Po dlhých 15 rokoch čakania a politických prieťahov svitá európskym cestujúcim na lepšie časy. Európsky parlament pred pár dňami urobil zásadný krok k posilneniu práv pasažierov v leteckej doprave.
Hoci letecké spoločnosti varujú pred drastickým zdražovaním leteniek či dokonca bankrotmi, europoslanci jasnou väčšinou (632 hlasov) schválili návrh, ktorý má raz a navždy ukončiť nejasné pravidlá pri preprave batožiny a nespravodlivé podmienky pri meškaniach letov. Na tému upozornil portál EuroNews.
Koniec skrytých poplatkov za príručnú batožinu
Najväčšou zmenou, ktorú pocíti každý dovolenkár alebo biznis cestujúci, je zjednotenie a bezplatnosť príručnej batožiny. Podľa nového návrhu by mali mať cestujúci nárok na bezplatnú prepravu dvoch kusov batožiny:
- Osobný predmet: Taška s rozmermi do 40 x 30 x 15 cm.
- Malý kufor na kolieskach: Maximálna celková veľkosť 100 cm (súčet strán) a hmotnosť do 7 kg.
Tento krok cieli predovšetkým na nízkonákladové spoločnosti, ktoré si v posledných rokoch vybudovali biznis model na dodatočnom spoplatňovaní aj malých kufrov, ktoré sa zmestia do úložného priestoru nad hlavami.
Ourania Georgoutsakou, generálna riaditeľka združenia Airlines4Europe, síce uviedla, že priemysel sa snaží o transparentnosť, no mnohé menšie aerolinky vidia v týchto normách hrozbu pre svoju existenciu.
Tri hodiny a dosť: Odškodnenie až do 600 eur
Ďalším kritickým bodom vyjednávaní bola hranica pre finančnú kompenzáciu pri meškaní letu. Kým leteckí dopravcovia lobovali za to, aby nárok na odškodné vznikal až po piatich hodinách čakania, Európsky parlament zostal neoblomný. Limit tri hodiny je nateraz nepriechodnou červenou čiarou.
Aktuálne sa výška kompenzácií pohybuje od 250 do 600 eur. Nový text však navrhuje mierne zvýšenie spodnej hranice, pričom cestujúci by mohli získať 300 až 600 eur v závislosti od dĺžky letu.
Letecké spoločnosti argumentujú, že takto nastavené pravidlá ich budú nútiť lety radšej úplne rušiť, než aby riskovali pokuty, ktoré sú často násobne vyššie než cena samotnej letenky.
Prečítajte si tiež
Regionálni dopravcovia bijú na poplach
Najtvrdšia kritika zaznieva z radov regionálnych leteckých asociácií. Montserrat Barriga, šéfka združenia ERA, varuje, že nová legislatíva zasiahne najmä obyvateľov ostrovov a odľahlých regiónov.
Podľa jej slov môže dôjsť k rušeniu dôležitých spojení, pretože pre malých dopravcov bude riziko vyplácania kompenzácií ekonomicky neúnosné. Regionálne lety sú často jediným spojením pre komunity v odľahlých oblastiach. A práve vysoké pokuty môžu tieto linky úplne vymazať z dopravnej mapy.
Čo bude nasledovať?
Hoci europoslanci návrh schválili, definitívne rozhodnutie sa teraz presúva na pôdu Rady Európskej únie, kde musia zmeny odobriť členské štáty. Krajiny ako Nemecko, Francúzsko či Holandsko sa prikláňajú k silnejšej ochrane spotrebiteľa. Iné vlády sa však obávajú o konkurencieschopnosť svojich dopravcov.
Spravodajca Andrey Novakov zdôraznil, že Európsky parlament je odhodlaný práva cestujúcich skôr posilňovať, než ich oslabovať. Na druhej strane poslanec Matteo Ricci ostro skritizoval správanie niektorých klasických aeroliniek, ktoré podľa neho zaobchádzajú s pasažiermi „neprijateľným spôsobom“.
Možno zasadne špeciálna komisia
Ak sa členské štáty s Európskym parlamentom nedohodnú v dohľadnej dobe, bude musieť zasadnúť špeciálna zmierovacia komisia. V stávke je však veľa, po takmer 15 rokoch legislatívneho vákua si európski cestujúci zaslúžia jasné pravidlá. Tie im v prípade problémov na letisku nezostanú len na papieri, ale stanú sa nástrojom na vymáhanie práv.
