Motoristi si v posledných mesiacoch zvykajú na novú realitu, v ktorej ročná diaľničná známka stojí už 90 eur. Ešte pred pár rokmi pritom stála niečo vyše polovice. Prudký skok nahor vyvolal búrlivé reakcie, ale podľa rezortu dopravy ďalšie navýšenie zatiaľ nehrozí. Zaujímavé je, že napriek nedávnemu zdraženiu Slovensko stále vychádza ako najlacnejší variant v celom okolí.
Ak sa vodiči pozrú za hranice, rýchlo zistia, že inde zaplatia viac. V Česku je suma prepočítaná na eurá približne 99 eur, v Rakúsku takmer 104 eur a v Maďarsku sa cena šplhá až k hranici 148 eur. Rozdiel je teda výrazný a neraz prekročí desiatky eur. Slovenskí motoristi preto zatiaľ profitujú z priaznivejšieho nastavenia taríf, hoci kvalita ciest či služieb nebýva vždy vnímaná ako lepšia.
Od dlhej stagnácie k prudkému skoku
Po dlhý čas bola ročná známka na Slovensku symbolicky lacná. Vodiči si ju kupovali za 50 eur, čo sa nezmenilo aj v obdobiach, keď stavebné práce a opravy ciest zdražovali. Až po rokoch prišlo prvé navýšenie na 60 eur a napokon ďalší krok na dnešných 90 eur.
Ministerstvo dopravy v súčasnosti tvrdí, že ďalšie zvyšovanie cien nefiguruje v rebríčku najbližších opatrení. Podľa hovorkyne Petry Poláčikovej by mala vláda ponechať dnešnú výšku poplatku aspoň krátkodobo bez zmeny. Všetko bude závisieť od budúcich príjmov štátu a od toho, aké rozsiahle investície si vyžiadajú cesty. Každá zima či séria opráv stojí milióny eur, takže rezerva v rozpočte nehrá malú úlohu.
Ak sa podarí ozdraviť verejné financie, odborníci nevylučujú, že cena diaľničnej známky zostane stabilná aj po roku 2026. To by umožnilo Slovensku držať si prvenstvo v porovnaní so susedmi, ktorí pýtajú od svojich motoristov viac.
