Očakávaný elektromobil obľúbenej automobilky Škoda je konečne na svete. Včera sme nový Enyaq iV prvýkrát videli bez maskovania, výrobca konečne potvrdil aj ďalšie zaujímavé detaily. Poďme si ich teda predstaviť.
Škoda Enyaq iV: Dojazd a výkon
Škoda Enyaq iV ponúka niekoľko rôznych konfigurácií. Základom je model Škoda Enyaq 60 iV so zadným náhonom. O výkon sa stará 132 kW elektromotor (180 koní). Ako názov verzie napovedá, vnútri sa schováva lítium-iónová batéria s kapacitou 62 kWh. Podľa metriky WLTP má táto verzia dojazd 390 kilometrov.
Výrazne lákavejšie však vyzerá verzia Škoda Enyaq 80 iV s výkonom 150 kW (204 koní) a batériou s kapacitou 82 kWh. Podľa meraní WLTP má táto verzia dojazd až 510 kilometrov. Až skutočné testy však ukážu ako na tom bude v reálnom svete. Enyaq 80 iV bude dostupný vo verzii s dvoma asynchrónnymi elektromotormi.
https://youtu.be/BrMwtzffPlY
Spoločný výkon dvoch elektromotorov dosahuje 195 kW (265 koní) a pri verzii Enyaq RS iV až 225 kW (306 koní).
Zaujímavé sú aj informácií o zrýchlení. Nepôjde síce o taký „odpich“ aký ponúkajú Tesly, no nebude to ani úplne zlé. Najmenej výkonná verzia z 0 km/h na 100 km/h zrýchli za 11,5 sekundy. Tento čas sa postupne skracuje na 9, 8,5, 6,9 až na 6,2 sekundy, pod ktorý sa podpíše verzia Enyaq RS iV.
Čo sa nabíjania týka, tam Škoda ukazuje, že elektromobily skutočne začínajú dávať zmysel. Základná verzia Enyaq iV síce podporuje „len“ 100 kW výkon, no ďalšie verzie už disponujú možnosťou nabíjať 125 kW výkonom. To v praxi znamená, že 82 kWh batériu, z ktorej je k dispozícii 77 kWh môžete z 5 % na 80 % nabiť len za 38 minút. Dostupné bude aj AC nabíjanie pri výkone 11 kW.
Ak budete Enyaq iV nabíjať doma z nástenného wallboxu na striedavý prúd (11 kW), auto plne nabijete za 6 až 8 hodín. Pri použití prenosnej nabíjačky môžete využiť aj zásuvku s napätím 230 V.
Škoda majiteľom na batériu dáva až 8-ročnú záruku, resp. 160 000 prejdených kilometrov. Automobilka sa však zaručuje, že pod 70 % pôvodnej kapacity batéria neklesne ani po tomto intervale.
Škoda Enyaq iV je postavená na platforme MEB od základu navrhnutej pre elektrický pohon. V praxi to znamená, že aj napriek menšiemu pôdorysu dokáže ponúknuť väčší vnútorný priestor. Samotná Škoda vnútorný priestor prirovnáva ku Kodiaqu. Dĺžka elektromobilu 4 649 mm je o 40 mm menšia než Octavia Combi. Je zároveň o 44 mm nižší než Kodiaq.
Škoda Enyaq: Dizajn + nový interiér
Veľkou dizajnovou novinkou je osvetlená predná maska, v ktorej je uložená mriežka s vertikálnymi rebrami a jednou horizontálnou lištou. O nasvietenie sa stará až 130 diód, ktoré vyzerajú naozaj úchvatne. Je však nutné dodať, že táto dizajnová paráda je súčasťou elektromobilu až od verzie Enyaq 80 iV.
Vozidlo verne kopíruje dizajnový jazyk využitý v ostatných modeloch. Dizajn ešte stihol navrhnúť slovenský dizajnér Jozef Kabaň, ktorý neskôr odišiel pracovať pre BMW.
Veľkými zmenami neprešiel ani tak exteriér, ako interiér. Ten sa totiž nepodobá na nič, čo by Škoda ponúkala dnes. Pred vodičom bude svietiť 5,3-palcový displej, ktorý nahradil klasický prístrojový štít. Zobrazia sa na ňom tie najdôležitejšie údaje.
Hlavným ovládacím prvkom elektromobilu Škoda Enyaq iV je jednoznačne obrovský 13-palcový displej uprostred prístrojovej dosky. Cez tento tablet budete ovládať prakticky všetko od klimatizácie cez cestné režimy, až po navigáciu.
Škoda Enyaq iV: Koľko bude stáť?
| Enyaq 50 iV | Enyaq 60 iV | Enyaq 80 iV | |
| Kapacita batérie | 55 kWh | 62 kWh | 82 kWh |
| Elektromotor | 109 kW, 220 Nm | 132 kW, 310 Nm | 150 kW, 310 Nm |
| Dojazd (WLTP) | 340 km | 390 km | 510 km |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 11,5 s | 9 s | 8,8 s |
| Max. rýchlosť | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Hmotnosť prívesu | – | 750/100 kg (brzd./nebrzd.) | 750/100 kg (brzd./nebrzd.) |
Výkon verzie Enyaq 80X iV (2 elektromotory) a verzie Enyaq RS iV (4×4) bude, ako sme spomínali, vyšší. Zvýšil sa na 225 kW (75 kW vpredu, 150 kW vzadu). Pohon všetkých kolies bude dostupný len pri verzii RS iV, ktorá má rovnaký výkon, no rýchlejšie zrýchlenie.
Azda najdôležitejšou otázkou pri kúpe nového auta je určite cena. České médiá uvádzajú cenu základnej verzie Škoda Enyaq 60 iV na 40 400 €.
V základnej výbave nájdete 19-palcové kolesá, trojzónovú klimatizáciu Climatronic, multifunkčný kožený volant, bezkľúčové zamykanie a štartovanie, DAB tuner, SmartLink, LED hlavné svetlomety, parkovacie senzory, zadnú parkovaciu kameru, vyhrievaný volant a možnosť rýchlonabíjania do 50 kW.
Ako sa vám páči nová Škoda Enyaq iV? Pre automobilku ide jednoznačne o jedno z najdôležitejších áut za posledné desaťročia. Prechod z fosílnych palív na obnoviteľné je v automobilovom priemysle veľký krok, ktorý musí dávať zmysel. Dajte nám vedieť či by ste si Enyaq iV kúpili aj vy a ak áno, v akej konfigurácii.
