Pri tankovaní vodič spravidla predpokladá, že benzín, nafta či LPG na čerpacej stanici spĺňajú všetky predpísané parametre. Kontroly však ukázali, že to tak nemusí byť, a to dokonca ani pri veľkých nadnárodných firmách. Inšpektori našli niekoľko prípadov, keď palivo na slovenských pumpách stanoveným požiadavkám nevyhovelo.
Vyplýva to z najnovšej kompletnej správy Slovenskej inšpekcie životného prostredia (SIŽP) o kvalite palív. Počas roka 2025 vykonala 132 kontrol priamo na čerpacích staniciach a odobrala spolu 381 vzoriek. Išlo o 190 vzoriek benzínu, 168 vzoriek motorovej nafty, 22 vzoriek LPG a jednu vzorku motorového plynového oleja. Drvivá väčšina kontrolovaných palív bola v poriadku. Nevyhoveli len štyri vzorky, konkrétne dve vzorky benzínu BA 95 a dve LPG. Pri motorovej nafte inšpektori v kontrolovanom súbore nenašli ani jednu nevyhovujúcu vzorku.
Tieto čerpacie stanice kontrolou neprešli
SIŽP v správe uvádza aj konkrétne prevádzky a namerané hodnoty. Dve zo štyroch nevyhovujúcich vzoriek pochádzali z čerpacích staníc ORLEN.
- JEWI, Krivianska 522/49, Lipany – LPG malo pri 0 °C tlak pár 193 kPa, pričom minimálny požadovaný limit je 200 kPa.
- ORLEN, Hlinné 183 – benzín BA Efekta 95 dosiahol pri tlaku pár podľa Reida 66,6 kPa. Maximálny limit je 60 kPa.
- ORLEN, Svitská cesta 1, Poprad – pri benzíne BA Efekta 95 namerali tlak pár 64,3 kPa, teda opäť viac než povolených 60 kPa.
- HOFFER, Bratislavská cesta 1, Komárno – vzorka LPG nedosiahla minimálne požadovaných 200 kPa pri tlaku pár pri 0 °C.
Pri benzíne bol problémom takzvaný tlak pár podľa Reida, ktorý zjednodušene vyjadruje jeho prchavosť. Ak je príliš vysoký, palivo sa odparuje viac, než stanovujú požiadavky. To môže zvýšiť množstvo odparovacích emisií a za určitých podmienok ovplyvniť aj správanie benzínu v palivovej sústave. Pri LPG je tlak pár dôležitý pre správne vlastnosti paliva pri rôznych teplotách. Ak hodnota nedosahuje stanovené minimum, zmes nemusí zodpovedať parametrom, ktoré od nej technická norma vyžaduje.
Nejde o plošný problém
Výsledky kontrol SIŽP sú vo svojej podstate veľmi pozitívne. Drvivá väčšina testovaných palív totiž skončila veľmi dobre, o čom svedčí aj fakt, že nevyhoveli len 4 vzorky z 381, a to je len jedno percento všetkých odobratých vzoriek. Inšpekcia však pri každom z uvedených prípadov oznámila, že v roku 2026 začne konanie o pokute.
Pre úplnosť dodáme, že za porušenia zistené ešte v roku 2024 uložila SIŽP počas roka 2025 päť pokút v celkovej výške 28 350 eur. Kontroly kvality palív teda nekončia iba zverejnením výsledkov, pri potvrdenom porušení môžu mať pre prevádzkovateľov aj finančné následky.
