Európska komisia odhaduje, že sprísnením pravidiel pri technických kontrolách áut by mohlo do roku 2050 na cestách Únie prežiť približne 7-tisíc ľudí, pričom vážne zranenia by sa vyhli až desiatkam tisíc ďalším. Takýto odkaz z Bruselu možno znie prísne, ale upozorňuje na to, aké dopady majú staršie, horšie udržiavané vozidlá na bezpečnosť a životné prostredie. Počítať s novými povinnosťami budú musieť motoristi na celom kontinente, vrátane Slovenska.
Každoročne namiesto raz za dva roky
Najzásadnejšia navrhovaná zmena sa týka áut starších ako desať rokov. Namiesto bežného intervalu dvoch rokov by ich majitelia museli absolvovať kontrolu každoročne. V praxi to znamená, že vodiči Škody Octavia III, Fabie III, Rapidu alebo Superbu III, ktoré jazdia po slovenských cestách v tisícoch kusov, sa budú musieť pripraviť na častejšie návštevy staníc technickej kontroly.
Pre mnohých to prinesie vyššie výdavky a aj viac času stráveného vybavovaním. Komisia sa však odvoláva na štatistiky, podľa ktorých technické závady patria medzi rozšírené príčiny nehôd aj zvýšených emisií.
Elektromobily prichádzajú o výhody
Kým doteraz sa elektrické vozidlá v niektorých krajinách kontrolovali miernejším spôsobom, po novom to už nebude platiť. Brusel navrhuje, aby aj batériové autá museli pravidelne preukázať technickú spôsobilosť. Osobitná pozornosť sa pritom zameria na batérie a systémy, ktoré priamo súvisia s bezpečnosťou.
Dôvodom je rastúci počet incidentov s požiarom lítiovo-iónových akumulátorov. Tieto poruchy ohrozujú nielen šoféra a posádku, ale aj zasahujúcich hasičov a záchranárov. Situácia preto podľa Komisie vyžaduje nový prístup, ktorý by rizikové vozidlá zachytil včas.
Prečítajte si tiež
Papierové doklady majú skončiť
Súčasťou balíka zmien je aj digitalizácia osvedčení vozidiel v celej Európskej únii. Plán počíta s elektronickými verziami dokumentov, ktoré majú nahradiť tradičné papierové kartičky. Úrady jednotlivých členských krajín sa tak budú vedieť rýchlejšie dorozumieť, pričom cezhraničné kontroly by mali byť efektívnejšie a jednoduchšie.
Ide o krok zapadajúci do širšej stratégie digitalizácie európskej administratívy, ktorá sa snaží odbúrať zbytočné formuláre a znížiť byrokraciu pre bežných ľudí. Pre motoristov to síce neznamená okamžité ušetrenie financií, ale má to priniesť jednoduchší pohyb s vozidlom naprieč Európou.
Návrh ešte neprešiel procesom schvaľovania, keďže musí získať súhlas Európskeho parlamentu aj Rady EÚ. Konkrétny dátum spustenia zatiaľ nepadol. Už teraz je jasné, že diskusia bude búrlivá. Slovenskí vodiči sledujú každú správu pozorne, pretože rozhodnutie môže znamenať zvýšenie nákladov aj o desiatky eur ročne.
Bude zaujímavé sledovať, či sa politická vôľa v európskych inštitúciách prikloní k prísnym pravidlám, alebo bude výsledná verzia kompromisom. Otázkou zostáva, či zvýšené povinnosti nezatlačia starších majiteľov áut k ešte väčšiemu odkladaniu opráv a či sa cesty naozaj stanú tak bezpečné, ako Brusel sľubuje.
