Nemecký koncern Volkswagen čakajú v najbližších rokoch obrovské úsporné opatrenia. Vedenie automobilky oficiálne potvrdilo, že plánuje zrušiť ďalších 50-tisíc pracovných pozícií. Tento krok už jednomyseľne odobrila dozorná rada spoločnosti, pričom je isté, že sa dotkne aj manažérskych postov. A je dosť možné, že rušiť sa nebudú len miesta, ale rovno aj celé fabriky. Podľa dostupných informácií sa môžu zavrieť až štyri fabriky, všetky na domácej, teda nemeckej pôde.
Najväčší výrobca áut v Európe sa dostal pod silný tlak a potrebuje čo najskôr, najlepšie okamžite, znížiť prevádzkové náklady. Ziskovosť podniku trpí, oslabujú ju medzinárodné dovozné clá, tvrdá konkurencia zo strany čínskych producentov, ako aj potreba zásadne zvýšiť efektivitu domácej výroby.
Schválená stratégia s výhľadom do roku 2030 má podľa koncernu nastaviť podmienky na to, aby celá skupina (vrátane jej dcérskych značiek) dokázala dlhodobo obstáť v globálnej súťaži, píše spravodajský portál agentúry TASR.
Najväčšia transformácia v dejinách firmy
Automobilka celú operáciu označila za vôbec najrozsiahlejší transformačný program vo svojej histórii. Okrem avizovaného zrušenia 50-tisíc pracovných miest plánuje osekať svoje portfólio a znížiť počet vyrábaných modelov, možno až o polovicu. Šetrenie sa tak dotkne nielen samotného personálu, ale aj celkovej výrobnej stratégie.
Na zozname je aj postupný útlm nemeckých závodov v mestách Emden, Zwickau, Hannover a Neckarsulm, ktoré by sa mali po roku 2030 vyradiť z bežnej prevádzky. Vedenie Volkswagenu však deklaruje, že pre tieto priemyselné areály chce nájsť alternatívne spôsoby využitia.
Zástupcovia manažmentu pritom už v závere augusta absolvovali sériu stretnutí s odborármi a zamestnaneckými radami vo viacerých mestách. Diskutovali hlavne o nepriaznivom vývoji a možnostiach, ako firmu udržať konkurencieschopnú.
Celkovo sa môže škrtnúť až 100-tisíc pozícií
Oliver Blume, šéf automobilky, opakovane používa argument, že Volkswagen dopláca na kombináciu viacerých vonkajších aj vnútorných faktorov. Klesajúcu výkonnosť vraj majú na svedomí americké dovozné clá, komplikovaná geopolitická situácia, rýchly nástup dravých čínskych konkurentov, no zároveň aj príliš vysoké vlastné výrobné náklady.
Ďalším smutným faktom je, že po novom ohlásené škrty navyše nemusia byť konečnou zastávkou. Výkonný riaditeľ už v júli naznačil, že k pôvodne zamýšľaný škrt 50-tisíc pozícií sa môže zdvojnásobiť, čo sa napokon aj potvrdilo. Celkovo by tak koncern mohol v rámci najbližších rokoch postupne pripraviť o prácu až 100-tisíc zamestnancov.
