Od októbra sa zo slovenskej evidencie vozidiel hromadne vyraďujú autá, ktoré sú dlhodobo bez povinného zmluvného poistenia (PZP). Zároveň začal fungovať nový systém automatickej kontroly PZP. Pokuty chodia bez úradného konania, auto bez poistky neprejde technickou kontrolou a polícia mu môže zobrať doklady.
Zmeny priniesla novela zákonov o povinnom zmluvnom poistení, o cestnej premávke a o prevádzke vozidiel v cestnej premávke. Parlament ju definitívne schválil v apríli 2026. Pripravilo ju ministerstvo vnútra spolu s ministerstvom financií. Celkovo možno zmenu rozdeliť na tri fázy. Od 1. augusta 2026 platia pravidlá o upozorneniach a hromadnom vyradení. Od 1. októbra 2026 funguje automatická kontrola poistenia, pokuty bez klasického konania a kontrola PZP na staniciach technickej a emisnej kontroly. Tieto zmeny teda už platia. Čaká nás vlastne už len jedna (z tých väčších). Od 1. augusta 2027 si budete môcť vytvoriť aj digitálne potvrdenie o PZP.
Cieľov novely je viac, pričom prvým a asi tým hlavným je vyčistiť evidenciu. Podľa dopadovej analýzy môže byť v registri približne 300 000 vozidiel, ktoré už v skutočnosti neexistujú, no majitelia ich nikdy oficiálne neodhlásili. V podstate sa teda vymaže kopa neaktuálnych záznamov, ktoré sa dlhé roky len kopili. Druhým cieľom sú autá, ktoré jazdia bez poistky. Slovenská kancelária poisťovateľov začiatkom roka evidovala vyše 600 000 vozidiel bez platného PZP. Približne polovica z nich sa podľa odhadov reálne používa v premávke. Háčik je to z toho dôvodu, že škody, ktoré takéto autá spôsobia, sa platia z garančného fondu. Doň prispievajú všetci, ktorí si PZP riadne platia.
Starý systém navyše nefungoval. Najvyšší kontrolný úrad (NKÚ) zistil, že štát vôbec nemal pod kontrolou, či majitelia splnili povinnosť poistiť auto. Pokuty mnohí vodiči nedostali alebo ich úrady nikdy nevymohli, pričom ich vybavovalo len 49 zo 72 okresných úradov. Štát tak podľa predsedu NKÚ Ľubomíra Andrassyho prichádzal o desiatky miliónov eur ročne.
Čo už platí
Ministerstvo vnútra počas augusta rozposielalo oznámenia majiteľom áut, ktoré nemali platné PZP aspoň 24 mesiacov (k 1. augustu 2026). Na vyriešenie situácie mali čas do konca septembra. Ak ani k 1. októbru nemalo auto v systéme platnú poistku, ministerstvo ho vyradí z evidencie. Nepomôže ani to, ak list neprevzali alebo ho odmietli. Druhou skupinou sú autá, ktorým aspoň pred 24 mesiacmi skončilo dočasné vyradenie. Ak ich majiteľ do 30. septembra nepožiadal o predĺženie, opätovné zaradenie alebo inú zmenu, vyradenie sa týka aj jeho. Viac sme o tom písali v samostatnom článku.
Koľko áut už ministerstvo vyradilo, zatiaľ nie je známe. Prvé dopady však vidno v štatistikách. Podľa Registra prevádzkových záznamov vozidiel klesol priemerný vek áut z 15,05 roka na konci októbra 2025 na 14,58 roka v polovici septembra 2026. Autá v skutočnosti nemladnú, len z evidencie jednoducho miznú neaktuálne záznamy.
Nová, prísnejšia kontrola
Poisťovne posielajú údaje o uzavretých zmluvách Slovenskej kancelárii poisťovateľov. Na ich základe okresné úrady automaticky ukladajú pokuty. Tá príde, ak je auto bez poistenia dlhšie ako 30 dní. Jej výška pritom závisí od hmotnosti vozidla. Pri najľahších vozidlách je to 120 eur, pri väčšine osobných áut s hmotnosťou nad 750 kilogramov do 3,5 tony 300 eur. Nad 3,5 tony zaplatíte 600 eur a pri najťažších vozidlách 900 eur. Ak auto napriek tomu zostane nepoistené, po najmenej 150 dňoch môže prísť ďalšia pokuta, ale už dvojnásobná.
Ak pokutu zaplatíte do 15 dní od doručenia, zníži sa o tretinu. Ďalšiu tretinu vám odpustia, ak v rovnakej lehote auto poistíte alebo ho vyradíte z evidencie. Ak si myslíte, že auto poistené bolo, proti rozkazu o pokute môžete podať odpor.
Taktiež treba myslieť na to, že PZP sa od októbra automaticky overuje aj na technickej a emisnej kontrole. Auto bez platnej poistky stanica vyhodnotí ako nespôsobilé na prevádzku. Majiteľ potom má 60 dní na to, aby ho poistil a absolvoval opakovanú kontrolu v čiastočnom rozsahu. Samozrejme, počas tejto doby autom nesmie jazdiť. Poistku potom stále kontroluje aj polícia. Ak pri cestnej kontrole zistí, že auto nie je poistené, zadrží osvedčenie o evidencii vozidla.
Dá sa vyradené auto vrátiť?
Áno, ale nie je to jednoduché. O opätovnom schválení trvalo vyradeného vozidla rozhoduje okresný úrad, odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií. Auto musí mať v minulosti schválenie na prevádzku, pričom kľúčové je jeho VIN číslo. Musí prejsť kontrolou originality a technickou kontrolou s výsledkom „spôsobilé“. Doklady z kontrol nesmú byť pri podaní návrhu staršie ako 15 dní.
Samotný správny poplatok je 20 eur. Celkovo však zaplatíte oveľa viac, pretože k nemu pribudnú kontroly, nové PZP aj poplatky za evidenciu. Po schválení treba auto do 30 dní znova zaevidovať.
Na čo si dať pozor
Dva roky nie sú lehota na poistenie. Hranica 24 mesiacov platila len pre jednorazové hromadné vyradenie. Pokuta príde už po 30 dňoch bez poistky. Taktiež si dôsledne skontrolujte údaje. Ak vám prišiel list, overte si EČV, VIN a typ vozidla. Môže ísť o auto, ktoré ste predali, no nedokončil sa jeho prepis. Platnosť poistky si overíte v databáze Slovenskej kancelárie poisťovateľov alebo priamo u poisťovne. V neposlednom rade odhláste auto, ktoré nepoužívate (ak také máte). Ak auto stojí a nechcete ho poisťovať, môžete ho dočasne alebo natrvalo vyradiť z evidencie. Pri dočasnom vyradení si strážte lehotu. Ak nepožiadate o predĺženie, auto sa po jej uplynutí automaticky vráti do evidencie, čím sa obnoví povinnosť poistenia.
Napokon myslite na to, že pokuty sa sčítavajú. Pri osobnom aute, ktoré by ostalo nepoistené celé dva roky, sa môžu pokuty podľa ministerstva vyšplhať na tisíce eur.
