Staré auto už nemá byť len hromada plechu, ktorá skončí v šrote. Európska únia pripravuje pravidlá, ktoré majú z vozidiel po skončení životnosti dostať viac plastov, kovov, dielov aj kritických materiálov späť do obehu. Pre vodičov to nebude okamžitá nová povinnosť, no automobilky a recyklačné firmy čaká veľká zmena.
Staré autá pripravené na likvidáciu sa v očiach EÚ začínajú premieňať na plastový poklad. Moderné vozidlá obsahujú veľké množstvo plastov v nárazníkoch, palubných doskách, výplniach dverí, sedadlách, krytoch, svetlách aj menších konštrukčných častiach.
Problém je, že pri likvidácii starého auta sa tieto materiály často nevyužijú tak zodpovedne, ako by mohli. Auto sa síce rozoberie, časť kovov sa získa späť, no veľa plastov končí v menej hodnotnom spracovaní alebo ako zmes, ktorú je ťažké opätovne použiť.
Autá budú navrhovať inak
Najväčšia zmena sa pritom netýka samotnej likvidácie starého auta, ale už pri návrhu nových modelov. Európska komisia pri pravidlách pre vozidlá po skončení životnosti zdôrazňuje, že autá majú byť navrhnuté tak, aby sa dali jednoduchšie rozobrať, opraviť, znovu použiť a recyklovať. Inak povedané, koniec životnosti auta sa má riešiť už v momente, keď vzniká jeho konštrukcia.
Podľa predbežnej dohody Európskeho parlamentu a Rady má plast použitý v nových typoch vozidiel obsahovať minimálne 15 % recyklovaného plastu do šiestich rokov od účinnosti pravidiel a 25 % do desiatich rokov. Časť z toho má pochádzať priamo zo starých vozidiel alebo dielov odstránených počas používania auta.
Brusel tak chce postupne vytvoriť uzavretejší cyklus, v ktorom sa materiál zo starých áut dokáže vrátiť späť do automobilového priemyslu.
Staré diely môžu dostať druhý život
Nové pravidlá sa pritom ani zďaleka netýkajú len plastov. EÚ chce podporiť aj opätovné použitie náhradných dielov, repasovanie a lepšie oddelenie materiálov ešte pred drvením vozidla. Pre motoristov to môže byť časom pozitívna správa. Ak sa rozvinie kvalitnejší trh s overenými použitými dielmi, niektoré opravy môžu byť časom lacnejšie.
Zmena pravidiel tak mieri najmä na výrobcov, dovozcov a spracovateľov starých vozidiel. Pochopiteľne, novinku nepriamo pocítia aj bežní ľudia, pretože nové modely sa budú postupne meniť tak, aby vyhoveli EÚ. Rovnako tak by sme časom mali vidieť lepšiu dostupnosť použitých dielov a snáď aj nižšie ceny.
