Už o dva roky by sa vodiči na slovenských cestách mohli stretnúť s novým fenoménom, obecnými radarovými systémami, ktoré samy udeľujú pokuty. Ministerstvo vnútra totiž chystá zmenu, ktorá umožní samosprávam inštalovať meracie zariadenia a sankcionovať vodičov bez potreby zásahu policajtov.
Pokuty budú po novom priradené priamo k vozidlu, nie k vodičovi. To znamená, že ak radar zachytí prekročenie rýchlosti, list s oznámením príde majiteľovi auta poštou. Systém sa má riadiť princípom objektívnej zodpovednosti, ktorý podľa rezortu prinesie lepšiu vymožiteľnosť dopravných pravidiel a menšiu administratívu.
Pokuty až do 800 eur
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok tvrdí, že cieľom nie je zvýšiť výnosy z pokút, ale znížiť nehodovosť. Od januára 2026 by sa mali nové radary objaviť v rizikových zónach, ako sú priechody pre chodcov, križovatky alebo úseky s častými nehodami. Sankcie sa budú odstupňovať podľa závažnosti priestupku a v niektorých mestách môžu dosiahnuť až 800 eur.
Minister zároveň pripomína, že mestá a obce majú o takýto nástroj dlhodobo záujem, pretože umožní reagovať rýchlejšie na miestne problémy. Projekt bude financovaný z Plánu obnovy a jeho spustenie sa po viacerých odkladoch očakáva v priebehu roka 2026.
Kde pribudnú nové radary
V prvej fáze má byť inštalovaných približne 279 radarov. Medzi pilotné lokality patria Bratislava, Košice, Banská Bystrica, Žilina a viaceré úseky na Kysuciach. V hlavnom meste sa meranie rýchlosti a dohľad nad semaformi pripravuje na križovatke Bajkalská a Trnavská cesta a tiež na starej seneckej ceste pri nadchode pre chodcov. V Košiciach pribudnú zariadenia na Prešovskej ulici či pri križovatke Hlinkova – Národná trieda.
Prečítajte si tiež
Podobné zariadenia sa osadia aj v menších obciach ako Hronovce, Komjatice alebo Demandice. V Nitre pôjde o tri miesta vrátane Levickej a Cabajskej ulice. Celý zoznam nájdete TU. Každý úsek sa má preverovať podľa rizikovosti a až následne schvaľovať ministerstvom, ktoré sľubuje prísnu kontrolu, aby obce systémy nezneužívali ako „automaty na pokuty“.
Bezpečnosť alebo len ďalší bič na peňaženky?
Zatiaľ čo ministerstvo obhajuje plán ako krok k bezpečnejšej premávke, mestá vidia aj finančný rozmer. Pokuty budú totiž príjmom obce, ktorá radar prevádzkuje. Kritici preto varujú, že niektoré samosprávy môžu umiestňovať zariadenia skôr podľa výnosnosti než podľa bezpečnostného rizika. Odborníci však dodávajú, že systém podobne funguje aj v Taliansku či Francúzsku, no tam sa počet nehôd v mestách skutočne znížil.
Ak sa legislatíva schváli podľa harmonogramu, prvé zariadenia sa rozsvietia začiatkom roka 2026. Zvyšné úseky by mali fungovať najneskôr do júna toho istého roka.
