Tradičná nemecká sieť autosalónov Autohaus Pohlmann, ktorá pôsobí na trhu už 60 rokov, podala návrh na vyhlásenie platobnej neschopnosti. Menší a stredne veľkí autorizovaní predajcovia čoraz častejšie doplácajú na drastický tlak automobiliek na miliónové investície do infraštruktúry pre elektromobilitu. Problémy nemeckého trhu majú priamy presah na Slovensko, pričom podobné finančné riziká a odkladanie nákupov áut už zasahujú aj domáce servisy, píšu Autoviny.sk.
Európsky automobilový trh v súčasnosti prechádza mimoriadne búrlivým obdobím, ktoré so sebou prináša ďalšiu vlnu neistoty a finančnej nestability. Najnovšou obeťou tejto hlbokej štrukturálnej krízy sa stala etablovaná a osvedčená nemecká značka, ktorá si počas šiestich dekád vybudovala silnú tradíciu a stabilnú pozíciu.
Známa a rešpektovaná sieť autosalónov Autohaus Pohlmann, ktorá disponuje silným komerčným zastúpením predovšetkým v regióne Severného Porýnia-Vestfálska, nedokázala v posledných mesiacoch ustáť extrémne finančné tlaky. Vedenie spoločnosti bolo pod touto ťarchou napokon nútené podať návrh na vyhlásenie platobnej neschopnosti. Okresný súd v Münsteri v tejto veci bezodkladne podnikol prvé právne kroky a spustil predbežné insolvenčné konanie.
Správa o finančnom kolapse vyvolala v Nemecku veľký rozruch. Nejde pritom o ojedinelý incident, ale o prejav hlbšieho systémového problému. Aktuálna situácia v nemeckom automobilovom priemysle má navyše priamy dosah aj na Slovenskú republiku. Slovensko je totiž z hľadiska počtu vyrobených automobilov na jedného obyvateľa dlhodobo globálnou veľmocou. Akýkoľvek pokles predaja vozidiel na nemeckom trhu, ktorý je pre náš export kľúčový, automaticky ohrozuje odbyt produktov vyrobených v našich fabrikách.
Problémy siete Autohaus Pohlmann navyše ukazujú, čo v blízkej budúcnosti čaká slovenské autosalóny a autorizované servisy. Od nich totiž automobilky taktiež neúprosne vyžadujú obrovské investície.
Súd prebral kontrolu
Oficiálne rozhodnutie súdu v Münsteri prinieslo okamžité a prísne obmedzenia pre každodenné fungovanie celej spoločnosti. Súd na kompletný majetok firmy Autohaus Pohlmann GmbH & Co. KG uvalil ochranné opatrenia a do funkcie vymenoval predbežného insolvenčného správcu. Pre podnik to v praxi znamená okamžité zmrazenie voľného nakladania s finančnými prostriedkami a zákaz svojvoľného disponovania s majetkom.
Vedenie spoločnosti už nemá právo samostatne rozhodovať o tom, čo sa bude diať s bankovými účtami alebo inými hodnotnými aktívami. Všetky prichádzajúce a odchádzajúce platby podliehajú prísnemu dohľadu a schvaľovacím pravidlám, ktoré určuje súd.
Predbežný insolvenčný správca má momentálne za úlohu detailne preveriť účtovníctvo a zistiť, či spoločnosť disponuje dostatočným majetkom na pokrytie nákladov samotného konania. Má hlavne posúdiť to, či existuje reálna šanca na ozdravenie, reštrukturalizáciu a záchranu firmy.
Spoločnosť, ktorú spravuje konateľ Markus Pohlmann, je v regióne známa najmä ako autorizovaný predajca a servisný partner dvoch populárnych japonských značiek, a to Suzuki a Subaru. Hoci správy o krachu vyvolali medzi zákazníkmi obavy, vedenie ubezpečuje, že servisné služby a predaj vozidiel na všetkých dotknutých miestach nateraz pokračujú bez prerušenia. Problémy sa priamo týkajú štyroch lokalít, konkrétne centrály v Oelde a pobočiek v mestách Beckum, Lippstadt a Versmold.
Miliardová transformácia likviduje stredne veľkých predajcov
Korene tejto rodinnej firmy siahajú až do roku 1966. Počas všetkých tých desaťročí si vybudovala status stabilného lokálneho zamestnávateľa a partnera, ktorého portfólio zahŕňa okrem predaja nových a jazdených vozidiel aj servis pre všetky automobilové značky, lízingové služby, poistenie a financovanie pre súkromných aj firemných klientov.
Celé toto odvetvie však momentálne prechádza najväčšou a najdrahšou transformáciou za posledné dekády, ktorú poháňa hlavne prechod na elektromobilitu. Práve menší a stredne veľkí predajcovia doplácajú na túto zmenu najviac. Výrobcovia áut na nich vyvíjajú enormný tlak a vyžadujú miliónové investície do modernizácie predajní, vybudovania nákladnej nabíjacej infraštruktúry a nákupu špeciálneho servisného vybavenia.
Aj samotné zmluvné podmienky zo strany materských automobiliek sú čoraz prísnejšie a zahŕňajú mnohé tvrdé reštrikcie pre autorizovaných partnerov. Keď sa k tomuto investičnému tlaku pridajú ďalšie zásadné zmeny v správaní samotných spotrebiteľov, máme tu dokonalý recept na finančný kolaps. Motoristi sú už teraz kvôli ekonomickej neistote pri kúpe nových áut mimoriadne opatrní. Investície do nového vozidla radšej odkladajú na neskôr.
Mnohí slovenskí vodiči sa správajú podobne, čo priamo ohrozuje aj naše autosalóny. Čelia rovnakému tlaku na drahú modernizáciu kvôli elektromobilom ako ich nemecké náprotivky. O tom, či značka Autohaus Pohlmann definitívne zanikne, alebo sa podarí nájsť silných investorov na jej záchranu, rozhodne nemecký súd v najbližších mesiacoch, konkrétne po predložení záverečnej správy insolvenčného správcu.
