Zásoby leteckého paliva v Európe vystačia podľa Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) na približne šesť týždňov. Ak sa dodávky ropy cez Hormuzský prieliv čoskoro neobnovia, niektoré lety sa môžu začať rušiť.
Výkonný riaditeľ IEA Fatih Birol označil situáciu za zúfalú. Upozornil, že blokáda Hormuzského prielivu má priamy dosah na globálnu ekonomiku, pričom dlhšie trvanie znamená hlbšie škody na hospodárskom raste a vyššiu infláciu. „Sme v zúfalej situácii a bude to mať významný vplyv na globálnu ekonomiku,“ povedal Birol pre agentúru AP.
V dôsledku obmedzeného prístupu k rope rastú ceny benzínu, plynu aj elektrickej energie. Birol zdôraznil, že niektoré časti sveta pocítia dôsledky výraznejšie než iné.
Ázia ako najzraniteľnejší región
Od energetických dodávok z Blízkeho východu závisia podľa Birola predovšetkým ázijské krajiny. Menovite spomenul Japonsko, Kóreu, Indiu, Čínu, Pakistan a Bangladéš. Tieto štáty sú na rope z Perzského zálivu závislé vo veľkej miere. „Potom to príde do Európy a Ameriky,“ skonštatoval šéf IEA.
Ak sa Hormuzský prieliv znovu neotvorí, podľa Birola sa čoskoro objavia správy o rušení letov pre nedostatok leteckého paliva.
Niektoré krajiny so zásobami na 20 dní
Asociácia európskych letísk ACI Europe varovala Európsku komisiu, že nedostatok paliva by sa mohol stať realitou už v druhom májovom týždni. Situácia je pritom nerovnomerná. Niektoré európske krajiny majú zásoby leteckého paliva len na dvadsať dní.
Prvé známky krízy sa už objavujú. Viaceré európske letiská začali obmedzovať distribúciu paliva a letecké spoločnosti prenášajú zvýšené náklady na cestujúcich. Výsledkom je rast cien leteniek aj prvé rušenia letov na menej ziskových trasách.
