Nemecko od apríla 2026 prinúti prevádzkovateľov nabíjacích staníc nahlasovať ceny štátu v jednotnom formáte v snahe informovať vodičov elektromobilov o ponuke rôznych poskytovateľov. Dôvodom sú obrovské cenové rozdiely, ktoré nemajú na trhu s klasickými palivami obdobu.
Zákazník nemeckej spoločnosti EnBW, jedného z najväčších prevádzkovateľov v krajine, zaplatí na staniciach konkurenčných sietí až 0,89 eura za kilowatthodinu. To je o 128 percent viac, než keby nabíjal v rámci vlastnej infraštruktúry. V prepočte na tradičné palivá by taká cena zodpovedala približne 3,90 eura za liter nafty.
Zasiahol minister dopravy
Nemecký minister dopravy Patrick Schnieder chce, aby sa nabíjanie stalo rovnako prehľadným ako tankovanie benzínu. Z nahlásených dát má preto vzniknúť verejná databáza určená predovšetkým pre vodičov, ktorí nemajú predplatné u žiadneho prevádzkovateľa a platia jednorazové sadzby. Práve pri nich bývajú cenové rozdiely najvýraznejšie. Či opatrenie skutočne zrazí ceny, minister paradoxne negarantoval.
Pri benzíne a nafte sa ceny na čerpacích staniciach v jednom regióne líšia zvyčajne len o pár centov. Pri elektrickom nabíjaní sú rozdiely rádovo vyššie a ťažšie predvídateľné, pretože závisia od konkrétnej siete, predplateného programu a aj toho, či vodič nabíja doma alebo v zahraničí.
Predplatné ako páka
Trh s verejným nabíjaním ovláda niekoľko veľkých hráčov. Budujú si vlastné siete a najvýhodnejšie tarify ponúkajú tým, ktorí si platia mesačné predplatné a nabíjajú prevažne na ich staniciach. Kto však prejde na konkurenčnú sieť alebo nabíja v zahraničí, s najväčšou pravdepodobnosťou narazí na vyššie sadzby.
Prevádzkovatelia oponujú, že do výstavby staníc investovali vysoké sumy. Návratnosť chcú zabezpečiť práve cez viazanosť zákazníkov alebo, ako mnohí zistili, vyššími cenami pre vodičov bez predplatného. Motoristické združenia vrátane nemeckého ADAC na to reagujú kritikou.
Nejde pritom len o problém v Nemecku. Veľké cenové rozdiely sú takmer v každej krajine, a to aj na Slovensku. TECHBYTE oslovil ministerstvo dopravy s otázkou či nezvažuje podobné riešenie, s ktorým prišlo Nemecko. Hneď, ako dostaneme odpoveď budeme článok aktualizovať.
