Štát v poslednom období schválil množstvo prísnych zákonov a regulácií. Po novom si posvietil aj na niečo, čo asi málokto čakal, a síce elektrické kolobežky. Odklepol totiž novinku v zákone o cestnej premávke, ktorá už o pár týždňov zavedie plošný zákaz pre elektrické kolobežky, ktoré dokážu vyvinúť rýchlosť nad 25 km/h. Ministerstvo vnútra SR týmto opatrením reaguje predovšetkým na nepriaznivé štatistiky týkajúce sa nehôd a ignorovania pravidiel zo strany niektorých ľudí. Dochádza tak zavedeniu nových limitov, ktorých nerešpektovanie môže viesť nielen k veľmi mastnej pokute, ale aj zhabaniu samotnej kolobežky.
Rýchly presun po meste, bezstarostné vyhýbanie sa dopravným zápcham a minimálne prevádzkové náklady. Elektrické kolobežky sa v posledných rokoch stali pevnou súčasťou moderného mestského života aj na Slovensku. S ich nekontrolovaným rozmachom však prišiel aj obrovský nárast nebezpečných situácií a kolízií. Slovenský parlament preto schválil zásadnú novinku v zákone o cestnej premávke, ktorá majiteľov výkonnejších modelov zasiahne celkom tvrdo.
Takže čo presne sa mení? Už od tohto septembra začína na Slovensku platiť plošný zákaz pre všetky elektrické kolobežky, ktoré dokážu vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h. Ministerstvo vnútra SR sa týmto legislatívnym krokom snaží zastaviť rastúci chaos na chodníkoch a chrániť zdravie či dokonca životy najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky, čiže chodcov.
Mohlo by vás zaujímať
Štatistiky nepustia
Dôvody, pre ktoré štát pristupuje k takto tvrdému embargu, sú podložené číslami. Len v priebehu roka 2024 prišli na slovenských cestách o život dvaja ľudia po priamej zrážke s elektrickou kolobežkou. Nepriaznivý trend potvrdzujú aj oficiálne dáta Policajného zboru SR. Jeho viceprezident Rastislav Polakovič spresnil, že policajné hliadky naposledy riešili celkovo až 89 dopravných nehôd s priamou účasťou kolobežkárov. Hoci pri týchto konkrétnych incidentoch nikto neprišiel o život, 12 osôb utrpelo ťažké zranenia a desiatky ďalších účastníkov vyviazli s rôzne závažnými ľahšími poraneniami.
Najväčším kameňom úrazu je skutočnosť, že jazdci na extrémne rýchlych strojoch sa bežne presúvajú po peších zónach a chodníkoch, kde plnou rýchlosťou vrážajú do nič netušiacich chodcov.
Extrémny na cestách a bizarné incidenty
Situácia v uliciach sa často vymyká spod kontroly. V mnohých prípadoch už totiž vôbec nejde o malé, ľahké elektrické vozidlá, na aké pôvodne myslela staršia legislatíva. Na cestách a niekedy dokonca aj diaľniciach sa objavujú extrémne prípady hazardérov, ktorí sa na upravených kolobežkách rútia hrozivou rýchlosťou, vôbec nehľadiac na možné následky, či už na svojom zdraví alebo zdraví ostatných účastníkov premávky.
Dokonca sa dá povedať, že vynaliezavosť a bezohľadnosť niektorých majiteľov kolobežiek občas dosahuje až absurdné rozmery. Dôkazom je nedávny, hojne medializovaný incident z hlavného mesta, kedy si mladíci na svoje kolobežky svojpomocne namontovali celý domáci gauč a s úsmevom na tvári sa s ním vydali priamo do ulíc Bratislavy.
Chodníky sa vrátia chodcom
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok zdôraznil, že pre túto skupinu účastníkov premávky doteraz v praxi neexistovali takmer žiadne reálne mantinely. Prechádzanie v protismere, ignorovanie rýchlostných limitov či bezohľadné kľučkovanie medzi chodcami boli na dennom poriadku.
Nová legislatíva to zmení, pričom je založená na pomerne jednoduchom princípe. Chodníky patria predovšetkým chodcom.
Znamená to hlavne koniec bezstarostnej jazdy po chodníku. Takáto jazda bude po novom povolená výhradne vtedy, ak to výslovne uvedie príslušné dopravné značenie. S tým úzko súvisí povinný presun na iné komunikácie. Inak povedané, kolobežkári sa budú musieť presunúť na cyklochodníky alebo okraj vozovky tak, aby neohrozovali peších (a samozrejme ani autá).
Prečo 25 km/h? Odpoveďou je štandard EÚ. Táto hranica nebola určená náhodne. Ide o osvedčený kompromis, ktorý využívajú viaceré štáty naprieč celou úniou. Niektoré si ho mierne ohýbajú, prísnejšie aj benevolentnejšie. Preto sa niekde môžete stretnúť s hranicou len 20 km/h, inde 30 km/h.
Aké tresty hrozia?
Pre majiteľov výkonných elektrických kolobežiek, ktoré dokážu jazdiť rýchlejšie ako 25 km/h, sú nové pravidlá prísne. A tresty sú ešte prísnejšie. Ak od septembra vyrazia so svojím neschváleným alebo nadmerne rýchlym strojom do ulíc, musia počítať s vysokými sankciami.
Policajné hliadky vraj budú dodržiavanie novej legislatívy dôsledne kontrolovať. Vodičom, ktorí schválené rýchlostné obmedzenia porušia, pritom bude hroziť nielen vysoká bloková pokuta, ale v prípade ignorovania zákazu aj priame zhabanie samotnej kolobežky zo strany štátu. Ako upozorňujú odborníci aj rezort vnútra, keďže legislatíva začne platiť už o chvíľu, je dôležité, aby sa všetky dotknuté osoby náležite pripravili a naštudovali si všekto, čo treba vedieť. V hre je nielen ich peňaženka a kolobežka, ale aj ich zdravie či dokonca život (čo platí aj pre ostatných účastníkov premávky).
