Motoristi v okolí Žiliny a Rajeckej doliny sa po rokoch sľubov dočkali zásadného posunu. Projekt, ktorý viac ako desaťročie ležal v zásuvkách úradníkov a bol považovaný za príliš drahý, dostal zelenú. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) oficiálne podpísala zmluvu na výstavbu prvej etapy takzvaného Rajeckého privádzača, píšu Aktuality.sk.
Tento kľúčový úsek prepojí Rajeckú dolinu priamo s diaľnicou D1 pri Lietavskej Lúčke. Víťazom medzinárodného tendra sa stala spoločnosť Doprastav, ktorá predložila najvýhodnejšiu ponuku. Celková cena diela dosiahne 52,74 milióna eur bez DPH.
Výsledná suma je príjemným prekvapením, keďže pôvodné odhady a štúdie realizovateľnosti strašili cenovkou presahujúcou 98 miliónov eur. Podľa podpísanej zmluvy by sa prvé autá mali po novej ceste previezť v auguste 2029.
Záchrana pre upchaté obce
Súčasná dopravná situácia v regióne je kritická a pripomína lievik. Kým prvá časť privádzača od Žiliny je už v prevádzke, chýbajúce pokračovanie na juh spôsobuje, že všetka doprava sa valí cez okolité dediny. Obcou Porúbka denne prejde 11-tisíc áut a Lietavská Lúčka trpí náporom až 15-tisíc vozidiel každý deň.
Nový, takmer štvorkilometrový úsek má tento prúd tranzitnej dopravy odkloniť z cesty prvej triedy priamo na diaľnicu. Pre miestnych obyvateľov to bude znamenať nielen menej kolón, ale aj výrazné zníženie hluku, prašnosti a zvýšenie bezpečnosti v uliciach.
Štvrtina cesty povedzie “vdzuchom”
Z technického hľadiska nepôjde o jednoduchú stavbu. Hoci má úsek necelé štyri kilometre, inžinieri tu musia postaviť až päť nových mostov. Ich celková dĺžka bude približne jeden kilometer, čo znamená, že zhruba štvrtina celej trasy povedie po mostných objektoch.
Súčasťou projektu je aj vybudovanie takmer kilometra protihlukových stien na ochranu okolitých obydlí. Minister dopravy Jozef Ráž označil tento projekt za jednu z najväčších investícií rezortu v tomto roku.
Význam stavby presahuje len lokálne potreby. Privádzač bude slúžiť ako dôležitý uzol, ktorý spojí Rajeckú dolinu s obchvatom Žiliny a priemyselnými zónami, čím zrýchli cestovanie nielen smerom na Bratislavu, ale aj na Kysuce či Martin. Oživeniu projektu pomohlo najmä to, že sa v júli 2024 dostal na zoznam strategických investícií štátu.
Výborná správa, no treba si počkať
Pre vodičov je to jednoznačne výborná správa, na ktorú čakali viac ako desaťročie. Doterajšia situácia v tomto regióne bola totiž extrémne náporná. Všetka doprava smerujúca z Rajeckej doliny sa musela vtesnať na úzke cesty prvej triedy, ktoré prechádzajú priamo cez intravilány obcí.
Nový privádzač tento „dopravný špunt“ definitívne odstráni. Pre šoféra to v prvom rade znamená koniec každodenného státia v ranných a poobedných kolónach, ktoré sa tvorili najmä v Lietavskej Lúčke a Porúbke. Namiesto posúvania sa krokom prejdú tento úsek plynule a v konštantnej rýchlosti.
Druhým zásadným benefitom je priame napojenie na diaľničnú sieť. Vodiči sa dostanú na diaľnicu D1 bez toho, aby museli komplikovane kľučkovať cez lokálne uzly. To výrazne zrýchli cestovanie nielen do Žiliny, ale aj na dlhšie trasy smerom na Bratislavu, Trenčín, Martin či na sever na Kysuce.
V neposlednom rade ide aj o ekonomiku a komfort jazdy. Plynulá jazda po privádzači je pre auto šetrnejšia než neustále brzdenie a rozbiehanie sa v zápchach („stop-and-go“ systém), čo sa pozitívne prejaví na nižšej spotrebe paliva aj menšom opotrebovaní bŕzd a spojky.
