Priemerné ceny pohonných látok na Slovensku opäť výrazne narástli, benzín už prekonal hranicu 1,70 eura za liter, pričom nafta sa k nej tesne približuje. Cena ropy na svetových trhoch smeruje k hranici 100 dolárov za barel, hlavne kvôli ponukovému šoku a výpadkom dodávok z Perzského zálivu aj Ruska. Výsledok je taký, že analytici varujú pred ďalším zdražovaním. Ministerstvo hospodárstva SR uviedlo, že situáciu monitoruje.
Slovenskí vodiči si teda pri návšteve čerpacích staníc musia opäť siahnuť hlbšie do vreciek. Ceny pohonných látok na domácom trhu sa posúvajú zas a znova nahor. Podľa najnovších dát Štatistického úradu SR sa priemerná cena nafty minulý týždeň priblížila k hranici 1,70 eura za liter. Cena benzínu túto hranicu dokonca prekonala bez väčšieho odvrávania.
Pri pohľade na minuloročné štatistiky ide o veľmi nepríjemný nárast. Presne pred rokom boli ceny palív na slovenských čerpačkách o celých 20 centov nižšie. Výraznejší posun smerom nahor pocítili vodiči aj počas soboty (25. júla), kedy prevádzkovatelia opäť prepisovali cenovky.
Napriek tomuto zdražovaniu však z medzinárodných dát vyplýva, že ceny na Slovensku zostávajú približne o desatinu nižšie, než je celkový priemer krajín Európskej únie. Tieto štatistiky sumarizovali Správy STVR.
Ropa mieri k 100 dolárom. Znovu
Hlavnou hnacou silou novej vlny rastu cien je vývoj na svetových komoditných trhoch, kde cena ropy opäť útočí na hranicu 100 dolárov za barel. Samozrejme, na tento tlak okamžite reagujú cenníky na čerpacích staniciach v azda všetkých štátoch, Slovensko nevynímajúc.
Pokiaľ ide o porovnanie tunajších cien s tými, ktoré platia naši susedia, najdrahšie sa tankuje v Rakúsku, kde ceny opäť presiahli 1,80 eura pri nafte a 1,90 eura pri benzíne. V Českej republike stojí nafta na podobne ako u nás, no benzín je o niečo drahší. Výraznejšie rozdiely možno sledovať v Poľsku a Maďarsku. Nafta je tam o niekoľko centov lacnejšia než na slovenských čerpacích staniciach, no pri benzíne naopak vychádza výhodnejšie tankovať na Slovensku.
Vypadli kľúčoví dodávatelia
Z predošlého odseku asi mnohí vyčítali, že napokon predsa situácia u nás nie je taká zlá, keďže trpia aj ostatní. Opak je pravdou. Situácia je zlá a v najbližšom období bude ešte horšia. Analytici sa zhodujú, že ceny na čerpačkách budú aj naďalej rásť, pričom najhorší scenár sa očakáva pri nafte, ktorej cena už dnes prekonáva benzín.
Radovan Potočár, analytik a šéfredaktor Energie-portal.sk vysvetlil, že príčinou je ponukový šok, nakoľko došlo k výpadku kľúčových dodávateľov. Ako asi tušíte, tými sú krajiny Perzského zálivu, kde stále prebieha vojna medzi Spojenými štátmi a Iránom. Ďalší dodávateľ, ktorý išiel z kola von, je o čosi severnejšie. Rátať už nemôžeme ani s dodávkami z Ruska.
Finančný analytik spoločnosti Across Dominik Hapl k tomu dopĺňa, že trh zostáva mimoriadne napätý. Predpokladá, že prekonanie cenovky 100 dolárov za barel (zo strany ropy) je otázkou najbližších dní až týždňov.
Štát upokojuje, dane ale nezníži
Keď ceny ropy v minulosti prekonali hranicu 100 dolárov za barel, jednotlivé štáty pristupovali k mimoriadnym opatreniam. Zatiaľ čo na Slovensku boli ceny pohonných látok priamo regulované, v susednom Česku a Poľsku sa dočasne znižovali dane.
Ministerstvo hospodárstva SR aj teraz situáciu monitoruje a ubezpečuje, že je v kontakte s kľúčovými účastníkmi kroku. Rezort zároveň dodáva, že aj naďalej bude robiť všetko pre to, aby čo najviac prispel k stabilnému zásobovaniu trhu a minimalizácii nepriaznivých dopadov na peňaženky slovenských motoristov. Je to bežná úradnícka fráza, ktorá nám toho vo výsledku veľa nehovorí. Vieme však z nej vyčítať aspoň toľko, že ak by sa situácia znova začala vymykať kontrole, štát je pripravený (alebo to tak aspoň vyzerá) znovu zasiahnuť.
Zaujímavosťou pritom je, že hoci nemožno vylúčiť, že rast cien pohonných látok momentálne môže hlavne geopolitika (inak by ceny nerástli takmer všade), štát doposiaľ ani len trochu nenačrtol možnosť znižovania daní. Zaujímavé je to preto, lebo dane tvoria obrovskú, dokonca až väčšinovú časť ceny pohonných látok.
Ako bolo spomenuté, keď bolo najhoršie, Česko a Poľsko znižovali dane. Slovensko namiesto toho zaviedlo opatrenia, ktoré nielenže veľmi nepomohli, ale dokonca pohnevali vedenie EÚ. O znižovaní daní nepadla žiadna zmienka, už vôbec nie širšia úvaha. A koľko teda tvoria dane z cien pohonných látok? Ak by boli vodiči oslobodení od spotrebnej dane a DPH, tak by podľa oficiálnych dát Eurostatu čistá cena nafty dosahovala len 83 centov a litra benzínu 94 centov.
