Ceny pohonných látok na Slovensku dosiahli v poslednom období viacročné maximá, pričom rast pokračoval aj počas 38. týždňa tohto roka. Podľa vyjadrení Ondreja Greguša, analytika finančných trhov XTB, na ktoré sa odvoláva spravodajský portál agentúry TASR, by sa zdražovanie malo v nadchádzajúcom týždni spomaliť. Ceny teda ešte pôjdu hore, no nie takým rapídnym tempom.
Za súčasným vývojom cien stojí podľa Greguša najmä volatilita na trhu s ropou, ktorá je ešte umocnená napätím na trhu s naftou. Cena ropy Brent sa minulý týždeň priblížila k hranici 110 dolárov za barel, potom klesla pod 100 dolárov, keď sa čiastočne obnovila prevádzka saudského ropovodu East-West a objavili sa náznaky možného uvoľnenia situácie v Hormuzskom prielive. Tento pokles však nevydržal dlho, ropa sa opäť vrátila nad 100 dolárov za barel.
Pri nafte je situácia ešte viac vyostrená. Nedostatok hotových palív totiž udržiava marže rafinérií na mimoriadne vysokých úrovniach, a to aj napriek tomu, že samotná ropa oproti nedávnym maximám zlacnela. Dostupnosť nafty obmedzujú najmä výpadky ruských rafinérií po útokoch a ruský zákaz exportu. K tomu sa ešte pridávajú úvahy Spojených štátov o zákaze amerického vývozu.
Greguš upozorňuje, že pokles ceny ropy sa nemusí automaticky prejaviť na zlacnení pohonných látok. Pri nafte totiž zostáva hlavným problémom vysoká cena samotného paliva na európskom veľkoobchodnom trhu, takže jej cena na čerpacích staniciach môže v najbližšom období ešte mierne stúpať. Pri benzíne je situácia o trochu priaznivejšia, prípadné zdražovanie by malo byť podľa odborníka miernejšie.
Od októbra zasahuje štát
Do vývoja cien pohonných látok od októbra vstúpi aj samotná vláda. Od 1. októbra 2026 stanoví maximálnu maloobchodnú maržu na palivá na 10 centov za liter, pričom toto opatrenie chce pravidelne, pravdepodobne mesačne, prehodnocovať. Vláda pritom otvorene priznáva, že regulácia marže rast cien úplne nezastaví, ale aspoň obmedzí priestor na ďalšie zdražovanie.
Vláda na drahé palivá reagovala aj zlacnením cestovného vo vlakoch druhej triedy, a to o 50 percent. Zároveň pripravuje podporu pre autobusovú a mestskú dopravu. Cieľom je motivovať ľudí, aby aspoň časť svojich ciest presunuli z auta na verejnú dopravu.
Greguš v rámci porovnania so susednými krajinami hovorí, že Slovensko stále patrí medzi tie cenovo dostupnejšie krajiny regiónu. Benzín je lacnejší v Maďarsku a Poľsku, zatiaľ čo v Česku a Rakúsku je naopak drahší. Pri nafte je Slovensko aktuálne najlacnejšie spomedzi všetkých susedných krajín. Priemer EÚ dosahuje približne 2,092 eura za liter pri benzíne a 2,226 eura za liter pri nafte. Slovenské ceny sú teda aj pod európskym priemerom.
Ceny v uplynulom týždni znovu rástli
Aktuálne dáta Štatistického úradu SR ukazujú, že ceny pohonných látok počas 38. týždňa medzitýždňovo stúpli v rozpätí od 1,4 centa pri prémiovej nafte až po 4,5 centa za liter pri benzíne 95. Od začiatku roka sa priemerné zmeny cien palív pohybujú v rozpätí plus mínus 3 centy za liter.
Cena obyčajnej nafty rástla s jedinou výnimkou už 12 týždňov po sebe a po novom dosiahla maximum za takmer 17 rokov. Za základný benzín 95 sme platili najvyššiu cenu od leta 2022. Prémiové druhy palív sa vyšplhali na najvyššie hodnoty za viac ako 2,5 roka.
Keď to konkretizujeme, motoristi za obyčajný benzín platili v priemere 1,853 eura za liter, čo je medzitýždňový nárast o 4,5 centa, a za prémiový benzín 2,040 eura za liter, teda o 3,1 centa viac. Základná nafta stála 1,950 eura za liter, medzitýždňovo o 2,6 centa viac, a liter prémiovej nafty vyšiel na 2,139 eura, čo je nárast o 1,4 centa.
V medziročnom porovnaní sú rozdiely ešte výraznejšie, benzín zdražel o 21,1 percenta, prémiové benzíny o 17,2 percenta, nafta o 33,7 percenta a prémiová nafta až o 28,8 percenta. Napriek tomu bola cena obyčajnej nafty na Slovensku počas 38. týždňa o 12,4 percenta, teda o 27,6 centa, nižšia ako priemer EÚ. Podobne bola aj cena klasického benzínu 95 nižšia o 11,4 percenta, čiže o 23,9 centa oproti európskemu priemeru.
Ceny sa hýbu aj pri plynoch
Zmeny sa v prvej polovici septembra prejavili aj na trhu s plynmi, hoci vývoj tu bol rôznorodejší. Najviac klesla cena LNG, ktorý sa predával za 1,980 eura za kilogram, čo je pokles o 1,3 centa. Plyn LPG sa naopak mierne predražil na 0,801 eura za liter, teda o 0,1 centa, a plyn CNG stál 1,997 eura za kilogram, čo je pokles o 0,1 centa.
V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka je však trend opačný, rastúci. Cena plynu LNG bola vyššia o 26,1 percenta, CNG o 17,7 percenta a LPG o 18,3 percenta. Aj tu sa teda potvrdzuje vývoj, ktorý vidno pri klasických pohonných látkach. Medziročne sú ceny výrazne vyššie, aj keď v krátkodobom horizonte môžu jednotlivé týždne prinášať menšie výkyvy oboma smermi.
