Domáce nabíjanie patrí medzi najväčšie výhody elektromobilov. Vodiči môžu využívať lacnejšiu elektrinu a nemusia pravidelne navštevovať verejné nabíjacie stanice. Mnohí však pri výpočte nákladov prehliadajú jeden dôležitý detail. Nie všetka elektrina, ktorú domácnosť odoberie zo siete, totiž skončí v batérii vozidla. Rozdiely pritom môžu byť natoľko výrazné, že za rovnaké množstvo energie zaplatí jeden vodič podstatne viac než druhý.
Na tento problém upozornil nemecký automobilový klub ADAC, ktorý v auguste 2026 zverejnil nové výsledky merania energetických strát pri nabíjaní elektromobilov. Do testu zaradil päť vozidiel vrátane Tesly Model Y, Renaultu 5, Volva EX30 a Volkswagenu ID.7. Výsledky ukázali, že spôsob nabíjania má na konečnú spotrebu elektriny oveľa väčší vplyv, než by sa mohlo zdať.
Pri nabíjaní cez zásuvku sa stráca až štvrtina energie
Pri využívaní bežnej domácej zásuvky s výkonom 2,3 kW nameral ADAC energetické straty od 12,7 do 24,2 percenta. Najhoršie dopadol Mercedes-Benz CLA, zatiaľ čo najlepšie výsledky dosiahla Tesla Model Y. Pri použití 11 kW wallboxu však straty klesli na 5,1 až 7 percent. Rozdiel teda môže byť viac než trojnásobný. Dôvodom je najmä čas potrebný na nabíjanie. Elektromobil musí počas celého procesu napájať riadiace jednotky a premieňať striedavý prúd na jednosmerný. Pri pomalom nabíjaní zostávajú tieto systémy aktívne podstatne dlhšie, čím rastie aj spotreba elektriny, ktorá sa do batérie vôbec neuloží.
Pri výpočte môžeme vychádzať z aktuálneho cenníka SPP platného od 1. júla 2026. Koncová cena elektriny v sadzbe DD2 bez energopomoci predstavuje približne 0,198 eura za kWh. S energopomocou je to približne 0,161 eura. V oboch prípadoch ide o ceny vrátane DPH a distribučných poplatkov, bez stálej mesačnej platby.
Ak by vodič potreboval počas roka uložiť do batérie 2 000 kWh elektriny, pri modelovej 6-percentnej strate cez wallbox by za stratenú energiu zaplatil približne 25 eur. Pri 15-percentnej strate cez zásuvku by to už bolo takmer 70 eur a ak by straty dosiahli 24 percent, ich cena by sa vyšplhala približne na 125 eur. Rozdiel medzi efektívnym wallboxom a neefektívnym nabíjaním cez zásuvku tak môže predstavovať až 100 eur ročne. Domácnosti s dvojtarifným meraním však môžu nabíjať ešte lacnejšie. Napríklad pri sadzbe DD3 na strednom Slovensku vychádza nízka tarifa SPP bez energopomoci na približne 14,6 centa za kWh, s energopomocou dokonca na 10,9 centa. Skutočná cena preto závisí aj od distribučného územia, tarify a času nabíjania.
Wallbox navyše prináša aj bezpečnostnú výhodu. Bežné zásuvky totiž nie sú ideálne na dlhodobé zaťaženie vysokým prúdom, najmä pri starších elektroinštaláciách. Hoci sa investícia do wallboxu nemusí vrátiť iba vďaka nižším energetickým stratám, vodiči získajú rýchlejšie, pohodlnejšie a spravidla bezpečnejšie nabíjanie.
