Ešte pred pár rokmi by ste na českom autobazári hľadali čínsku značku len márne. Dnes sa MG, Omoda, Jaecoo či BYD v ponuke objavujú čoraz častejšie. Za prvých deväť mesiacov roka ich ľudia kúpili vyše 5 100 kusov. Na celkovom trhu jazdených áut sú to stále drobné, no tempo rastu je prinajmenšom mimoriadne.
Od januára do konca septembra 2026 sa v Česku predalo 5 121 jazdených áut čínskych značiek. V rovnakom období minulého roka to bolo 2 543 kusov, čo znamená medziročný nárast o 101 percent. Vychádza to z analýzy českého trhu jazdených áut, ktorú pripravila skupina AURES Holdings, prevádzkovateľ autobazárov AAA Auto a Mototechna. Informoval o tom server Novinky.cz.
Keď si to prepočítate na mesiace, zatiaľ čo vlani sa v Česku predalo v priemere zhruba 283 jazdených čínskych áut mesačne, tento rok je to približne 569. Aj tak však ide o veľmi malý výsek trhu. Celkovo sa totiž od januára do septembra v Česku predalo 640 334 jazdených áut, teda o 1 percento viac ako vlani. Čínske značky teda tvoria len asi 0,8 percenta všetkých predajov, hoci ich podiel sa oproti minulému roku zhruba zdvojnásobil. Celý trh pritom v septembri zažil najsilnejší september za posledných päť rokov, keď sa predalo približne 76 200 áut, o 7,3 percenta viac ako pred rokom.
Pre porovnanie, ročne sa v Česku bez ohľadu na značku a pohon predá približne 850 000 jazdených áut, čo je zhruba trojnásobok počtu nových vozidiel.
AURES rastie ešte rýchlejšie ako trh
Samotná skupina AURES Holdings predala od januára do septembra 590 jazdených čínskych áut, kým vlani za rovnaké obdobie to bolo menej ako polovica, presnejšie 225. Jej predaj tak vzrástol o 162 percent, teda výrazne rýchlejšie ako celý segment. Z celkového počtu jazdených čínskych áut predaných v Česku pripadá na autobazáre skupiny približne 11,5 percenta, kým vlani to bolo necelých 9 percent.
Hovorca skupiny Roman Švidrnoch pre Novinky uviedol, že predaj čínskych značiek rastie veľmi dynamicky. Okrem MG, ktoré má v tomto segmente dlhšiu dobu dominantné postavenie, sa tento rok o čosi výraznejšie presadzujú aj Omoda a najnovšie aj Jaecoo a Chery.
Naprieč celým trhom jazdených áut sa z čínskych značiek najviac predávajú MG, Jaecoo, BYD, Dongfeng, Omoda, BAIC a Chery. Naopak, modelov značiek Great Wall alebo Denza sa predalo len veľmi málo. Omoda a Jaecoo, ktoré patria pod koncern Chery, pritom prišli do Česka len na jar minulého roku. Prvé autá dorazili koncom marca. Dovoz má na starosti spoločnosť Grand Automotive Central Europe, ktorá v Česku zastupuje aj Nissan. Už v predpredaji sa vtedy minulo všetkých 360 ponúkaných áut. Trvalo to asi 20 minút. BYD, najväčší svetový výrobca elektrifikovaných áut, oficiálne vstúpil na český trh 2. apríla 2025 s modelmi Sealion 7, Seal U DM-i a Seal.
Číňania napredujú
Rast v autobazároch v podstate kopíruje to, čo sa deje pri nových autách, len s oneskorením. Za prvých osem mesiacov tohto roka sa v Česku zaregistrovalo približne 8 900 nových osobných áut čínskych značiek, čo je o 106 percent viac ako vlani. Ich podiel na trhu nových áut dosiahol 5,5 percenta, kým za celý minulý rok to bolo 3,3 percenta. V máji dokonca mesačný podiel stúpol na 7,3 percenta. V prvom polroku sa na čelo medzi čínskymi značkami dostala dvojica Omoda a Jaecoo s 2 825 registráciami, za ňou nasledovalo MG s 1 773 autami a Chery so 739 kusmi. Najpredávanejším čínskym plug-in hybridom bola Omoda 9 s 908 registráciami.
Na trhu jazdených áut ako celku sú elektromobily stále okrajovou záležitosťou, aj keď rastú. V septembri tvorili 3,3 percenta predajov, teda necelých 2 500 áut, kým pred rokom to bolo 1,79 percenta. Všetky elektrifikované autá vrátane hybridov dosiahli podiel 5,7 percenta. Dominuje stále nafta so 47,8 percentami a benzín so 44,7 percentami.
Jazdené autá z Číny sú čoraz lacnejšie
Priemerná cena najpredávanejšieho jazdeného modelu MG ZS klesla medziročne zhruba o 7 percent na 422 000 Kč (17 317 eur). Pred rokom by to podľa nášho prepočtu zodpovedalo približne 454 000 Kč (18 630 eur). Pri ďalšej populárnej značke, BYD, klesla priemerná cena jazdeného auta o 8 percent na 852 000 Kč (34 962 eur), teda z približne 926 000 Kč (38 000 eur).
Pre lepšiu predstavu, nové MG ZS sa v Česku podľa oficiálneho cenníka predáva od 499 900 Kč (20 514 eur) za základnú verziu s benzínovým motorom a manuálnou prevodovkou až po 674 900 Kč (27 695 eur) za najlepšie vybavený hybrid. Priemerná cena jazdeného kusu je tak zhruba o 16 percent nižšia ako cena najlacnejšieho nového ZS. Zlacňovanie čínskych áut pritom zapadá do širšieho trendu. Priemerná cena jazdeného auta v Česku v septembri klesla na 315 339 Kč (12 940 eur), čo je najmenej za tento rok a o 5,7 percenta menej ako vo februári, keď ceny dosiahli rekord. Priemerné auto v autobazári malo 11 rokov a najazdených 159 500 km.
