Slovenské cesty a garáže zažívajú legislatívnu zmenu, ktorá sa dotkne desiatok tisíc majiteľov jednostopových vozidiel. Štát totiž prehodnotil svoj prístup k technickým kontrolám a rozhodol sa upraviť pravidlá pre majiteľov motocyklov, trojkoliek a štvorkoliek.
Doterajší systém, ktorý nútil tieto vozidlá po prvých štyroch rokoch absolvovať kontrolu každé dva roky, sa mení. Nové nariadenie tento interval predlžuje a majitelia tak budú stanice technickej kontroly navštevovať raz za štyri roky. Mnohí motoristi o tejto novinke zatiaľ ani len netušia.
Zmätok v informáciách však môže vyjsť draho. Mnohí vodiči si totiž túto priaznivú zmenu môžu mylne vzťahovať aj na svoje osobné automobily, pre ktoré sa pravidlá nemenia. Ide o špecifickú úpravu cielenú výhradne na motocykle a podobné vozidlá.
Koniec byrokratickej šikany pre motorkárov
Táto legislatívna novinka sa v praxi dotkne približne 160-tisíc majiteľov vozidiel spadajúcich do kategórií L3e až L7e. Reč je o klasických motocykloch, ale aj o trojkolkách a štvorkolkách. Ak ste doteraz museli absolvovať kontrolu každé dva roky a uhrádzať s tým spojené poplatky, po novom je interval dlhší. Ušetríte tak nielen peniaze za samotnú kontrolu, ale aj čas spojený s návštevami staníc technickej kontroly.
Pozor si však musia dať majitelia bežných osobných áut. Pre nich zostáva v platnosti režim prvej kontroly po štyroch rokoch a následne každé dva roky. Ak by sa majitelia áut spoliehali na nové pravidlá platné pre motocykle, vystavujú sa riziku sankcie. Pokuta za neplatnú technickú kontrolu je 165 eur a spolu s chýbajúcou emisnou kontrolou môže dosiahnuť až 330 eur.
Prečítajte si tiež
Proti Európe
Argumentácia štátu pri zavádzaní dlhších lehôt vychádza z tvrdenia, že motocykle, trojkolky a štvorkolky predstavujú z hľadiska technických porúch nižšie riziko, a preto by dlhší interval kontrol nemal mať výrazný negatívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Reálny dopad tohto opatrenia sa však ukáže až s časovým odstupom niekoľkých rokov.
Zatiaľ čo na Slovensku dochádza k predĺženiu lehôt STK pre určité kategórie vozidiel, na úrovni Európskej únie prebiehajú diskusie o opačnom prístupe, teda o prípadnom skracovaní intervalov technických kontrol. Objavujú sa aj úvahy o zavedení povinných každoročných kontrol s cieľom zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky.
Dôležité je pripomenúť, že zmena neplatí spätne pre už vydané doklady. Platnosť technických kontrol vykonaných pred účinnosťou nových pravidiel sa nemení a zostáva uvedená v dokladoch. Slovenskí majitelia motocyklov, trojkoliek a štvorkoliek tak síce získajú dlhší interval medzi povinnými kontrolami, no zároveň na nich zostáva zodpovednosť za pravidelnú údržbu vozidiel, aby bola zachovaná bezpečnosť na cestách.
