Ceny pohonných látok na slovenských čerpacích staniciach by sa mali v priebehu budúceho týždňa stabilizovať, prípadne vykázať mierny pokles. V rámci krajín vyšehradskej štvorky (V4) zostáva Slovensko najdrahšie pri nákupe benzínu, pričom štát momentálne neuplatňuje žiadne cenové stropy ani daňové úľavy. Energetické trhy stále čelia veľkým tlakom kvôli pretrvávajúcej vojne USA s Iránom.
Hoci na tom geopolitika nie je zrovna najlepšie, experti majú pre slovenských motoristov celkom dobré správy, teda aspoň na najbližšie dni. Nápor na ich peňaženky by sa mal v priebehu budúceho týždňa zmierniť, keďže sa očakáva, že ceny pohonných látok na pumpách sa do istej miery stabilizujú. Inak povedané, nemali by sa veľmi meniť. V tom lepšom prípade by sme si na stojanoch dokonca mali všimnúť o čosi nižších cien.
S týmto potešujúcim výhľadom konkrétne prišiel rešpektovaný analytik finančných trhov zo spoločnosti XTB Ondrej Greguš, píše spravodajský portál agentúry TASR. Celkovo má byť situácia okolo pohonných látok na Slovensku relatívne stabilná, no vývoj v dlhšom horizonte závisí od toho, akým smerom sa uberú mierové rokovania medzi Spojenými štátmi a Iránom. O tých počúvame už dlho, no mier stále nie je.
Analytik sa v predikcii na vývoj v budúcom týždni opiera o aktuálne pohyby na trhu s ropou. Všetci sú nervózni, čo priamo vidno aj na cenách. Keďže nikto nevie, ako dopadnú diplomatické rokovania z Blízkeho východu, ceny ani veľmi nerastú, ani veľmi neklesajú. Hlavným sporným bodom je Hormuzský prieliv, čo je kľúčová námorná tepna pre prepravu ropy a plynu. Za normálnych okolností ňou prechádza až pätina globálneho obchodu s ropou.
No teraz späť k cenám. Teraz upozorniť, že keď dôjde k výraznejšiemu výkyvu na trhu s ropou, na čerpacích staniciach sa to odrazí s miernym oneskorením. V posledných týždňoch ceny ropy klesali, keďže mnohí brali ako svetlo nádeje už len to, že Trump začal hovoriť o mieri. A práve tomu vďačíme za to, že v budúcom týždni by sme mali tankovať za stabilné ceny.
V prípade, že skutočne dôjde na podpis pripravovaného memoranda a Hormuzský prieliv sa definitívne otvorí, ceny by sa mali nielen stabilizovať, ale by dokonca mali začať klesať. No znovu platí, že na našich pumpách by sme to pocítili až s odstupom niekoľkých dní až týždňov. Taktiež treba upozorniť, že v opačnom prípade, teda keby sa USA a Irán nedohodli, treba rátať s ďalším rastom. Čím menej ropy sa prepravuje, tým vyššie sú ceny, keďže tu máme leto, čo je motoristická sezóna, počas ktorej prevláda silný dopyt po palivách.
Porovnanie so susedmi
Predpoveď stabilných cien je potešujúca. To isté sa ale nedá povedať o porovnaní cien Slovenska so susednými štátmi, respektíve krajinami V4. V rámci tejto skupiny sme naďalej najdrahšou krajinou pre všetkých, ktorí tankujú benzín. Priemerná cena benzínu na našich čerpačkách dosahuje 1,697 eura za liter. Pre porovnanie, v Českej republike tankujú benzín v priemere za 1,669 eura, v Maďarsku za 1,681 eura. Rozdiely to nie sú výrazné, no ak tankujete veľké objemy, sú cítiť. No suverénne najlepšie je na tom Poľsko. Nie je tomu tak dávno, čo Poliaci chodili tankovať na Slovensko (kým vláda neuvalila dvojaké ceny), teraz je to naopak. Liter benzínu tu totiž stojí v priemere len 1,399 eura.
Pri nafte sme na tom oveľa lepšie. Aktuálne máme priemernú cenu na úrovni 1,627 eura, čo znamená, že sme lacnejší ako Maďarsko, kde liter nafty stojí 1,747 eura. No žiaľ, sme na tom horšie ako česko, kde nafta stojí 1,577 eura. Poľsko je znovu vo vedení, nakoľko tu môžete naftu tankovať len za 1,492 eura za liter.
Ako bolo spomenuté, svoj podiel na nelichotivej pozícii Slovenska, pokiaľ ide o ceny pohonných látok, má aj to, že vláda nateraz neuplatňuje žiadne cenové stropy a neposkytuje motoristom akékoľvek daňové úľavy.
Ako to vyzerá s mierovými rokovaniami?
Celý uplynulý týždeň prevládala na komoditných trhoch volatilita, teda premenlivosť. Hoci sa na Blízkom východe čoraz viac hovorí o mieri, došlo na nové kolo vojenských úderov. A boli dosť intenzívne. Spojené štáty zasiahli viaceré Iránske ciele, na čo Irán takmer okamžite reagoval odvetnými raketovými útokmi v Perzskom zálive.
No dôležitým faktom je, že rokovania o 60-dňovom memorande o porozumení, čo je vlastne dohoda o prímerí, pokračujú. Ak dohoda padne, na 60 dní by mal byť pokoj a dokonca by sa mal otvoriť Hormuzský prieliv, čo by zabezpečilo stabilné dodávky a teda aj upratanie cien na aspoň ako-tak normálne hodnoty.
Vyjednávania prebiehajú cez sprostredkovateľov, respektíve katarských a pakistanských diplomatov. Určitú dávku optimizmu prinieslo aj nedávne vyjadrenie amerického ministra energetiky. Ten novinárom zdelil, že lodná doprava cez strategický prieliv sa napriek prebiehajúcim incidentom postupne zvyšuje. Energetické trhy po celom svete však napriek tomu zostávajú mimoriadne citlivé na všetky signály, hlavne tie negatívne.
