Benzín a nafta na Slovensku minulý týždeň mierne zlacneli, no podľa analytika je príliš skoro na radosť. V porovnaní so susedmi z V4 totiž tankujeme takmer najdrahšie, pričom vývoj na svetových trhoch naznačuje, že ceny môžu opäť rásť, najmä pri nafte. Strop na marže čerpacích staníc to podľa neho úplne nezastaví.
Podľa Štatistického úradu SR sme v 40. týždni za liter 95-oktánového benzínu platili v priemere 1,845 eura, čo je o 0,8 centa menej ako týždeň predtým. Základná nafta zlacnela o 0,6 centa na 1,972 eura za liter. Prémiové palivá naopak mierne zdraželi, prémiový benzín o 0,9 centa na 2,051 eura a prémiová nafta o 0,8 centa na 2,176 eura za liter. Ondrej Greguš, analytik finančných trhov spoločnosti XTB, upozornil, že trvalejší pokles cien zatiaľ očakávať nemožno. Vývoj na svetových trhoch podľa neho naznačuje, že tlak na zdražovanie sa môže v najbližších týždňoch znovu zvýšiť. Hoci ceny na Slovensku zostávajú pod európskym priemerom, v rámci V4 sú prakticky najvyššie, píše spravodajský portál agentúry TASR.
Susedia tankujú lacnejšie
Benzín je lacnejší v Poľsku, Maďarsku aj Rakúsku, zatiaľ čo v Česku stojí prakticky rovnako. Naftu majú lacnejšiu Poliaci, Maďari aj Česi, pričom najväčší rozdiel je v Poľsku. Tam je liter lacnejší približne o 21 centov. K nižším cenám u susedov prispievajú aj vládne opatrenia, najmä nižšie dane a regulácia cien v Poľsku a Česku.
Podľa týždenného bulletinu Európskej komisie (Weekly Oil Bulletin) za týždeň od 5. októbra stál benzín v Poľsku 1,520 eura za liter, v Maďarsku 1,726 eura, v Rakúsku 1,837 eura a v Česku 1,847 eura. Nafta stála v Poľsku 1,765 eura, v Maďarsku 1,928 eura a v Česku 1,952 eura. V porovnaní so Slovenskom je benzín v Poľsku lacnejší o 32,5 centa, v Maďarsku o 11,9 centa a v Rakúsku o necelý cent. V Česku je o 0,2 centa drahší, teda prakticky rovnaký. Pri nafte je rozdiel s Poľskom 20,7 centa, s Maďarskom 4,4 centa a s Českom 2 centy.
Treba však dodať, že Rakúsko má oveľa drahšiu naftu, za 2,138 eura, čiže o 16,6 centa viac ako u nás. Také Nemecko je drahšie pri oboch palivách, benzín tam stál 2,196 eura a nafta 2,254 eura za liter. No Nemecko nie je krajina V4. Na druhej strane, keď vezmeme do úvahy celú EÚ, priemer dosahuje približne 1,998 eura pri benzíne a 2,147 eura pri nafte, takže slovenský benzín je pod priemerom o zhruba 15 centov a nafta o 17,5 centa.
Späť k porovnaniu so susedmi, pri 50-litrovej nádrži nafty zaplatí Poliak v priemere asi o 10 eur menej ako Slovák, pri benzíne dokonca o viac ako 16 eur menej. Ak ročne najazdíte 15-tisíc kilometrov so spotrebou 6 litrov na 100 kilometrov, natankujete 900 litrov. Pri dnešných rozdieloch by vás rovnaké množstvo nafty v Poľsku vyšlo približne o 186 eur lacnejšie a benzínu o 293 eur lacnejšie.
U susedov regulujú o čosi viac
V Poľsku je hlavným dôvodom znížená DPH. Vláda nariadením z 2. októbra znížila sadzbu na benzín a naftu na 8 percent, a to s platnosťou do 31. decembra. A nie je to prvý raz. Poľsko rovnaký krok použilo už v marci až júni a potom znova od 17. augusta, keď DPH klesla z 23 na 8 percent a súčasne zaviedlo denné maximálne ceny.
Aj Česko od októbra znovu reguluje ceny. Ministerstvo financií určuje denné maximálne ceny podľa burzových cien a regulovanej marže obchodníka vo výške 2,50 koruny na liter, čo je približne 10 centov, teda prakticky rovnako ako na Slovensku. Spotrebná daň na naftu navyše klesla z 9,95 na 8,011 koruny na liter. Česko zaviedlo aj mimoriadnu daň pre rafinérie, ktorá zdaní polovicu nárastu ich hrubej marže oproti roku 2025. Opatrenia platia zatiaľ do konca tohto mesiaca.
Na Slovensku to máme trochu inak. Od 1. októbra platí strop hrubej marže čerpacích staníc na 10 centov za liter pri bežnom benzíne a nafte. Upravuje ho vyhláška ministerstva financií č. 237/2026 Z. z. podľa zákona o cenách, pričom prémiové palivá sa ho netýkajú. Nejde o pevnú cenu ani o automatické zlacnenie o 10 centov. Regulovaná je len suma, ktorú si pumpa pridá k nákupnej cene a daniam.
Greguš upozorňuje, že ani strop marže nedokáže úplne zabrániť zdražovaniu, ak stúpnu veľkoobchodné ceny. Presný vplyv opatrenia sa vraj zatiaľ nedá vyčísliť, keďže nepoznáme nákupné ceny jednotlivých predajcov. Podobne to v deň spustenia videl aj expert na energie Andrej Lednár. Podľa neho sa strop prejaví najmä na drahších diaľničných čerpačkách, keďže menšie stanice už predtým operovali s pomerne nízkymi maržami.
Nafta má ešte zdražovať
Analytik tiež podotkol, že do budúcna možno očakávať ďalší rast cien, a to hlavne pri nafte. Dodávky rafinovaných produktov sú stále obmedzené, čo udržiava rafinérske marže vysoko. Krajiny G7 sa 2. októbra dohodli, že cez Medzinárodnú energetickú agentúru uvoľnia 100 miliónov barelov nafty a ďalších strategických zásob počas štyroch mesiacov, pričom väčšina nafty má ísť na trh v prvých 20 dňoch. Európska nafta vtedy dosahovala rekordných 2,24 eura za liter. Pred začiatkom vojny s Iránom to bolo 1,59 eura.
Ropu zdražuje aj ďalšia eskalácia konfliktu na Blízkom východe vrátane útokov na tankery a letiská v Saudskej Arábii. Svoje pridalo aj preventívne obmedzenie ťažby v Mexickom zálive pred príchodom tropickej búrky.
