, ale aj o číslo osvedčenia o evidencii, značku, obchodný názov a typ vozidla. VIN má 17 znakov a stačí, aby sa pri zadávaní zmluvy nesedel len jeden z nich, alebo aby sa zmenilo evidenčné číslo bez vedomia poisťovne. Vy teda máte poistku zaplatenú, no systém ju k vášmu autu nepriradí.
Dobrou správou je, že tieto nepresnosti sa dajú pomerne jednoducho overiť. Najjednoduchšie je pozrieť sa na web nepoistenevozidlo.sk, ktorý spustila SKP spolu s ministerstvom vnútra. Stačí zadať evidenčné číslo alebo VIN a uvidíte, či má vaše auto platné poistenie. Nájdete tam aj odporúčania, čo robiť, a kontakty na infolinky ministerstva a SKP. Na škodu tiež nebude pozrieť sa aj do elektronickej schránky na slovensko.sk. Štát pri vyradení nevydáva bežné potvrdenie, ale o vyradení informuje práve cez elektronické doručovanie. Osvedčenie o evidencii a tabuľky s evidenčným číslom vyradeného auta sa navyše vedú ako stratené.
Najprv poisťovňa, potom inšpektorát
Ak zistíte, že vaše auto vyradili napriek platnej poistke, treba bez zbytočného odkladu kontaktovať poisťovňu. Tá preverí vašu zmluvu a podľa toho, čo zistí, vám vystaví potvrdenie na predpísanom tlačive. Ak boli v zmluve chybné údaje, najprv ich opraví vo svojich systémoch. Ak boli údaje správne a auto vyradili aj tak, potvrdí, že poistenie bolo v rozhodnom období platné. S týmto potvrdením potom zájdete na oddelenie evidencie ktoréhokoľvek dopravného inšpektorátu, nemusí to byť ten vo vašom okrese. Tam požiadate o nápravu a auto vám vrátia do evidencie v takom stave, v akom bolo pred vyradením. Kým sa to nevybaví, autom radšej nejazdite.
Úplne inak je na tom potom majiteľ, ktorého auto bolo vyradené oprávnene, teda naozaj nemal dva roky poistenie. Tomu nová zmluva nepomôže. Musí požiadať okresný úrad o opätovné schválenie vozidla, čo zahŕňa technickú kontrolu, kontrolu originality aj správny poplatok 20 eur, a až potom môže auto znova prihlásiť.
Čo ak auto už nemáte?
Ako sme už spomenuli, veľká časť vyradených áut už dávno nejazdí. Mnohé skončili v šrote bez toho, aby ich niekto odhlásil, prípadne roky stoja v garáži či na dvore. Ani vtedy však pre majiteľa vec nekončí. Ak auto do 3,5 tony fyzicky stále existuje, musí ho podľa zákona o odpadoch odovzdať autorizovanému spracovateľovi vozidiel. Ten od neho prevezme neplatné doklady, ako aj tabuľky s evidenčným číslom, a vystaví mu potvrdenie. Pri ťažších vozidlách stačí doklady a tabuľky odovzdať na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte. Platí pritom, že ani auto, ktoré roky stojí na súkromnom pozemku, nie je automaticky oslobodené od povinnosti mať PZP. Kto ho nechce poistiť, musí ho dočasne vyradiť z evidencie. Inak mu po novom budú chodiť pokuty, aj keď sa s ním nikam nepohne.
Toto sa neoplatí podceňovať, keďže polícia po novom poistenie kontroluje aj priamo na cestách. Ak zistí, že auto nemá platné PZP, zadrží vám malý technický preukaz, a ak je auto vyradené, zoberie vám aj tabuľky s evidenčným číslom. Logicky, s takým autom sa už ďalej jazdiť nesmie. Za jazdu s vyradeným vozidlom hrozí podľa ministerstva pokuta, odobratie vodičského preukazu a zákaz šoférovania na tri roky.
Vyraďovanie je pritom len prvá časť zmien. Od 1. októbra platí aj takzvaná objektívna zodpovednosť. Ak auto nemá platné PZP viac ako 30 dní, okresný úrad uloží jeho držiteľovi pokutu automaticky. Nezáleží na tom, či autom niekto jazdí. Pokiaľ ide o výšku, tá závisí od hmotnosti vozidla, pohybuje sa od 120 do 900 eur. Pri bežnom osobnom aute s hmotnosťou od 750 kilogramov do 3,5 tony je to 300 eur. Sankciu však možno znížiť, ak sa zaplatí do 15 dní. Pri osobnom aute stačí zaplatiť 200 eur, a ak sa auto v tej istej lehote aj poistí, pokuta klesne len 100 eur. Ak auto nepoistíte, po 150 dňoch príde ďalšia pokuta v dvojnásobnej výške, teda 600 eur pri osobnom aute. Po 24 mesiacoch bez poistenia čaká auto vyradenie z evidencie. Nepoistené auto zároveň neprejde technickou ani emisnou kontrolou.
