Slovenskí vodiči aj majitelia vozidiel sa budú musieť od 1. septembra adaptovať na zásadné zmeny vo vymáhaní dopravných priestupkov. Polícia Slovenskej republiky totiž významne rozšíri okruh porušení pravidiel cestnej premávky, ktoré budú posudzované v režime takzvanej objektívnej zodpovednosti.
Po novom už nebude treba, aby bol vodič prichytený priamo pri čine, či aby ho zastavila mestská hliadka. Pokuta za presne definované prehrešky príde poštou priamo majiteľovi vozidla, a to bez ohľadu na to, kto v danom momente skutočne sedel za volantom.
Ako funguje objektívna zodpovednosť a čo sa zmení?
Princíp objektívnej zodpovednosti znamená, že za definované priestupky nesie právnu a finančnú zodpovednosť osoba zapísaná v osvedčení o evidencii vozidla. Ako vysvetľuje dopravný analytik Jozef Drahovský pre STVR, pri tomto systéme nemusí polícia vozidlo zastaviť na mieste a pokutovať konkrétneho šoféra, ale sankciu uloží ex post držiteľovi auta.
Doteraz sa táto objektívna zodpovednosť uplatňovala najmä pri prejazde križovatkou na červenú, nezastavení na značke STOP či prekročení najvyššej povolenej rýchlosti. Od 1. septembra však Ministerstvo vnútra SR rozšíri objektívnu zodpovednosť o ďalšie závažné porušenia, čo po novom potvrdil aj hovorca rezortu Matej Neumann.
Po novom do tohto režimu spadajú aj:
- nedodržanie bezpečnej vzdialenosti medzi vozidlami,
- používanie mobilné telefónu počas jazdy,
- nepoužitie bezpečnostné pásu na prednom sedadle,
- jazda v protismere.
Koniec prenášania pokuty
Zásadnejšia zmena však nastáva v samotnom procese spracovania pokuty. Podľa Drahovského fungoval doterajší model tak, že majiteľ auta mohol polícii jednoducho oznámiť údaje vodiča, ktorý priestupok spáchal. Polícia následne kontaktovala označenú osobu a pokutu uložila priamo jej.
Od septembra táto možnosť zaniká. Advokát Filip Šilák upozorňuje, že držiteľ vozidla je povinný uloženú pokutu bezpodmienečne zaplatiť sám. Až po úhrade sankcie sa môže spätne domáhať náhrady zaplatenej sumy od vodiča, ktorému auto v danom čase zveril na užívanie. Inak povedané, zodpovednosť za potrestanie konkrétnej osoby, ktorá spáchala priestupok, už nebude na pleciach polície. Vyrovnanie účtov už bude len na danom majiteľovi a danom šoférovi.
Čo odporúčajú experti?
Rozšírenie pravidiel, ktoré sprevádza aj nasadenie nových meracích radarov, podľa odborníkov vyústi k zmene správania mnohých majiteľov áut. Dopravný psychológ Karol Kleinmann zdôrazňuje, že vodičov dlhodobo nemotivuje ani tak samotná výška pokuty, ako skôr istota, že ich pri porušení predpisov niekto zachytí a skontroluje. Majitelia vozidiel si preto dvakrát rozmyslia, komu svoje auto požičajú.
Šilák v tejto súvislosti ďalej odporúča, aby majitelia vozidiel nenechávali požičiavanie vozidla len na ústnu dohodu. Ako prevenciu pred prípadnými spormi pri vymáhaní pokút odporúča mať dohodu o zapožičaní zaznamenanú aspoň v písomnej komunikácii, teda s jasným uvedením toho, kto, komu a v akom presnom čase dané vozidlo zveril.
Dohliadať na dodržiavanie nových pravidiel budú v teréne automatizované systémy a nové radary.
