Klasická čerpacia stanica, na ktorej jedna firma predáva benzín, prevádzkuje obchod a zároveň rozhoduje aj o nabíjačkách, môže postupne prestať byť samozrejmosťou. Jedna európska krajina už poslala do parlamentu návrh, ktorý chce fungovanie miest pri diaľniciach výrazne prekopnúť. Dôvodom je najmä prudko rastúci význam elektromobility.
Ide o Holandsko, ktoré pripravuje nový systém fungovania diaľničných odpočívadiel. Vláda návrh zákona predložila parlamentu koncom júna 2026 s tvrdením, že súčasný model už nezodpovedá tomu, ako sa menia potreby vodičov.
Benzín, nabíjačky aj obchod sa oddelia
Nový systém počíta s tým, že tankovanie klasických palív, prevádzka nabíjacích staníc a obchody budú predstavovať samostatné služby so samostatnými povoleniami. Tie sa majú prideľovať v aukciách na vopred určené obdobie, spravidla najviac na 15 rokov. To však neznamená, že veľké ropné spoločnosti budú musieť definitívne zahodiť benzín a vybrať si iba elektromobily. Jedna spoločnosť môže získať viacero povolení a na rovnakom odpočívadle prevádzkovať napríklad tankovanie aj nabíjanie. Už však nebude automatické, že právo na jedno prináša aj kontrolu nad druhým.
Práve to má otvoriť trh firmám, ktoré sa špecializujú iba na nabíjanie elektromobilov. Ak by totiž štát spojil palivá a nabíjačky do jedného balíka, menší prevádzkovateľ nabíjacej siete by musel začať predávať aj benzín a naftu alebo sa spojiť s ropnou spoločnosťou.
Zmena musí prísť do roku 2028
Holandsko pritom nemá na rozhodovanie neobmedzený čas. Od roku 2028 začnú postupne končiť existujúce povolenia pre nabíjacie stanice a do začiatku ďalšieho desaťročia sa to bude týkať viac než 150 diaľničných odpočívadiel. Štát chce zároveň investovať do elektrickej siete, aby bolo možné budovať viac vysokovýkonných nabíjačiek. Mení sa aj samotná predstava odpočívadla. Elektromobil pri ňom spravidla zostáva dlhšie než auto pri tankovacom stojane, takže väčší význam získavajú obchody, občerstvenie, toalety a bezpečné parkovanie.
Podobný trend je viditeľný aj na Slovensku. Podľa najnovších údajov SEVA bolo ku koncu júna 2026 v krajine už 3 707 verejných nabíjacích bodov na 1 375 lokalitách. Ešte na konci marca ich bolo 3 136. Najrýchlejšie pritom rastie práve výkon siete a počet ultrarýchlych stojanov. Na slovenských cestách už zároveň vznikajú nabíjacie lokality, ktoré sa svojím výkonom čoraz menej podobajú na jednu nabíjačku pri benzínovej pumpe. Niektoré pripravované projekty počítajú aj s nabíjaním elektrických kamiónov výkonom do 1 MW.
