TECHBYTE.skTECHBYTE.sk
  • Domov
  • Tech
  • Recenzie
  • Veda
  • Elektromobilita
  • Domácnosť
  • Gaming
Čítaš: Legendárna automobilka je v koncoch a čelí ZÁNIKU: Jej autá nikto nechce, môže úplne skončiť
Zdieľať
TECHBYTE.skTECHBYTE.sk
  • Domov
  • Tech
  • Recenzie
  • Veda
  • Elektromobilita
  • Domácnosť
  • Gaming
Hľadať
  • Domov
  • Tech
  • Recenzie
  • Veda
  • Elektromobilita
  • Domácnosť
  • Gaming
Sleduj TECHBYTE
© 2026 BYTE Media s.r.o. Všetky práva vyhradené.

Legendárna automobilka je v koncoch a čelí ZÁNIKU: Jej autá nikto nechce, môže úplne skončiť

Legendárna talianska automobilka Maserati hlási dramatický pokles predaja. Vedenie značky preto pristupuje k zásadným zmenám v marketingovej stratégii.

Lukáš Zachar
2. júna 2025
Zdroj: Getty Images Pro/úprava redakcie
Zdieľať
V skratke
  • Maserati zaznamenalo takmer 50-percentný medziročný pokles predajov.
  • Hlavnou príčinou je podľa vedenia koncernu Stellantis slabý marketing.
  • Automobilka mení stratégiu a plánuje prezentovať aj iné atribúty, ako športový charakter vozidiel.
Google News Pridajte si TECHBYTE.sk ako preferovaný zdroj informácií na Google Pridať

Automobilový sektor momentálne zažíva jedno z najťažších období za posledné roky, pričom do problémov sa nedostávajú len bežné značky. Najnovšie vážne hospodárske problémy postihli aj renomovanú taliansku automobilku Maserati, patriacu pod koncern Stellantis.

Za prvých deväť mesiacov roka 2024 sa Maserati podarilo predať iba 11 800 vozidiel. Tento výsledok je pre značku alarmujúci, keďže v rovnakom období minulého roka predala viac ako 20-tisíc áut. Medziročný pokles predajov tak predstavuje takmer 50 %, čo znamená jeden z najhorších výsledkov v histórii tejto značky.

Značke Maserati nepomohol ani nový riaditeľ

Situácia v automobilke vyústila až do odchodu jej doterajšieho šéfa Davida Grassa, ktorý nedokázal nájsť riešenie na rastúce ekonomické problémy. Jeho odchod nasledoval po neúspechu zmeniť smerovanie a imidž značky, ktorý podľa vedenia materského koncernu nezodpovedá tomu, čo Maserati naozaj ponúka.

Grasso dostal niekoľko mesiacov na stabilizáciu a oživenie predajov, no výsledky neprišli. Stellantis tak pristúpil k výmene vedenia, pričom očakáva, že nová stratégia prinesie želané výsledky už v krátkodobom horizonte.

Kvalitný produkt, slabá prezentácia

Podľa Carlosa Tavaresa, šéfa koncernu Stellantis, hlavným problémom Maserati nie sú produkty, ale ich nedostatočne efektívny marketing. Tavares upozornil, že doterajšia komunikácia značky bola príliš úzko zameraná výlučne na športový charakter vozidiel, rýchlosť a výkon, zatiaľ čo ostatné dôležité atribúty značky boli zanedbané.

Maserati
Maserati | Zdroj: Depositphotos

Maserati totiž nie je len symbolom športového luxusu a vysokého výkonu. Značka ponúka aj pokročilé technológie, komfort a kvalitu, ktoré výrazne prispievajú ku komfortu života. Práve tieto aspekty však boli podľa Tavaresa marketingom dlhodobo prehliadané, čo viedlo k nesprávnemu vnímaniu značky zo strany zákazníkov.

Nová stratégia preto počíta s komplexnejšou prezentáciou značky. Marketingové kampane sa budú viac sústreďovať na technológie, bezpečnosť a luxusný komfort, čím chce Maserati osloviť širšie spektrum potenciálnych zákazníkov, nielen úzku skupinu automobilových nadšencov.

Významná výzva pre Stellantis aj Maserati

Napriek problémom zostáva Maserati pre koncern Stellantis dôležitou súčasťou luxusného segmentu. Automobilka má preto pred sebou jasnú výzvu – obnoviť svoju pozíciu medzi poprednými luxusnými značkami, zvýšiť predaje a získať späť dôveru zákazníkov.

Ak sa novému vedeniu podarí efektívne komunikovať všetky prednosti značky, existuje reálna šanca na rýchle zotavenie. V opačnom prípade hrozí, že Maserati, podobne ako niektoré ďalšie luxusné značky patriace pod Stellantis, bude musieť prehodnotiť svoje budúce smerovanie, čo môže znamenať aj bolestivé zmeny v portfóliu.

Najbližšie mesiace tak ukážu, či nový prístup Maserati pomôže vrátiť automobilku medzi rešpektované a ekonomicky stabilné luxusné značky, alebo ju čaká ďalšie nepríjemné obdobie.

Google News Pridajte si TECHBYTE.sk ako preferovaný zdroj informácií na Google Pridať
Zdieľaj tento článok
Facebook Kopírovať odkaz Vytlačiť

Najčítanejšie

peniaze, bankovky, mince, euro, príspevok
Finančná správa ľuďom posiela mimoriadne dôležité listy. Vzniká nová povinnosť (platné od 1. 1. 2027)
14. septembra 2026
Euro, peniaze, bankovky
Od januára zvyšujú platy. Niektorí zarobia rovno 2-násobnú mzdu (+ sumy)
14. septembra 2026
diaľnica, rýchlostný limit
Niektorí Slováci nebudú v roku 2027 potrebovať diaľničnú známku. Jazdiť môžu úplne zadarmo
15. septembra 2026
Peniaze, penzisti, dôchodok, 13. dôchodok, rodičovské dôchodky, dôchodková prognóza
Štát ľuďom od 1. 1. 2027 zvýši kľúčový príspevok. Mnohí dostanú vyše 1 000 € mesačne
14. septembra 2026

Najnovšie články

  • Pri Málinci sa už vŕta. Aktivisti tvrdia, že priamo v najprísnejšie chránenom pásme a mimo harmonogramu
  • Je šikovný aj praktický: O Galaxy Z Flip8 sa veľa nehovorí, hoci rozhodne je čo chváliť (RECENZIA)
  • Už len 3 mesiace: Státisícom Slovákov cinkne na účet cez 650 €. Netreba o nič žiadať
  • Nemáte miestenku? Vyhodia vás z vlaku. Ako odškodné vám dajú 12 €
  • Aký kábel používate pri TV či monitore? Veľká časť ľudí ani netuší, že sa oberá o kvalitný obraz (NÁVOD)

Bude sa vám páčiť

Mimoriadne, Volkswagen

Volkswagen nevie, čo si počať. Rozmýšľa, že predá kľúčovú značku. Poznajú ju všetci

8. septembra 2026
Volkswagen

Volkswagen nemá na výber. Zruší ďalších 50-tisíc pracovných miest

4. septembra 2026
Aktuálne, Slovensko, štát

Na Slovensko má prísť nová automobilka. Tentokrát z Číny

3. septembra 2026
Obrázok vygenerovaný umelou inteligenciou Gemini

Číňania si brúsia zuby Európu: BYD chce vyrábať elektromobily v nevyužitých závodoch Stellantisu

13. mája 2026

 

Spájame vedu, technológie a internetovú kultúru.

Dôležité odkazy

  • Kontakt
  • Reklama
  • O nás
  • Redakcia
  • Zásady používania cookies
  • Podmienky používania
  • Používanie AI

Spoj sa s nami

© 2026 BYTE Media s.r.o. Všetky práva vyhradené.