Čínske elektromobily si postupne podmaňujú globálny trh, no v Spojených štátoch zatiaľ nekúpite ani jeden jediný model. Tradiční výrobcovia sa však obávajú, že tento stav nemusí trvať večne, a preto sa rozhodli konať ešte skôr, než dovoz vôbec naplno odštartuje. Vplyvná lobistická skupina, ktorá zastupuje desiatky automobiliek, oficiálne požiadala amerických zákonodarcov, aby vozidlá čínskej výroby natrvalo vykázali z krajiny.
Za touto iniciatívou konkrétne stojí aliancia pre automobilové inovácie Alliance for Automotive Innovation, ktorá na americkom trhu zastupuje gigantov ako General Motors, Ford, Honda, BMW, Toyota či Volvo. Združenie poslalo Kongresu otvorený list, v ktorom nalieha, aby čo najskôr schválil trvalý zákaz predaja a dovozu čínskych vozidiel. V ich predstavách by zákonodarcovia mali túto bariéru uzákoniť ešte pred koncom roka, informuje server InsideEVs.
John Bozzella, generálny riaditeľ aliancie, ktorý dokument podpísal, upozorňuje na masívny dumping štátom dotovaných áut. Čínske značky podľa neho bleskovo zbierajú trhové podiely v Európe, Austrálii, juhovýchodnej Ázii, Mexiku aj Južnej Amerike. Bojí sa potom aj bezpečnosti, keďže podľa neho dokážu čínske zaznamenávať, spracovávať a odosielať citlivé údaje priamo Komunistickej strane Číny.
Súčasné prekážky nestačia
Elektromobily čínskej produkcie v USA už teraz narážajú na prekážky, ktoré im bránia vstúpiť na tamojšie cesty. Na ich dovoz platí 100-percentné clo, ktoré zvyšuje ich cenu ešte predtým, ako vôbec prídu do amerických prístavov. K tomu sa pridávajú reštrikcie ministerstva obchodu na čínsky softvér a hardvér, na ktoré už doplatila napríklad značka Polestar.
Automobilky však tvrdia, že súčasné pravidlá nie sú dostatočnou zárukou. Bozzella vysvetľuje, že schválenie komplexného zákazu vyšle jasný signál, na ktorom sa zhodnú obe hlavné politické strany. Amerika tak dá Pekingu najavo, že jeho snaha ovládnuť globálny automobilový priemysel zlyhá na národnej bezpečnosti.
Boja sa scenára zo 70. rokov
Obavy z úniku citlivých dát do Pekingu sú však len časť celého príbehu. Čína dlhé roky vo veľkom dotovala svoj domáci automobilový sektor, vďaka čomu tamojšie fabriky dokážu vyrobiť a ponúknuť vozidlá za výrazne nižšie ceny než ich západní konkurenti. Tento finančný náskok im pomohol získať obrovskú konkurenčnú výhodu.
Pod povrchom celej iniciatívy sa však skrýva ešte jeden podstatný fakt, ktorý americkým výrobcom robí vrásky na čele. Čínske autá, a predovšetkým elektromobily, sú v mnohých parametroch technologicky vyspelejšie a kvalitnejšie než západná konkurencia.
Americký priemysel sa desí toho, že by sa zopakoval scenár zo 70. rokov minulého storočia. V tom čase sa vďaka spoľahlivosti a nízkej spotrebe medzi americkými domácnosťami rozšírili japonské autá. To isté teraz hrozí s príchodom čínskych modelov, teda ak im Kongres nepostaví do cesty zákonnú stopku.
