Európske automobilky naďalej čelia prísnym emisným cieľom, ktorých nesplnenie ich môže stáť stovky miliónov eur. Jediný slabší rok však už nemusí automaticky znamenať obrovskú pokutu. Európska únia zaviedla mimoriadnu výnimku, ktorá výrobcom poskytla oveľa väčší priestor na nápravu.
Nariadenie už vstúpilo do platnosti a uplatňuje sa vo všetkých členských štátoch. Automobilky teraz čaká trojročné obdobie, počas ktorého môžu slabší výsledok vykompenzovať vyšším predajom nízkoemisných a elektrických vozidiel.
Rozhodne priemer za tri roky
Plnenie emisných cieľov sa pri rokoch 2025, 2026 a 2027 nebude posudzovať samostatne. Európska komisia po skončení celého obdobia vypočíta vážený priemer emisií každého výrobcu podľa počtu nových vozidiel zaregistrovaných v jednotlivých rokoch.
Ak automobilka v roku 2025 prekročila vlastný cieľ, môže rozdiel vyrovnať v nasledujúcich dvoch rokoch. Musí napríklad predať viac elektromobilov, znížiť emisie spaľovacích modelov alebo upraviť ponuku tak, aby jej výsledný trojročný priemer klesol pod stanovenú hranicu.
Cieľ pre celý európsky vozový park osobných áut predstavuje v období rokov 2025 až 2029 hodnotu 93,6 gramu CO2 na kilometer. Pri dodávkach ide o 153,9 gramu. Každá automobilka však dostáva vlastný cieľ, ktorý zohľadňuje napríklad priemernú hmotnosť jej predaných vozidiel.
Pokuty pritom nezmizli. Ak výrobca prekročí svoj limit aj po spriemerovaní všetkých troch rokov, sankcia dosiahne 95 eur za každý gram CO2 nad cieľ a za každé dotknuté novo registrované vozidlo. Taký Volkswagen si už pre možné emisné pokuty odložil 500 miliónov eur.
Emisie nových áut výrazne klesli
Prvé výsledky ukazujú, že výrobcovia začali ponuku meniť. Priemerné emisie nových áut zaregistrovaných v EÚ, Nórsku a na Islande klesli v roku 2025 na predbežných 96,7 gramu CO2 na kilometer. Medziročne ide o zníženie o desať gramov.
Hlavným dôvodom bol rast predaja elektromobilov. V prvom polroku 2026 už batériové autá tvorili 20,7 percenta všetkých nových registrácií v EÚ, zatiaľ čo rok predtým ich podiel dosahoval 15,6 percenta. Benzínové a naftové vozidlá spoločne klesli pod 30 percent trhu.
Definitívny účet však bude známy až po uzavretí roka 2027. Dovtedy automobilky nemajú pokuty odpustené, iba odložené vyhodnotenie. Výrobcovia, ktorí nedokážu emisie dostatočne znížiť, môžu na konci trojročného obdobia stále čeliť mimoriadne vysokým sankciám.
