Na slovenských cestách číha množstvo nástrah, ktoré môžu viesť k mastnej pokute. Obzvlášť problematické vedia byť radary, ktoré majú dve podoby. Buď to natrafíte na stacionárny radar, o ktorom zvyčajne prehľadne informujú navigačné aplikácie, alebo na mobilné radary. Tie je však oveľa ťažšie odhaliť. Mnohí si stále myslia, že túto úlohu plnia predovšetkým modely z koncernu Volkswagen, čo je síce pravda, no len do istej miery. Vozový park polície sa postupne rozširuje, píše server Topspeed.sk.
Typickými voľbami boli (a stále sú) modely Passat, Superb či Golf. Na strednom a východnom Slovensku sa do tejto skupiny často pridávajú aj Fabie alebo Leony. Je to hlavne kvôli štedrým štátnym tendrom, vďaka ktorým sa tieto vozidlá s účelom skrytého dohľadu nakupovali vo väčších množstvách.
To stále platí, čo znamená, že aj v súčasnosti sa aktívne používajú a vodiči na ne môžu natrafiť v rôznych regiónoch. Koncernové modely tak pre políciu naďalej zostávajú bežnou voľbou, a to predovšetkým vďaka ich širokej dostupnosti a servisnej sieti.
Polícia vie, ako vodiči premýšľajú
V posledných rokoch však polícia svoj vozový park výrazne rozšírila a dokonca aj spestrila. Na cestách už hliadkujú vozidlá rôznych kategórií, vrátane sedanov a hatchbackov či dokonca priestranných SUV a elektromobilov.
Spestrilo sa aj portfólio značiek. Vodiči si okrem tradičných koncernových áut všímajú aj prémiovky ako Mercedes, BMW či Audi, prípadne modely od Opel alebo Kia. Aby toho nebolo málo, z času na čas môže vodiča policajnými majákmi prekvapiť aj Honda.
Mnohí vodiči sa uchýlili taktike, ktorá spočíva v tom, že skryté radary sú špecifikom len vybraných značiek. Spoliehať sa na takýto umelo vytvorený zoznam však nie je dvakrát rozumné. Je dôležité si uvedomiť, že polícia nezverejňuje akékoľvek detailné prehľady svojej techniky, čo asi dáva celkom rozum. Koniec koncov, skryté radary sú skryté z určitého dôvodu.
Policajti navyše autá nielen priebežne obmieňajú, ale ich aj pravidelne presúvajú medzi jednotlivými okresmi, aby prípadných narušiteľov pravidiel cestnej premávky zmiatli.
Od kombíkov k zabaveným exotikám
Vodiči sa tiež často spoliehajú na to, že mobilný radar má karosériu typu kombi. Dôvodom sú rozmery. Tento typ auta totiž prirodzene poskytuje dostatočný priestor na inštaláciu všetkého potrebného vybavenia, respektíve radarovej techniky. Práve to bol hlavný dôvod, prečo sa skryté radary často implementovali práve do modelov ako Passat Variant či Superb Kombi.
Dnes sa už ale nedá spoliehať ani na túto teóriu. Auto, ktoré by ešte pred niekoľkými rokmi nikto nepovažoval skrytý radar, môže v súčasnosti túto úlohu bez plniť prakticky bez akýchkoľvek obmedzení. A čo navyše, polícia nevyužíva výlučne len vozidlá nakúpené cez oficiálne tendre. V niektorých prípadoch môže do svojich služieb zaradiť aj vozidlá, ktoré boli zabavené z trestnej činnosti.
Hoci nie je možné automaticky predpokladať, že každé takto zabavené vozidlo ihneď slúži na meranie rýchlosti, tento mechanizmus zásadne prispieva k celkovej pestrosti policajnej flotily a zmäteniu vodičov.
Pre motoristov to znamená jediné. Identifikovať mobilný radar iba na základe modelu auta je dnes už čoraz menej spoľahlivé. Ako sa teda vyhnúť pokutám? V podstate je to celkom jednoduché. Stačí dodržiavať pravidlá cestnej premávky. To by malo stačiť.
