Jedna z najznámejších európskych automobiliek sa dostala do vážnych finančných problémov. Predaj jej prudko klesá, hospodárenie skončilo hlbokou stratou a vedenie už oznámilo ďalšie prepúšťanie. Nepríjemné správy prichádzajú práve v čase, keď spoločnosť dokončuje obrovskú investíciu na východe Slovenska. V novom závode pracuje viac než tisíc ľudí a ďalšie stovky čakajú na prijatie. Automobilka teraz prezradila, či jej úsporné opatrenia zasiahnu aj slovenských zamestnancov.
Volvo Cars vykázalo za tretí štvrťrok 2026 prevádzkovú stratu 5,6 miliardy švédskych korún, teda približne 504 miliónov eur a zároveň oznámilo plán zrušiť približne 2 500 pracovných miest. Napriek tomu spoločnosť potvrdila, že nový závod vo Valalikoch pri Košiciach zostáva strategickou investíciou a prípravy výroby pokračujú podľa harmonogramu. Sériová produkcia elektromobilov sa má začať v roku 2027.
Volvo prišlo o miliardy, teraz musí výrazne šetriť
Podľa finančných výsledkov dosiahli tržby automobilky 66,9 miliardy švédskych korún. Medziročne teda klesli takmer o 23 percent. Ešte vlani pritom firma vykázala prevádzkový zisk 6,4 miliardy korún. Po očistení o mimoriadne položky a výsledky pridružených spoločností predstavovala aktuálna strata 3,7 miliardy korún. Najväčšie problémy má Volvo v Číne, v ktorej predaj medziročne klesol o 40,6 percenta, pretože tradičné prémiové značky čelia silnej konkurencii domácich výrobcov. Situáciu zhoršujú aj americké clá a zrušené stimuly na nákup elektromobilov. Celosvetovo automobilka predala približne o 11 percent menej áut než pred rokom.
V reakcii na výsledky Volvo plánuje ušetriť ďalších päť miliárd korún, približne 450 miliónov eur. Zruší pritom 2 500 pracovných miest, z toho asi 2 000 vo Švédsku. Nie všetky miesta však zaniknú klasickým prepúšťaním. Firma totiž počíta aj s ukončovaním zmlúv externých pracovníkov, prirodzenými odchodmi a dobrovoľnými odchodovými programami.
Čo bude s fabrikou pri Košiciach?
Práve táto otázka je pre Slovensko najdôležitejšia. Volvo Car Košice potvrdilo, že globálne úsporné opatrenia zatiaľ neovplyvňujú prípravy závodu vo Valalikoch. Projekt zostáva súčasťou dlhodobej stratégie automobilky a testovacia výroba už prebieha. Sériová produkcia sa má postupne rozbehnúť v roku 2027. Automobilka pritom už 21. septembra oznámila dosiahnutie hranice 1 000 zamestnancov a spustenie prvej pracovnej zmeny. Približne 95 percent výrobných pracovníkov tvoria Slováci, pričom do konca roka 2026 chce firma prijať ďalších približne 300 ľudí, predovšetkým operátorov výroby a pracovníkov údržby. Dobrou správou je, že nábor má pokračovať aj počas budúceho roka.
Samotný závod sa aktuálne pripravuje na výrobu čisto elektrických automobilov. Jeho plánovaná maximálna kapacita je naplánovaná na dychberúcich 250-tisíc vozidiel ročne, čo však neznamená, že tento objem dosiahne hneď po spustení. V dlhodobom horizonte má investícia vytvoriť približne 3 300 pracovných miest. Skutočný počet zamestnancov však bude závisieť od postupného nábehu výroby.
Na Slovensku chcú vyrábať aj autá druhej značky
Volvo už dávnejšie oznámilo, že prvým vozidlom vyrábaným pri Košiciach bude elektromobil vlastnej značky. Od roku 2028 by k nemu malo pribudnúť elektrické SUV Polestar 7. Obe spoločnosti podpísali memorandum o spolupráci, konečné podmienky výroby však ešte musia uzavrieť. Výroba pre viacero značiek môže pomôcť lepšie využiť kapacitu závodu a rozložiť jeho náklady. Volvo zároveň plánuje pri nových modeloch vo väčšej miere zdieľať technológie aj komponenty.
