Nový elektromobil už na Slovensku často nestojí 40, 30 a často ani 25-tisíc eur. Pre mnohé rodiny však jeho kúpa aj naďalej zostáva nedostupná. Aj pri najlacnejších modeloch totiž treba počítať s vysokou vstupnou investíciou alebo pravidelnými splátkami. To by sa však v budúcnosti mohlo zmeniť. Na stole je totiž návrh, vďaka ktorému by sa vybrané slovenské domácnosti mohli dostať k úplne novému elektrickému autu za menej než sto eur mesačne.
Opozičné Progresívne Slovensko predstavilo ekonomický plán TRESK 2, ktorého súčasťou je aj sociálny lízing elektromobilov pre 16-tisíc domácností počas jedného volebného obdobia. Strana chce podporovať menšie európske elektromobily prostredníctvom dotovaných mesačných splátok. Program by bol určený predovšetkým rodinám s nižšími príjmami, ktoré automobil potrebujú na každodenné dochádzanie do práce.
Aké autá by štát podporoval?
Jedným z adeptov by bol napríklad model Dacia Spring, ktorý sa na Slovensku predáva za cenu od 16 900 eur. Základná verzia Essential ponúka štyri sedadlá, výkon 52 kW a dojazd približne 221 kilometrov podľa WLTP. Ide predovšetkým o mestské auto, ktorého nízka cena prináša kompromisy vo výbave aj možnostiach nabíjania. Súčasný Spring však pochádza z Číny, zatiaľ čo návrh PS počíta s podporou menších európskych elektromobilov. Ako sme informovali v októbri, nová generácia Springu sa má vyrábať v Slovinsku a stáť menej než 18-tisíc eur. Či by sa kvalifikovala do pripravovaného programu, zatiaľ nie je známe.
Ako má fungovať elektromobil za 100 eur mesačne?
Podstatou návrhu nie je predaj lacnejších áut, ale dotovanie ich prenájmu. PS uviedlo príklad rodiny, ktorá dnes spláca automobil a mesačne míňa 150 eur na benzín. Po zavedení sociálneho lízingu by podľa predstáv strany mohla získať nový elektromobil so splátkou nižšou než 100 eur mesačne. Čo však nepoznáme je presný príjmový limit, dĺžka lízingu a ani prípadnú možnosť odkúpenia vozidla.
Inšpiráciou návrhu Progresívneho Slovenska je Francúzsko, kde už sociálny lízing funguje. Oprávnené domácnosti si tam môžu prenajať nové elektromobily najmenej na tri roky. Niektoré ponuky majú splátku pod 140 eur mesačne, samozrejme bez poistenia a ďalších poplatkov.
Kto to zaplatí a kde budú ľudia nabíjať?
Program by mal byť financovaný predovšetkým z európskych zdrojov v spolupráci s bankami a lízingovými spoločnosťami. Progresívne Slovensko však zatiaľ nezverejnilo celkový rozpočet ani výšku podpory na jedno vozidlo. Samostatnou témou je aj nabíjanie. PS totiž navrhuje podporu wallboxov v bytových domoch, využívanie verejného osvetlenia a rozšírenie nabíjacej siete aj do menších miest. Práve dostupnosť lacného nabíjania bude pre nízkopríjmové domácnosti rozhodujúca. Splátka pod 100 eur totiž ešte neznamená, že vodič nebude musieť platiť za elektrinu, poistenie či ďalšie prevádzkové náklady.
