Na nový úsek rýchlostnej cesty R1 pri Banskej Bystrici čakajú vodiči už roky. Keď sa v roku 2024 konečne začalo stavať, dokončenie sa očakávalo ešte v roku 2026. Tento plán však už neplatí a z niečo vyše troch kilometrov cesty sa stáva projekt na takmer päť rokov.
Prvá etapa úseku R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča má presne 3,04 kilometra. Pôvodná lehota výstavby bola 960 dní, nový dodatok k zmluve ju však predĺžilo ďalšie 2 roky. Celkovo tak zhotoviteľ dostal na stavbu 1 699 dní, čo posúva jej dokončenie až do roku 2028.
Stavbu komplikujú skládky aj plynovod
Národná diaľničná spoločnosť potvrdila, že práce výrazne skomplikovali nelegálne skládky odpadu a environmentálna záťaž priamo v území stavby. Prvú skládku už odstránili, pri ďalších lokalitách pokračuje odvoz odpadu a sanácia. Problémy sa objavili aj pri preložkách inžinierskych sietí. Osobitnou komplikáciou je preložka plynovodu. Pôvodné technické riešenie počítalo s vedením pod riekou Hron, počas realizácie sa však ukázalo ako nevykonateľné, a tak projekt musel prejsť na iné riešenie. Na úseku pritom vzniká aj nový most ponad železničnú trať, most cez Hron a takmer trojkilometrová preložka existujúcej cesty I/66.
Neplatí už ani pôvodná cena, ktorú pri projekte stále uvádzajú niektoré zdroje. Zmluva pôvodne počítala so sumou približne 86,78 milióna eur bez DPH. Dodatok č. 2 ju zvýšil o ďalších 2,03 milióna eur, takže aktuálna zmluvná cena dosahuje 88,81 milióna eur bez DPH.
Nová R1 má po dokončení odbremeniť najmä cestu I/66 medzi Banskou Bystricou a smerom na Brezno. Touto trasou prejde približne 20-tisíc vozidiel denne, pričom súčasná komunikácia už kapacitne naráža na svoje limity.
