Pri jazde si ho človek ľahko pomýli s obyčajným smerovým stĺpikom. Rozdielom je nápadná modrá plocha s odrazkou, ktorá sa pri slovenských cestách neobjavuje náhodne. Vodičovi dáva dopredu vedieť, že sa blíži k úseku, kde sa môže povrch správať úplne inak než cesta pred ním. Za chladného počasia sa preto tento nenápadný detail rozhodne neoplatí ignorovať.
Význam je presne určený aj v slovenských pravidlách. Vyhláška o dopravnom značení pri smerovom stĺpiku číslo 710 uvádza, že na moste, v jeho blízkosti alebo na inom mieste so zvýšeným nebezpečenstvom tvorby námrazy môže byť doplnený modrou plochou s odrazkou.
Najčastejšie ho uvidíte pri mostoch
Práve mosty patria medzi miesta, kde vie vodiča poľadovica prekvapiť najľahšie. Bežná cesta prijíma časť tepla zo zeme, zatiaľ čo mostnú konštrukciu ochladzuje vzduch zhora aj zdola. Jej povrch preto môže klesnúť pod bod mrazu skôr než asfalt niekoľko desiatok metrov pred ňou. Vozovka pred mostom môže byť iba mokrá, no priamo na ňom už vznikne tenká vrstva ľadu. Najnebezpečnejšia je situácia pri teplotách okolo nuly, keď vodič rozdiel často vôbec nevidí. Problém zistí až pri brzdení alebo prudšej zmene smeru.
Modré označenie pritom nie je vyhradené iba pre mosty. Predpis umožňuje jeho použitie aj na ďalších miestach, kde je zvýšené nebezpečenstvo tvorby námrazy. Môže teda ísť napríklad o úsek, ktorý sa vzhľadom na miestne podmienky pravidelne ochladzuje rýchlejšie než jeho okolie. Okolo modrých stĺpikov sa pritom šíri aj nepresné vysvetlenie, podľa ktorého upozorňujú všeobecne na hmlu či iné nebezpečné počasie. Slovenská vyhláška je podstatne konkrétnejšia. Modrá plocha súvisí práve so zvýšeným rizikom námrazy. Ak sa teploty pohybujú okolo bodu mrazu, vodič by mal v takomto úseku jazdiť plynulejšie, nechať si väčší odstup a vyhnúť sa prudkému brzdeniu či ostrým pohybom volantom.
