Zásoby paliva na slovenských čerpacích staniciach sa v uplynulých dňoch míňali rýchlosťou, na ktorú logistika cisterien nebola pripravená. Desiatky stojanov zostali prázdne, rady áut sa tiahli až od vjazdov na pumpy. Za týmto vývojom stojí globálny energetický šok. Uzavretie Hormuzského prielivu po eskalácii konfliktu s Iránom vyhnalo ceny ropy na najvyššie hodnoty od leta 2024, pričom analytici varujú pred skokovým zdražením pohonných hmôt už v priebehu najbližších dní, píšu Peniaze.sk.
Pohonné hmoty zdražejú. Otázkou je len o koľko
Cenovky na slovenských čerpacích staniciach na aktuálny vývoj ešte nestihli riadne zareagovať. Podľa najnovšej analýzy spoločnosti XTB sa ceny pohonných hmôt v deviatom týždni roka pohybovali na úrovni 1,474 eura za liter benzínu a 1,466 eura za liter nafty.
Ako uvádza portál Startitup, analytik XTB Matej Bajzík ešte nedávno odhadoval nadchádzajúci rast v rozmedzí 1 až 3 centov. Po ďalšej eskalácii na Blízkom východe však svoju prognózu prehodnotil a očakával zdraženie o 2 až 7 centov, v závislosti od ďalšieho vývoja.
Analytik J&T Banky Stanislav Pánis bol vo svojich odhadoch ešte konkrétnejší. Tvrdí, že ak by sa súčasné ceny ropy udržali, benzín by mohol prekonať hranicu 1,55 eura a nafta by sa pohybovala v jej tesnej blízkosti. To by oproti aktuálnym cenám predstavovalo nárast o viac ako päť centov na liter, pri priemernej nádrži 50 litrov zdraženie o viac ako 2,50 eura, a to pri každom jednom tankovaní, píšu noviny.sk.
Stres, chaos a panika
Zdá sa pritom, že motoristi si riziko, ktoré predstavuje iránsky konflikt pre pohonné hmoty, nebrali na ľahkú váhu a začali sa adekvátne pripravovať. Po ďalešej eskalácii napätia a súbežných zľavových akciách jednej z veľkých čerpacích sietí sa na pumpách strhlo doslova šialenstvo. Mnohé stojany vyschli pre nárazový dopyt. Cisterny ich jednoducho nestíhali dopĺňať.
Konkrétne scénu z Brezovej pod Bradlom popisuje zamestnankyňa miestnej čerpacej stanice nasledovne: „Zavládol stres, chaos a panika. Plnú nádrž tankujú aj takí, čo inokedy toľko netankovali. Iní prídu aj preto, aby dotankovali za nejakých päť alebo desať eur.“ Okrem áut s prázdnymi nádržami pribúdali vodiči s plastovými bandaskami.
Hromadenie zásob paliva je pritom z hľadiska bezpečnosti taktiež rizikové a z praktického hľadiska dokonca kontraproduktívne. Práve takéto správanie predlžuje lokálne krízy na pumpách a odsúva termín, kedy sa zásobovanie stabilizuje. Štandardná logistika distribúcie jednoducho nie je prispôsobená na takéto nárazové rasty v dopyte.
20 percent svetovej ropy cez jedno hrdlo
Príčina tohto napätia sa dá zúžiť na jeden bod na mape, a to Hormuzský prieliv. Ide 33 kilometrov úzku nížinu medzi Iránom a Ománom, ktorou podľa americkej Agentúry pre energetické informácie denne pretečie viac ako 20 miliónov barelov ropy, čo predstavuje zhruba pätinu celosvetovej spotreby. Portál TA3 upozorňuje, že alternatívna trasa pre takéto objemy prakticky neexistuje, čo robí z prielivu jeden z najzraniteľnejších bodov globálneho energetického systému.
Neprehliadnite
Iránske revolučné gardy podľa agentúry Reuters vyhlásili prieliv za fakticky uzavretý a pohrozili zapálením každej lode, ktorá by sa pokúsila preplávať. Koordinovaná operácia USA a Izraela nazvaná „Epic Fury“ namierená na iránske vedenie a jadrovú infraštruktúru odštartovala tieto udalosti 28. februára. Tranzit tankerov odvtedy kriticky klesol.
Ropa nad 84 dolármi, plyn hore o 40 percent
Samozrejme, trhy na tento stav reagovali okamžite. Medzinárodný benchmark, ktorým je ropa Brent, prekonala hranicu 84 dolárov za barel. Ako uvádza server Burzovní svět, ide o najvyššie hodnoty od leta 2024. Bajzík pritom nevylučuje, že pri ďalšej eskalácii konfliktu by cena mohla atakovať psychologickú hranicu 100 dolárov za barel, čo by bol najvyšší level od energetickej krízy v roku 2022.
Rovnaké napätie zasiahlo aj európsky plynárenský trh. Referenčná cena plynu TTF vzrástla od začiatku týždňa o 40 percent, konkrétne na úroveň 55 eur za megawatthodinu, k čomu prispelo aj pozastavenie dodávok skvapalneného zemného plynu z Kataru, teda krajiny, ktorá vyváža takmer všetok svoj LNG práve cez Hormuzský prieliv, informujú novinky.cz.
Je panika na mieste?
Natankovať plnú nádrž pred ohláseným zdražovaním je z hľadiska osobného rozpočtu racionálny krok. Je ale dôležité vedieť, že systémový kolaps zásobovania pohonnými hmotami na Slovensku nehrozí. Distribútori o ňom nehovoria a prázdne stojany sú dôsledkom nárazového dopytu, nie výpadku dodávok.
Slovensko zásobuje pohonnými hmotami predovšetkým rafinéria Slovnaft, ktorá má vlastné skladové kapacity a nie je závislá od každodenného príjmu suroviny cez Hormuzský prieliv.
Kľúčovou otázkou najbližších dní zostáva, ako dlho konflikt potrvá a či sa podarí obnoviť tranzit cez prieliv. Portál Seznam Zprávy upozorňuje, že poisťovne a prepravcovia už prepočítavajú rizikové prémie a náklady sa prelievajú do cien ropy, plynu aj globálnej dopravy. Pochopiteľne, čím dlhšie blokáda potrvá, tým hlbšie sa tieto náklady premietnu do slovenských cenoviek, a to nielen na pumpách, ale aj v obchodoch.
