Pre tisíce slovenských motorkárov dnešok priniesol dobrú správu, na ktorú roky čakali. Technická kontrola, ktorú museli absolvovať každé dva roky, sa po novom bude vykonávať iba raz za štyri roky. Znamená to menej papierovania, nižšie výdavky a viac času stráveného na cestách namiesto radov pred stanicami technickej kontroly.
Zmena sa dotýka približne 160-tisíc registrovaných vozidiel kategórií L3e až L7e, teda motoriek, trojkoliek a štvorkoliek. Štát ňou reaguje na dlhodobé požiadavky vodičov, ktorí tvrdia, že moderné stroje sú spoľahlivejšie a nepotrebujú tak časté prehliadky. Od júla 2024 preto platí, že nová STK stačí po štyroch rokoch bezchybnej prevádzky.
Dlhší pokoj pre jazdcov
Pre vodičov je to vítaná úľava. Mnohí hovoria, že dvojročná lehota bola zbytočne krátka a spôsobovala len zdržania. Nový model prinesie väčšiu flexibilitu, pričom si vozidlo zachová platnosť štyri roky, ak sa pri kontrole neobjavia vážnejšie chyby. Kto však absolvoval prehliadku ešte pred júlom 2024, musí sa riadiť pôvodným termínom a až po ňom začne platiť nová lehota.
Napríklad motocyklista, ktorý prešiel technickou kontrolou v júni minulého roka, pôjde nabudúce až v máji 2026. Až po tejto návšteve sa preňho otvorí štyri roky dlhé obdobie bez povinnosti ďalších kontrol. Takýto systém prináša viac voľnosti aj pre tých, ktorí svoje stroje využívajú sezónne a menej intenzívne než autá používané denne.
Prečítajte si tiež
STK stanice hľadajú nové cesty
Zatiaľ čo motoristi oslavujú, prevádzkovatelia staníc technickej kontroly majú dôvod na obavy. Menej časté návštevy znamenajú nižší počet zákazníkov a teda aj výpadok v tržbách. Niektoré prevádzky už premýšľajú, že rozšíria ponuku služieb, napríklad o doplnkové merania či kontrolu emisií pre staršie autá. Ich cieľom je udržať stabilitu, no priznávajú, že citeľný pokles objednávok môže nastať už počas najbližšieho roka.
Na druhej strane, množstvo vodičov vníma zmenu ako prejav dôvery zo strany štátu. Argumentujú tým, že spoľahlivé motorky s moderným elektronickým dohľadom nepotrebujú tak časté prehliadky ako v minulosti, keď boli poruchy bežné. Menšiu administratívnu záťaž ocenili aj dopravní inšpektoráty, ktoré budú vydávať menej potvrdení o pravidelných kontrolách.
Brusel tlačí na ročné prehliadky
Kým Slovensko uvoľňuje svoje pravidlá, európske inštitúcie uvažujú opačným smerom. Podľa najnovších návrhov by osobné autá mohli v budúcnosti absolvovať prehliadku každý rok. Európska únia argumentuje štatistikami, ktoré naznačujú, že kratšie intervaly pomáhajú znižovať riziko nehôd spôsobených technickými poruchami. Ročné kontroly dnes platia napríklad pre taxíky a firemné flotily, ktoré denne najazdia stovky kilometrov.
Bežní vodiči osobných áut na Slovensku zatiaľ zostávajú pri pôvodnom režime, teda štyri roky bez kontroly po registrácii a potom STK každé dva roky. Ministerstvo dopravy sleduje európsky vývoj a čaká na finálne rozhodnutie úradníkov z Bruselu. Ak sa neskôr preukáže, že ročné intervaly prinášajú vyššiu bezpečnosť, môže Bratislava svoje pravidlá prehodnotiť.
Dovtedy však motoristi môžu rátať s tým, že nasledujúce štyri roky budú pre veľkú časť motoriek pokojnejšie. Menej kontrol, menej poplatkov a viac radosti z jazdy sú argumenty, ktoré si slovenskí vodiči zrejme nechajú radi.
