Cestovanie lietadlom v Európskej únii čaká jedna z najväčších zmien za posledné roky. Po dlhých rokovaniach sa podarilo dohodnúť nové pravidlá, ktoré majú posilniť práva pasažierov. Najväčšou novinkou je príručná batožina zahrnutá v cene letenky, no dôležité je aj to, čo sa meniť nebude. Kompenzácie za výrazne meškajúce lety majú zostať zachované.
Na dohodu upozornil Euronews. Európska rada a Európsky parlament sa po viac než desaťročí rokovaní dohodli na úprave pravidiel pre práva cestujúcich v leteckej doprave. Nové pravidlá majú začať platiť v roku 2027.
Pre bežného cestujúceho je najdôležitejšia batožina. Aerolinky budú musieť už na začiatku rezervácie ukazovať cenu letenky vrátane príručnej batožiny. Cestujúci má mať nárok na malú osobnú vec, napríklad kabelku, ruksak alebo tašku pod sedadlo, a zároveň aj na menšiu príručnú batožinu.
Koniec skrytých poplatkov za batožinu?
Podľa Euronews má mať osobná batožina rozmery 40 × 30 × 15 cm. Európsky parlament už dávnejšie pri svojom postoji presadzoval aj menší kus príručnej batožiny s celkovým súčtom rozmerov do 100 cm a hmotnosťou do 7 kg. Práve toto je zmena, ktorá najviac zasiahne nízkonákladové aerolinky.
Dnes je pri lacných letenkách bežné, že základná cena zahŕňa len malý predmet pod sedadlo. Ak si chcete vziať kufrík do priestoru nad hlavou, často si musíte priplatiť. Nové pravidlá majú tento model zmeniť tak, aby bola cena s príručnou batožinou jasne viditeľná už na začiatku nákupu.
Neznamená to však, že všetky letenky automaticky zlacnejú. Skôr naopak. Aerolinky môžu základnú cenu upraviť tak, aby už obsahovala aj príručnú batožinu. Zároveň však budú môcť ponúknuť lacnejšiu možnosť pre cestujúcich, ktorí sa dobrovoľne rozhodnú letieť bez nej.
Kompenzácie za meškanie ostávajú
Druhá veľká časť dohody sa týka meškaní. Cestujúci v EÚ majú už roky nárok na finančnú kompenzáciu pri zrušenom lete alebo meškaní dlhšom než tri hodiny, ak za problém zodpovedá dopravca. Sumy sa dnes pohybujú od 250 € do 600 € podľa dĺžky letu.
Aerolinky aj niektoré štáty dlhodobo tlačili na zmenu. Chceli, aby nárok na kompenzáciu vznikal až pri dlhšom meškaní, napríklad po štyroch alebo šiestich hodinách podľa vzdialenosti. Európsky parlament však trval na zachovaní trojhodinovej hranice a podľa agentúry Reuters sa mu ju podarilo udržať.
Pre cestujúcich je to veľká výhra. Trojhodinové meškanie dokáže rozbiť prestup, pracovnú cestu aj dovolenku. Ak by sa hranica zvýšila, veľa ľudí by prišlo o nárok na peniaze, hoci by ich let reálne výrazne obmedzil.
Deti majú sedieť pri rodičoch
Nové pravidlá sa netýkajú len batožiny a meškaní. Dohoda má riešiť aj sedenie detí. Dospelý sprevádzajúci dieťa má mať možnosť sedieť pri ňom bez dodatočného poplatku. To isté má platiť aj pri osobách so zníženou pohyblivosťou a ich sprievode.
Niektoré aerolinky dnes systém výberu sedadiel nastavujú tak, že rodiny musia zaplatiť, ak chcú mať istotu, že dieťa nebude sedieť inde. Nové pravidlá majú takýmto poplatkom pri deťoch zabrániť.
Aerolinky nebudú môcť nútiť cestujúcich, aby si kvôli boarding passu povinne stiahli mobilnú aplikáciu. Táto téma sa riešila najmä po tom, ako Ryanair začal viac tlačiť cestujúcich do digitálneho odbavenia cez aplikáciu.
