Nové autá predávané v Európskej únii majú povinnú funkciu, ktorú si veľa vodičov ani nevšimne, kým ju neuvidia v akcii. Volá sa Emergency Stop Signal, teda núdzový brzdový signál. Pri veľmi prudkom brzdení rýchlo upozorní vodičov za sebou, že sa deje niečo vážnejšie než obyčajné spomalenie.
Funkcia je súčasťou európskeho balíka bezpečnostných pravidiel známeho ako General Safety Regulation (GSR). Európska komisia uvádza, že od 7. júla 2024 sa nové pravidlá vzťahujú na všetky nové motorové vozidlá predávané v EÚ. Okrem núdzového brzdového signálu sem patria aj inteligentný asistent rýchlosti, upozornenie na únavu vodiča, detekcia pri cúvaní, automatické núdzové brzdenie či asistent udržiavania v jazdnom pruhu.
Systém je navrhnutý tak, aby pracoval autonómne, teda bez vašeho zásahu. Ak auto zistí veľmi prudké spomalenie, prípadne sa aktivuje systém ABS, zapne svetelný signál smerom dozadu. Cieľom je, aby vodič za vami okamžite pochopil, že ide o neplánované a veľmi prudké brzdenie.
Ako signál vyzerá
Presná realizácia môže závisieť od výrobcu a homologizácie, no princíp je prakticky rovnaký. Nemecké ministerstvo dopravy pri vysvetlení nových bezpečnostných systémov opisuje, že núdzový brzdový signál sa dá vyvolať súčasnou činnosťou všetkých brzdových alebo smerových svetiel. Aktivovať sa má pri rýchlosti nad 50 km/h, ak vozidlo veľmi prudko spomaľuje alebo sa zapne ABS.
Európska komisia odhaduje, že nový balík bezpečnostných prvkov môže do roku 2038 pomôcť zachrániť viac než 25-tisíc životov a zabrániť najmenej 140-tisíc vážnym zraneniam.
Núdzový brzdový signál je z tejto skupiny jeden z najjednoduchších, resp. najprimitívnejších prvkov. Na fungovanie nepotrebuje vlastnú kameru, radar ani špeciálne senzory. Využíva to, čo auto už vie, a to najmä rozpoznanie prudkého brzdenia a aktivovanie svetelnej signalizácie.
