Na slovenských cestách jazdia státisíce nepoistených vozidiel a až doposiaľ neexistoval účinný nástroj na ich kontrolu. Zmenil to zákon, ktorý Národná rada SR definitívne schválila v polovici tohto mesiaca. Konkrétne zavádza automatizovanú kontrolu, vyradenie dlhodobo nepoistených vozidiel z evidencie a pokuty ukladané priamo bez správneho konania.
Ide o najzásadnejšiu zmenu v systéme povinného zmluvného poistenia za posledné roky. Jej cieľom je ochrániť zodpovedných vodičov, ktorí doposiaľ nepriamo preplácali škody spôsobené neplatičmi, píšu Netky.sk.
Problém, ktorý trvá už roky
Podľa odhadov Ministerstva vnútra SR jazdí na slovenských cestách viac ako 600-tisíc nepoistených vozidiel, pričom zhruba 300-tisíc z nich sa aktívne využíva v cestnej premávke. Riaditeľka pre neživotné poistenie spoločnosti Fingo.sk Juliana Arvaiová upozorňuje, že napriek zákonnej povinnosti jazdí bez PZP takmer deväť percent všetkých vozidiel, informuje spravodajský portál agentúry TASR (Teraz.sk).
Pre porovnanie, v Českej republike je tento podiel výrazne nižší, údajne len okolo 1,6 percenta. Tento výrazný rozdiel svedčí o tom, že problém nie je len v samotnej povinnosti, ale predovšetkým v jej vymáhaní.
Žiaľ, dôsledky tohto stavu nesú aj poctivci. Škody spôsobené nepoistenými vodičmi totiž dopláca zo svojich mechanizmov Slovenská kancelária poisťovateľov, do ktorej prispievajú všetci poistenci. Pri vážnych dopravných nehodách pritom môžu náhrady škody dosiahnuť desaťtisíce, v horších prípadoch až státisíce eur. Kancelária tieto peniaze od vinníkov vymáha, no v praxi je návratnosť výrazne nižšia, ako by bola pri riadnom poistení.
Čo prináša nový zákon
Zákon, označovaný aj ako Lex PZP, priniesol celú sadu opatrení, ktoré predchádzajúce právne predpisy neobsahovali. Kľúčové zmeny sa zavádzajú v troch vlnách.
Od 1. júla 2026 štát spustí automatizované vydávanie pokút, preverovanie PZP pri technických a emisných kontrolách a zadržiavanie dokladov alebo evidenčných tabuliek nepoistených vozidiel. Vozidlá bez platného PZP jednoducho neprejdú stanicou technickej kontroly. Technik ich jednoducho nesmie odsúhlasiť.
Od 1. augusta 2026 začnú platiť ustanovenia o zasielaní výziev majiteľom nepoistených vozidiel a spustí sa hromadné vyradenie dlhodobo nepoistených áut z evidencie. Vozidlá, ktoré boli dlhšie než dva roky bez PZP, budú z evidencie vyradené.
Od 1. októbra 2026 nadobudnú účinnosť ustanovenia o objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Systém bude automaticky preverovať platnosť PZP a pri jeho absencii vydá okresný úrad pokutu v rozkaznom konaní, podobne ako funguje systém diaľničných známok. Pokuty sa pohybujú od 120 do 900 eur. Pri zaplatení do 15 dní sa však výška zníži o tretinu. Naopak, pri opakovanom porušení môže pokuta dosiahnuť dvojnásobok.
Automatizácia ako kľúčový nástroj
Zlom oproti súčasnému stavu spočíva v prepojení databáz. Doteraz fungoval systém kontroly prevažne na báze inšpekčných kontrol a podaní, čo však bolo zdĺhavé a neefektívne. Nový zákon spája evidenciu vozidiel s databázou Slovenskej kancelárie poisťovateľov v reálnom čase.
Poisťovne budú mať povinnosť bezodkladne informovať kanceláriu o každej novej poistke, čím štát získa presné a aktuálne dáta na okamžitú kontrolu. Policajné hliadky budú mať pri cestných kontrolách prístup k informácii o poistení vozidla priamo na mieste, bez nutnosti zdĺhavého overovania.
Neprehliadnite
Prečo práve teraz?
Zákon vypracovalo Ministerstvo vnútra SR v spolupráci s Ministerstvami financií a dopravy po tom, čo Najvyšší kontrolný úrad SR zverejnil výsledky kontroly, v ktorých poukázal de facto na to, ako veľmi nefunkčný je súčasný systém. NKÚ konštatoval, že existujúci model je zdĺhavý, neefektívny a nemá dostatočný odstrašujúci účinok. Zákon vláda schválila ešte minulý rok, do parlamentu postúpil vo februári 2026 a definitívne schválený bol 14. apríla 2026.
Čo ak auto predám alebo ho nevyužívam?
Nový zákon sa dotýka aj situácií, ktoré mnohí majitelia vozidiel dlho neriešili. Staré alebo odstavené autá stále vedené v evidencii, avšak bez platného PZP, budú po novom vystavené automatickej pokute a pri dlhšom trvaní tohto stavu aj vyradeniu z evidencie.
Allianz SK upozorňuje, že ak vodič vozidlo predal, daroval alebo trvalo vyradil z prevádzky, mal by okamžite zabezpečiť jeho odhlásenie z evidencie, inak nesie plnú zodpovednosť za prípadné škody aj naďalej. Pre majiteľov vozidiel, ktoré dočasne nevyužívajú, prichádza do úvahy prerušenie PZP, pričom vozidlo nesmie byť počas tohto obdobia použité v premávke.
Zrkadlo zodpovednosti
Zavedenie automatických pokút signalizuje, že štát berie záväzné povinnosti vážne a nechce byť ďalej bezmocný voči tým, ktorí systém dlhodobo zneužívali. Pokuta od 120 do 900 eur síce nie je astronomická suma, no pri opakovanom porušení, kde sa každých 150 dní uloží dvojnásobná sankcia, sa celková suma rýchlo nahromadí nad úroveň ročného poistného.
Ekonomická logika teda hovorí v prospech poistenia. A pre tých, ktorí si poistenie napriek všetkému neuzatvoria, hrozí aj vyradenie vozidla z evidencie, čo môže mať ďalekosiahle praktické dôsledky pri predaji auta či obnove iných dokladov. Ak nový zákon dosiahne čo i len podobné výsledky ako český systém, Slovensko môže výrazne znížiť podiel nepoistených vozidiel a dopriať poctivým vodičom spravodlivejšie prostredie na cestách.
