Ešte pred pár rokmi patril jazdený elektromobil skôr do firemných flotíl. Dnes ho čoraz častejšie kupujú bežné domácnosti strednej triedy, ktoré sa rozhodujú podľa peňaženky. Podiel elektrických áut na slovenskom trhu s jazdenými autami medziročne stúpol z 2,1 na 3,3 %. Vyplýva to z údajov skupiny Aures Holdings, ktorá prevádzkuje sieť autocentier AAA Auto, a na ktorý sa odvoláva spravodajský portál agentúry TASR.
Elektromobily predbehli hybridy
Trh s jazdenými elektromobilmi sa mení. Kupujúci už nie sú len firmy a ľudia, ktorí chcú mať doma najnovšiu technológiu, ale čoraz viac aj obyčajné domácnosti. Tento rok sa dokonca jazdených batériových elektromobilov (BEV) predalo viac ako hybridov.
Generálna riaditeľka Aures Holdings Karolína Topolová vysvetľuje, že kým kedysi bol jazdený elektromobil firemným autom alebo koníčkom bohatších fanúšikov technológií a ekológie, dnes ho kupujú domácnosti strednej triedy, ktoré sa opierajú skôr o matematiku, respektíve rozpočet. Ekológia ani technické novinky podľa nej nerozhodujú. Ľudí zaujímajú rovnaké veci ako pri benzínových či naftových autách, teda cena, nájazd a výbava.
Rast je viditeľný aj v celkových číslach. Za prvý polrok 2026 zmenilo na Slovensku majiteľa 7 603 jazdených elektromobilov, čo je medziročne o 38 % viac. V roku 2021 pritom tvorili len štvrť percenta zo všetkých predaných jazdených áut, teda 625 kusov. Podľa Topolovej by sa ich predávalo ešte viac, no na trhu ich vo všeobecnosti nie je dosť
Kto ich kupuje?
Typický zákazník je podľa údajov AAA Auto 45-ročný muž z Bratislavy, ktorý auto využíva najmä na jazdu po meste. Muži tvoria 76 % kupujúcich.
Najsilnejšia je veková skupina od 37 do 50 rokov. Postupne však pribúdajú aj ďalší:
- vodiči nad 51 rokov tvoria približne 27 % kupujúcich,
- mladí do 25 rokov zatiaľ tvoria podiel 4 %, postupne však rastie.
Pre väčšinu zákazníkov ide o ich prvý elektromobil. Topolová zdôrazňuje, že práve nižšie ceny jazdených áut otvárajú elektrinu širšej verejnosti. Kto si ho raz vyskúša, k spaľovaciemu motoru sa podľa nej spravidla už nevráti.
Nové modely kupujú firmy, domácnosti skôr jazdenky
Prečo je trh s jazdenými autami pre domácnosti taký dôležitý, ukazujú čísla z registrácií. Na Slovensku v roku 2025 pribudlo 4 377 nových a 7 148 dovezených batériových elektromobilov. Tvorili však len 6,6 % všetkých registrovaných vozidiel, pričom až 77 % elektromobilov bolo registrovaných na firmy, len 23 % na súkromné osoby. Inak povedané, nové elektromobily kupujú predovšetkým firmy. Po niekoľkých rokoch sa tieto autá dostávajú na trh s jazdenými vozidlami, kde ich za nižšiu cenu kupujú bežné rodiny.
Mení sa potom aj to, aké autá ľudia kupujú. Pred piatimi rokmi na trhu jazdených elektromobilov dominovali menšie mestské približovadlá ako Nissan Leaf, BMW i3 či Fiat 500. V prvej polovici tohto roka sa najpredávanejšou značkou stal Volkswagen s viac ako 1 700 predanými jazdenými elektromobilmi. Predbehol tak Teslu, ktorej sa predalo viac ako 1 500 áut.
Ako sme už spomenuli, jazdené elektromobily sú pre domácnosti atraktívne hlavne kvôli nákladom, ale aj kvôli obstarávacej cene. Za prvých deväť mesiacov tohto roka sa na slovenskom sekundárnom trhu najviac elektromobilov, konkrétne 30 %, predalo v cenovom pásme od 30 000 do 40 000 eur.
Priemerná cena jazdeného elektromobilu tento rok dosiahla 28 695 eur. Oproti minulému roku je to o 4,4 % menej, čo znamená, že elektromobily z druhej ruky sú stále lacnejšie, teda dostupnejšie.
Hlavne do mesta
Údaje zároveň ukazujú, že elektromobilita na Slovensku je zatiaľ najmä záležitosťou miest. V prvých deviatich mesiacoch roka sa najviac jazdených elektromobilov predalo v Bratislavskom kraji (23 %). Nasledoval Nitriansky kraj s takmer 16 % a Trnavský kraj s viac ako 14 %.
Podľa Topolovej z toho jasne vyplýva, na čo ľudia elektromobil používajú. Je to hlavne mestské auto na každodenné jazdy v hustej premávke, typické pre obyvateľov väčších miest a okolitých obcí. V rodinách býva často druhým alebo tretím autom, no pribúda aj domácností, ktoré už jazdia výhradne na elektrine.
