Staršie auto dnes môžete predať prakticky bez ohľadu na to, či má desať, dvadsať alebo tridsať rokov. Európska únia však práve definitívne schválila pravidlá, ktoré na trhu s ojazdenými vozidlami nastavia oveľa ostrejšiu hranicu. Tisícov majiteľov sa môže dotknúť najmä nový spôsob posudzovania technického stavu.
Nové nariadenie EÚ 2026/1738 bolo schválené Európskym parlamentom aj Radou a 24. júla vyšlo v Úradnom vestníku EÚ. Väčšina jeho pravidiel sa pritom začne uplatňovať už od 1. septembra 2028.
Staré auto automaticky neskončí
Najdôležitejšie je, že EÚ nezavádza maximálny povolený vek vozidla. Ani dvadsaťročné auto sa automaticky nestane autovrakom. Ak je opraviteľné, technicky spôsobilé a môže legálne jazdiť po cestách, naďalej ho budete môcť predať.
Nové pravidlá majú odlíšiť bežnú jazdenku od takzvaného vozidla po skončení životnosti. Ak auto spadne do tejto kategórie, nebude ho možné ďalej predávať ako ojazdené vozidlo. Musí smerovať do autorizovaného zariadenia na finálne spracovanie. Medzi jednoznačné prípady patrí auto rozrezané na kusy, vozidlo s úplne vyhoreným motorovým priestorom alebo kabínou či auto zatopené nad úroveň prístrojovej dosky. Rovnako dopadne vozidlo, ktorého dôležité bezpečnostné alebo konštrukčné časti už technicky nemožno opraviť ani vymeniť.
Do tejto kategórie patrí aj vozidlo, ktoré poisťovňa po odbornom technickom posúdení označí za technickú totálnu škodu.
Pri niektorých autách rozhodne expert
Nie každý poškodený automobil však automaticky skončí na vrakovisku. Pri menej jednoznačných prípadoch má jeho stav posúdiť nezávislý automobilový expert a určiť, aké opravy potrebuje na získanie platného dokladu o technickej spôsobilosti.
Majiteľ následne dostane priestor auto opraviť. Ak však do piatich rokov od technického posúdenia nezíska potrebný doklad o technickom stave, vozidlo sa bude považovať za vozidlo po skončení životnosti.
Bežný predaj medzi ľuďmi sa skomplikuje len výnimočne
Najviac nových povinností čaká autobazáre, obchodníkov, aukčné spoločnosti a ďalších podnikateľov. Pri prevode ojazdeného vozidla budú musieť doložiť, že nejde o vozidlo po skončení životnosti. Poslúžiť môže doklad o technickej spôsobilosti alebo odborné posúdenie.
Pre bežného človeka predávajúceho vlastné auto sú pravidlá podstatne miernejšie. Dokumentáciu bude povinne potrebovať najmä vtedy, ak poisťovňa označila vozidlo za ekonomickú totálnu škodu alebo ak celý predaj prebehne cez internetovú platformu bez fyzického odovzdania auta medzi predávajúcim a kupujúcim. Úrady si však budú môcť doklad vyžiadať aj vtedy, keď vznikne podozrenie, že ponúkané vozidlo je v skutočnosti autovrak. Historické vozidlá a autá s oficiálne uznaným osobitným kultúrnym významom dostali v pravidlách osobitné výnimky.
