Povinné zmluvné poistenie sa v roku 2026 nevyhne zdraženiu, hoci na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že na to niet dôvodu. Daň z neživotného poistenia sa totiž PZP netýka a jej sadzba zostáva na nule. Lenže práve tu sa začína príbeh, ktorý pocítia všetci motoristi. Nie cez daň. Cez odvod.
Vyšší odvod, vyššie poistné
Štát zvýšil osobitný odvod z PZP, ktorý poisťovne odvádzajú do verejných financií. Konkrétne o dva percentuálne body, z pôvodných ôsmich na desať percent. Zmena vychádza z novely zákona č. 39/2015 Z. z. o poisťovníctve a je súčasťou širšej konsolidácie verejných financií. Nájde ju v § 68 ods. 1 každý, kto sa do zákona pozrie. Poisťovne ho prvýkrát uplatnia na poistné prijaté v roku 2026 a vybrané peniaze poputujú na účet Ministerstva vnútra SR.
Zákon síce formálne ukladá povinnosť zaplatiť odvod poisťovniam, no ekonomická realita je jednoduchá. Vyššie náklady sa premietnu do cien služieb. Skrátka, do cien poistiek. Allianz – Slovenská poisťovňa to potvrdila. „Zvýšenie odvodu z PZP, ktorý platí od januára 2026, bude mať vplyv aj na výšku poistného z povinného zmluvného poistenia. Pre klientov to znamená, že v nových poistných predpisoch na rok 2026 sa premietne aj toto nové zaťaženie,“ uviedla pre TASR špecialistka externej komunikácie Helena Kanderková.
Poisťovne tlačia hore aj iné náklady
Odvod je len časť skladačky. Poisťovne dlhodobo zápasia s rastúcimi cenami náhradných dielov, drahšími servisnými prácami a vyššími poistnými plneniami. Allianz uvádza, že pri povinnom poistení majú externé náklady čoraz väčšiu váhu a priestor na ich absorbovanie sa zužuje.
Podobne to vidí aj UNIQA. Podľa hovorkyne Beáty Lipšicovej rastú náklady na poistné plnenia najmä pre zdražovanie opráv vozidiel, no úpravy cien nemajú byť plošné. Výsledná suma sa odvíja od rizikovosti klienta. Rozhoduje vek vodiča, región, typ a využitie auta, objem a výkon motora či hmotnosť vozidla.
ČSOB Poisťovňa k tomu dodáva, že inflácia priemerných poistných plnení rastie medziročne dvojciferným tempom a od začiatku roka sa k týmto nákladom pridáva aj zvýšený odvod vyplývajúci z konsolidačných opatrení.
Prečítajte si tiež
Daň nula, efekt rovnaký
Paradoxom zostáva, že daň z PZP je naďalej nulová. Štát síce zvýšil sadzbu dane z neživotného poistenia z ôsmich na desať percent, no povinné zmluvné poistenie z tejto zmeny výslovne vyňal. Namiesto dane však siahol po odvode. Rozdiel medzi nimi motoristi v praxi nerozlíšia. Ekonomický výsledok je rovnaký, a to, samozrejme, vyššia cena.
Iná situácia nastane pri havarijnom poistení. To pod daň spadá a výnimku nedostalo, takže aj tam treba počítať so zdražením.
Bez PZP už auto neprejde ani kontrolou
Zmeny sa pritom nekončia pri cenách. V pripomienkovom konaní je novela zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke, ktorá by mala platiť od 1. mája 2026. Kontrola PZP sa presunie priamo do technickej a emisnej kontroly.
Podstatná zmena spočíva v tom, že vozidlo bez platného PZP sa bude považovať za technicky nespôsobilé, podobne ako pri závažnej technickej alebo emisnej chybe. Takéto auto neprejde technickou ani emisnou kontrolou a z hľadiska zákona stratí spôsobilosť jazdiť po cestách. Pre motoristov je to jasný signál, že PZP prestáva byť len administratívnou povinnosťou a jeho absencia bude mať priame dôsledky.
