Tranzit strategických surovín cez Ukrajinu zostal po januárových raketových útokoch na tamojšiu infraštruktúru prakticky ochromený. Vplyv to má najmä na ropu, ktorú Slovensko dováža.
Ako informujú Správy STVR, chorvátsky minister hospodárstva Ante Šušnjar v pondelok 16. februára oficiálne potvrdil, že Jadranský ropovod je plne pripravený asistovať pri riešení tejto krízy. Chorvátsko zároveň deklaruje zodpovedný a transparentný prístup k regionálnej energetickej bezpečnosti, pričom neexistujú žiadne technické prekážky, ktoré by bránili zvýšeniu prietoku suroviny smerom na sever.
Táto ponuka prichádza na poslednú chvíľu a zároveň v najlepší možný čas. Naša jediná rafinéria, teda Slovnaft, rovnako ako maďarský koncern MOL, totiž čelia logistickej výzve, ktorá by bez alternatívnej trasy mohla viesť k ohrozeniu plynulosti dodávok pohonných hmôt.
Minister Šušnjar však v tejto súvislosti zdôraznil jednu zásadnú podmienku, a to tú, že celá operácia musí prebiehať v striktnom súlade s platným právom Európskej únie (EÚ) a sankčnými nariadeniami amerického úradu pre kontrolu zahraničných aktív (OFAC). Táto právna poistka je nevyhnutná, nakoľko medzinárodné spoločenstvo v roku 2026 naďalej prísne monitoruje akékoľvek finančné a surovinové toky spojené s nákupom ruskej ropy.
Sankčné výnimky
Po tom, čo sa počas uplynulého víkendu zastavil tok cez Družbu, maďarský minister zahraničných vecí Péter Szijjártó prostredníctvom príspevkov na sociálnych sieťach potvrdil, že spoločne so slovenskou ministerkou hospodárstva Denisou Sakovou poslali chorvátskemu partnerovi list, v ktorom ho úprimne požiadali o pomoc.
Ako referujú Aktuality.sk, hlavným argumentom oboch krajín je platná sankčná výnimka. Tá výslovne dovoľuje nákup ruskej ropy po mori a jej následnú prepravu potrubím Adria v prípade, ak sa tranzit cez ropovod Družba stane z objektívnych príčin nedostupným.
Chorvátsko sa napokon rozhodlo podať pomocnú ruku, avšak situácia je aj naďalej vážna. Ukrajina tvrdí, že k zastaveniu tranzitu došlo v dôsledku pokračujúcich ruských útokov na ich energetickú sieť, zatiaľ čo Maďarsko naznačuje, že Kyjev môže využívať ropu ako nástroj politického tlaku.
HNonline.sk dodáva, že pre našu rafinériu je južná trasa nielen núdzovým riešením, ale potenciálne tiež cestou k urýchlenej diverzifikácii zdrojov, na ktorej slovenské ministerstvo hospodárstva intenzívne pracuje v dôsledku prísneho zákazu ruskej ropy na európskom území, ktorý EÚ nedávno schválila.
Neprehliadnite
Maďarsko uvoľňuje strategické zásoby
Ropovod Adria, ktorého vlastníkom je chorvátska spoločnosť JANAF, predstavuje sofistikovanú infraštruktúru s východiskovým bodom v hlbokomorskom termináli Omišalj na ostrove Krk. Podľa spravodajstva TASR si situácia v regióne už vyžiadala aj prvé krízové opatrenia. MOL sa kvôli prerušeným dodávkam cez Družbu obrátil na ministerstvo energetiky so žiadosťou o uvoľnenie časti strategických ropných rezerv v objeme 250-tisíc ton.
Tento krok prišiel aj napriek skutočnosti, že z technického hľadiska je ropovod Adria schopný prepraviť objemy, ktoré plne pokrývajú potreby maďarského aj slovenského trhu. Expertízy potvrdzujú, že modernizované čerpacie stanice na trase potrubia umožňujú plynulý transport bez ohľadu na vyššiu viskozitu niektorých druhov ropy.
Otázkou však zostávajú tranzitné poplatky, ktoré sú v porovnaní s Družbou citeľne vyššie. Chorvátsko to odôvodňuje vyššími nákladmi na bezpečnosť a údržbu.
Tak či onak, ruská ropa v Európe končí
Pokiaľ ide o zmienený zákaz ruskej ropy na území EÚ, Brusel stanovil, že tento cieľ bude dosiahnutý priebežne, nie naraz. Celý proces sa však má úplne dokončiť už do konca roka 2027. To znamená, že strategický význam ropovodu Adria bude v nasledujúcich rokoch rásť, čo si však vyžaduje aj ďalšie investície do rozširovania zásobníkov v lokalitách Sisak a Virje.
Pluska informuje, že pre Slovensko je momentálne prioritou stabilizácia trhu, avšak z dlhodobého hľadiska bude nevyhnutný prechod na úplne nový model energetickej bezpečnosti, pri ktorom sa nebudeme spoliehať len na jedného, respektíve monopolného dodávateľa.
