4,70 € za každých 100 kilometrov. Začala platiť mimoriadne prísna daň, platiť ju budú aj elektromobily

Island siahol motoristom priamo na tachometer. Od prvého januára 2026 sa na ostrove začala platiť daň za každý najazdený kilometer, o čom informoval portál Ísland.is. Nie je to symbolický poplatok, ale systémová zmena, ktorá prepisuje doterajšie uvažovanie o daniach z dopravy. Palivo prestáva byť rozhodujúce. Rozhoduje pohyb.

Presne tak. Či jazdíte na benzín, na naftu, na elektrinu alebo na kombináciu všetkého spomenutého, štát sa pozerá len na to, koľko kilometrov za rok necháte na cestách.

Kilometer ako nová menová jednotka

Základná sadzba je 6,95 islandskej koruny za kilometer (0,047 €/km) pre osobné autá do 3,5 tony. Na prvý pohľad nenápadná suma, lenže pri ročnom nájazde pätnásťtisíc kilometrov sa dostávame na citeľnú položku. Vychádza to totiž na vyše 700 €. A to každý rok.

Daň sa totiž vzťahuje na všetky vozidlá bez výnimky. Elektromobily a plug-in hybridy, ktoré boli doteraz daňovými miláčikmi, padli do rovnakého koša ako klasické spaľováky. Island tým priznáva realitu. Elektrina síce nevypúšťa emisie priamo z výfuku, no autá stále opotrebúvajú cesty, vytvárajú zápchy a vyžadujú infraštruktúru.

Majitelia vozidiel budú musieť aspoň raz ročne nahlásiť stav tachometra. Bez technických trikov, bez neustáleho sledovania. Prvá platba čaká vodičov prvého februára 2026.

Ťažšie auto, vyšší účet

Island pritom nejde cestou jednej jedinej sadzby. Parlament schválil zákon číslo 101 z roku 2023, ktorý zavádza váhové pásma pre vozidlá nad 3,5 tony. Je ich dvadsaťdeväť. Kamióny, autobusy a pracovné stroje tak budú platiť viac, lebo ich vplyv na cesty je neporovnateľný.

Práve tento detail ukazuje, že nejde len o výber peňazí. Island skúša spravodlivejší model, v ktorom sa náklady na cestnú infraštruktúru prerozdelia podľa skutočného používania. Rovnaké pravidlá tak platia naprieč celým vozovým parkom.

Signál pre svet, nie len pre sever

Táto daň má ešte jeden rozmer. Island si priznáva, že výpadok príjmov z palivových daní sa s rastom elektromobility nebude dať ignorovať. Ak autá nejazdia na benzín, štát z nich nevyberie ani cent na liter. Kilometrová daň je preto logická náhrada, ktorej neunikne ani jeden motorista.

Pre ostatné krajiny je to tichý, no jasný signál. Éra lacnej jazdy len preto, že má iné palivo, sa končí. Kto jazdí veľa, zaplatí veľa.