Adaptívny tempomat patrí medzi najobľúbenejšie prvky výbavy moderných áut, pretože vodičom výrazne uľahčuje jazdu udržiavaním odstupu a rýchlosti. Napriek jeho popularite sa však v korporátnom svete objavuje nový a pre mnohých nečakaný trend.
Čoraz viac firiem vydáva interné smernice, ktoré zakazujú používanie tohto asistenta v služobných vozidlách. Niekedy sa obmedzenie týka len jazdy v meste, inokedy platí plošný zákaz pre každú jazdu bez výnimky. Dôvody sú pragmatické a týkajú sa bezpečnosti aj financií, informuje server Autoviny.sk.
Problém falošnej istoty
Hlavným argumentom pre zavedenie zákazu je psychológia vodiča. Manažéri flotíl si všimli, že adaptívny tempomat môže u šoférov vyvolať pocit falošnej istoty, čo vedie k zníženiu bdelosti. Keď technika preberá kontrolu nad plynom a brzdou, vodič má tendenciu venovať sa iným činnostiam a prestáva sledovať dianie na ceste s potrebnou intenzitou. V krízových situáciách potom reaguje s nebezpečným oneskorením.
Riziko sa zvyšuje najmä v mestskej premávke, ktorá je plná nepredvídateľných faktorov. Hustá doprava, chodci, cyklisti a náhle zmeny smeru jazdy iných vozidiel vytvárajú prostredie, v ktorom sa automatika nemusí zorientovať dostatočne rýchlo. V meste často rozhodujú zlomky sekundy a spoliehanie sa na senzory môže viesť k zbytočným nehodám.
Technika má svoje limity
Zákazy reagujú aj na technické nedokonalosti samotného systému. Adaptívny tempomat môže v kolónach zrýchliť v nevhodnej chvíli alebo naopak, zareagovať na brzdiace auto neskoro. Problémom býva aj rozlišovanie špecifických prekážok. Senzory môžu mať ťažkosti s detekciou stojacich vozidiel, úzkych objektov ako sú motocykle, alebo prekážok, ktoré sa nenachádzajú priamo v strede jazdného pruhu.
Spoľahlivosť systému navyše klesá v zhoršených poveternostných podmienkach. Dážď, sneh, námraza alebo obyčajná špina na radarových senzoroch môžu spôsobiť chybné vyhodnotenie vzdialenosti. Firmy preto radšej eliminujú riziko technického zlyhania tým, že zodpovednosť plne ponechávajú na nohách a rukách vodiča.
Vyššia spotreba a drahší servis
Okrem bezpečnosti hrajú rolu aj prevádzkové náklady. Adaptívny tempomat, najmä pri agresívnejšom nastavení, môže viesť k vyššej spotrebe paliva, pretože systém často prudko zrýchľuje a následne brzdí, aby udržal nastavený odstup. Tento štýl jazdy je energeticky náročnejší než plynulá jazda predvídavého vodiča.
Časté a intenzívne brzdenie sa podpisuje aj na rýchlejšom opotrebovaní brzdového systému, čo zvyšuje servisné náklady pre firmu. Pre zamestnancov je dôležité vedieť, že ak firma takýto zákaz vydá, je záväzný. V prípade dopravnej nehody spôsobenej pri zapnutom tempomate, ktorý bol zakázaný, neobstoja žiadne výhovorky na techniku a vodič môže čeliť pracovnoprávnym dôsledkom.
