Niektorí vodiči možno už čoskoro prestanú uvažovať o kúpe auta. Od dnešného dňa sa vo Francúzsku testuje systém, v ktorom sa za jazdu platí podľa najazdených kilometrov. Ak sa osvedčí, môže zmeniť spôsob, akým ľudia v celej Európe chápu vlastníctvo vozidla.
Auto ako služba, nie majetok
Automobilka Peugeot spúšťa model s názvom „Pay-as-you-go“. Namiesto vysokých splátok alebo úverov ponúka možnosť platiť približne 100 eur mesačne a 7 centov za každý najazdený kilometer. Záujemca však musí mesačne zaplatiť minimálne za 500 kilometrov. Peugeot si ako testovacie vozidlo zvolil svoj elektrický model e-208 a chce tak overiť, či je podobný systém schopný osloviť aj ľudí, ktorí by si inak nové auto nemohli dovoliť.
Tento koncept vychádza z myšlienky sociálneho lízingu, teda prenájmu prispôsobeného rôznym finančným možnostiam. Cieľom je, aby európski vodiči nemuseli vlastniť auto v tradičnom zmysle, ale mali k nemu prístup vždy, keď ho potrebujú. Opel už predstavil takmer identickú iniciatívu a ďalšie značky pozorne sledujú, ako trh zareaguje.
Koniec éry osobného vlastníctva?
V priebehu posledných rokov sa auto pre mnohých stalo symbolom nezávislosti a osobnej identity. Nové modely financovania však túto predstavu postupne menia. Mladšia generácia, ktorá uprednostňuje flexibilitu pred záväzkami, považuje zdieľanie a prenájom áut za výhodnejšie riešenie. Navyše, rast cien vozidiel a palív spôsobuje, že predstava kúpy vlastného auta je pre mnohé domácnosti čoraz vzdialenejšia.
Peugeot tvrdí, že systém založený na používaní namiesto vlastníctva môže priniesť výrazné úspory aj ekologický prínos. Keď vodiči platia za každý kilometer, viac zvažujú, kedy a kam pôjdu, čo môže znížiť zbytočné jazdy a spotrebu energie. Súčasne sa tým otvára priestor pre nové spôsoby využívania elektromobilov, napríklad ako súčasť firemných zdieľaných flotíl.
Prečítajte si tiež
Nová tvár mobility
Odborníci upozorňujú, že ak sa tento model rozšíri, bude potrebné prehodnotiť daňové aj právne rámce. Otázky sa týkajú napríklad zodpovednosti pri nehodách alebo spôsobu, akým sa bude evidovať kilometrový nájazd. Krajiny ako Slovensko sledujú vývoj s odstupom, no je len otázkou času, kedy podobné experimenty dorazia aj sem. Elektromobily sú totiž už nielen ekologickou, ale aj finančnou témou.
Ak sa ukáže, že vodiči sú ochotní akceptovať nový systém, automobilový priemysel prejde zásadnou zmenou. O desať rokov možno autá nebudeme kupovať, ale predplácať rovnako, ako dnes streamovacie služby. A hoci mnohí ešte stále cítia potrebu vlastniť svoje auto, trh ukazuje, že budúcnosť mobility sa viac sústreďuje na prístupnosť než na majetok samotný.
