Samoobslužné čerpacie stanice na Slovensku opätovne spustili predaj nafty. Stalo sa tak po sérii obmedzení, ktoré vláda zaviedla v marci, konkrétne v rámci stavu ropnej núdze, a ktoré de facto donútili prevádzkovateľov mnohých automatizovaných staníc dočasne zastaviť výdaj nafty. Situácia sa postupne stabilizuje, no pravidlá pre vodičov sú stále oveľa prísnejšie ako pred krízou, píšu Správy STVR.
Ako došlo na obmedzenia
Celý príbeh sa začal zhruba mesiac a pol dozadu, kedy slovenská vláda schválila nariadenie, ktorým zaviedla stav ropnej núdze a s ním spojené obmedzenia pri predaji motorovej nafty. Nariadenie pritom malo jediný jasný zámer, a síce zabrániť špekulatívnemu vykupovaniu nafty, ktoré sa v predchádzajúcich dňoch stalo v podstate bežným javom.
Podľa nariadenia mohli čerpacie stanice predávať naftu výhradne do palivovej nádrže vozidla alebo do jednej prenosnej nádoby s maximálnym objemom desať litrov. Pre prevádzkovateľov samoobslužných staníc bez personálu to bol problém, ktorý nešlo jednoducho vyriešiť. Logicky, bez prítomnosti obsluhy nebolo možné kontrolovať, či si zákazník nečerpá naftu do väčšieho kanistra alebo do viacerých nádrží. Autoviny informovali, že v dôsledku toho zastavilo predaj nafty najmenej 38 samoobslužných čerpacích staníc siete Orlen.
Rezort hospodárstva zmenil pravidlá
Po prvotnom informačnom chaose, keď hrozilo úplné plošné zatvorenie samoobslužných staníc, ministerstvo hospodárstva spresnilo výklad nariadenia. Podľa Denníka N a portálu Noviny.sk rezort potvrdil, že samoobslužné stanice zatvárať nemusia. Postačí, ak dokážu zabezpečiť kontrolu dodržiavania obmedzení pri predaji nafty.
Ministerstvo zároveň zverejnilo zoznam vozidiel s výnimkou z opatrení: poľnohospodárske, priemyselné a stavebné stroje mohli tankovať bez limitov. Nové pravidlá začali platiť od 23. marca, aby mali prevádzkovatelia čas prispôsobiť systémy. Pre siete ako Orlen to znamenalo jedno praktické riešenie, teda zamestnať nových pracovníkov, ktorí budú na staniciach fyzicky prítomní a budú dozerať na dodržiavanie obmedzení.
Sieť Orlen Unipetrol Slovakia pri obnovení predaja nafty zaviedla presne definovaný režim. Predaj motorovej nafty na samoobslužných staniciach prebieha denne od 7:00 do 19:00, pričom mimo týchto hodín naftu naďalej nie je možné kúpiť. Počas prevádzky je na stanici prítomný vyškolený personál, ktorý dohliada na dodržiavanie legislatívnych opatrení, potvrdila šéfka marketingu Orlen Unipetrol Slovakia Klaudia Hrdličková pre STVR.
Na čerpacích staniciach je navyše nepretržite prítomná bezpečnostná služba, ktorá taktiež dohliada na dodržiavanie pravidiel. Kontrolóri sledujú dve veci: že zákazník čerpá naftu výhradne do jednej nádrže svojho vozidla a že pri sebe nemá kanistre väčšie ako desať litrov. Prevádzkovanie tejto kontroly ich podľa odvetvových zdrojov stojí ďalšie náklady oproti pôvodnému modelu (plne automatizovanej stanice).
Dvojaká cena nafty
Okrem obmedzení objemu na Slovensku stále platí aj kontroverzná regulácia týkajúca sa ceny nafty. Samozrejme, hovoríme o dvojakých cenách nafty (lacnejšia pre domácich, drahšia pre zahraničné ŠPZ-ky).
Táto dvojkoľajnosť vznikla 18. marca, keď vláda spolu s obmedzeniami predaja zaviedla aj osobitnú vyššiu cenu pre vozidlá evidované v zahraničí, aby zabránila takzvanej palivovej turistike. Táto cena sa odvtedy niekoľkokrát menila, pričom v jednom z predchádzajúcich období dosahovala regulovaná cena pre zahraničné vozidlá až 2,003 eura za liter.
Neprehliadnite
Od 17. apríla platí nová osobitná cena 1,905 eura za liter, stanovená novelizovanou vyhláškou Ministerstva financií SR. Vyhláška má platnosť 30 dní, teda približne do polovice mája. Na dodržiavanie tejto ceny upozornila riaditeľka Slovenskej asociácie palivového priemyslu a obchodu Zuzana Oprchalová, ktorá zdôraznila, že regulácia je povinná pre všetkých predajcov pohonných hmôt, teda bez výnimky.
Európska komisia nešetrí kritikou
Dvojaká cena nafty pre domácich a zahraničných vodičov, pochopiteľne, neobstála bez ostrej kritiky. Neušla ani pozornosti Európskej komisie, ktorá pohrozila právnymi krokmi.
Aby sme boli konkrétnejší Európska komisia opatrenie pôvodne kritizovala, keďže odlišné ceny podľa krajiny registrácie vozidla sú z pohľadu práva EÚ problematické. Narážajú totiž na princíp voľného pohybu tovarov a zákaz diskriminácie na základe štátnej príslušnosti. Vláda SR opatrenie obhajovala ako dočasné a nevyhnutné v rámci mimoriadneho stavu ropnej núdze, pričom poukazovala na to, že Zmluva o fungovaní EÚ umožňuje členským štátom prijímať výnimočné opatrenia na ochranu zásobovania.
Podobný problém riešilo v marci aj Slovinsko, kde zaviedli obmedzenie tankovania na 50 litrov denne pre súkromné vozidlá.
Kedy stav ropnej núdze skončí?
Kľúčovou otázkou pre vodičov aj prevádzkovateľov čerpacích staníc zostáva, kedy vláda konečne zruší stav ropnej núdze (a s ním aj všetky súvisiace obmedzenia).
Dobrou správou je, že vláda už takýto krok naznačila. Keďže vyhláška o osobitnej cene nafty pre zahraničné vozidlá má platnosť 30 dní, jej prirodzená expirácia nastane okolo polovice mája. Práve vtedy bude vláda musieť rozhodnúť, či obmedzenia ďalej predĺži, alebo ich zruší.
Pre prevádzkovateľov čerpacích staníc, ktorí museli najať nový personál, by návrat k plne automatizovanému modelu znamenal vítanú úľavu pre prevádzkové náklady. Pre vodičov by to zase znamenalo aspoň ako taký návrat k normálu, respektíve nepretržitému tankovaniu bez prísneho dohľadu.
